【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舷侧分段吊码。
技术介绍
船舷侧分段在进行合拢时需要多次进行吊运，包括正吊以及反吊。传统的船舷侧分段的两端焊接有吊码，吊码上设置有一个吊孔，在实际吊运过程中发现单个吊孔的吊码难以满足多方位多角度的吊运要求。因此寻求一种可以实现多方位多角度吊运要求的船舷侧分段吊码尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种可以实现多方位多角度吊运要求的船舷侧分段吊码。本技术的目的是这样实现的:一种船舷侧分段吊码，它包括吊码本体，其特征在是所述吊码本体的中部设置有与其垂直的隔板，所述隔板一侧的吊码本体上设置有第一吊孔，所述隔板另一侧的吊码本体上设置有第二吊孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术由于隔板一侧的吊码本体上设置有第一吊孔，隔板另一侧的吊码本体上设置有第二吊孔，使得该船舷侧分段吊码根据实际要求使用第一吊孔或者第二吊孔，可以实现多方位多角度的吊运要求。附图说明图1为本技术船舷侧分段吊码的结构示意图。其中:吊码本体I第一吊孔2第二吊孔3隔板4船舷侧分段5。具体实施方式参见图1，本技术涉及的一种船舷侧分段吊码，它包括吊码本体1，所述吊码本体I垂直焊接于船舷侧分段5的端部，所述吊码本体I的中部设置有与其垂直的隔板4，所述隔板4 一侧的吊码本体I上设置有第一吊孔2，所述隔板4另一侧的吊码本体I上设置有第二吊孔3。权利要求1.一种船舷侧分段吊码，它包括吊码本体(1)，其特征在于所述吊码本体(I)的中部设置有与其垂直的隔板(4)，所述隔板(4) 一侧的吊码本体(I)上设置有第一吊孔(2)，所述隔板(4 )另一侧的吊码本体(I)上设置有第二吊...
【技术保护点】
一种船舷侧分段吊码，它包括吊码本体（1），其特征在于所述吊码本体（1）的中部设置有与其垂直的隔板（4），所述隔板（4）一侧的吊码本体（1）上设置有第一吊孔（2），所述隔板（4）另一侧的吊码本体（1）上设置有第二吊孔（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙小平，余勇华，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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