一种以电能驱动的节能三轮车制造技术

一种以电能驱动的节能三轮车，包括轮毂电机后轮，导电滑环，轮毂电机控制器，充电电池，铝管车架，自行车用前轮，前轮万向转向装置，奥松板车壳；其特征是后轮轮毂电机为驱动装置，靠电池提供电能。后轮装有导电滑环使节能车在滑行时不耗；行驶过程中先加速一段距离，再滑行一段距离，实现节能的要求；车壳设计成流线型，减小风阻，使用铝管车架减轻整车重量，实现节能。本实用新型专利技术采用轮毂电机及导电滑环，节省了电能；本实用新型专利技术采用流线型车壳，减小风阻，实现节能；本实用新型专利技术采用铝管车架，保证整体强度的同时减轻车体的重量，符合当今节能环保的潮流和趋势。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种以电能驱动的节能三轮车
本技术涉及一种以电能驱动的节能三轮车，属于电动节能减排领域。
技术介绍
在国家大力倡导低碳减排的大环境下，各个大城市面临巨大的节能环保压力。电动车愈来愈受到广大群众的青睐，混合动力汽车，电动汽车也逐渐走入市场，电动节能车也备受人们的关注。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种以电能驱动的节能三轮车。是通过以下技术方案实现的:一种以电能驱动的节能三轮车，包括轮毂电机后轮，导电滑环，轮毂电机控制器，充电电池，铝管车架，自行车用前轮，球铰链前轮导向装置，奥松板车壳；其特征是后轮轮毂电机为驱动装置，靠电池提供电能。后轮装有导电滑环使节能车在滑行时不耗电；行驶过程中先加速一段距离，再滑行一段距离，实现节能的要求；车壳设计成流线型，减小风阻，使用铝管车架减轻整车重量，实现节能。本技术比较现有技术的优点:1.本技术采用轮毂电机及导电滑环，节省了电能；2.本技术采用流线型车壳，减小风阻，实现节能；3.本技术采用铝管车架，保证整体强度的同时减轻车体的重量，符合当今节能环保的潮流和趋势。附图说明图1是本技术所述的电能驱动的节能三轮车示意图。具体实施方式1-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种以电能驱动的节能三轮车，包括轮毂电机后轮，导电滑环，轮毂电机控制器，充电电池，铝管车架，自行车用前轮，球铰链前轮导向装置，奥松板车壳；其特征是后轮轮毂电机为驱动装置，靠电池提供电能；后轮装有导电滑环使节能车在滑行时不耗电；车壳设计成流线型，减小风阻，使用铝管车架减轻整车重量。

【技术特征摘要】
1.一种以电能驱动的节能三轮车，包括轮毂电机后轮，导电滑环，轮毂电机控制器，充电电池，铝管车架，自行车用前轮，球铰链前轮导向装置，奥松板车壳；...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇佳，马晓宇，赵宇浩，梁云霞，
申请(专利权)人：梁云霞，
类型：实用新型
国别省市：