专车专用系列机尾插座制造技术

本发明专利技术属于车载播放器技术领域，特别涉及专车专用车载播放器机尾插座的通用化问题。本发明专利技术的技术方案是：系列机尾插座中任意两个插座，至少有一项内部结构特征是不同的，每个插座的外围形状都相同，都可以和同一款播放器的散热片或侧板配合。每个插座都分别应用与不同车系的播放器，或同一车系不同车型的播放器，或同一车型不同版本的播放器，而且该系列插座所涉及的车型的播放器都只用其中的一个插座。带来有益效果是省去了目前业内所采用的转换连接线，节省了原材料和运输的成本，降低了安装的难度，提高了消费者对产品的认知度，同时有利于统一机尾插座的行业标准，因此具有深远的意义。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术属于车载播放器
，特别涉及专车专用车载播放器及机尾插座的通用化问题。
技术介绍
:车载播放器是安装在汽车内，为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统，一般带有收音功能，有的还可以播放CD/VCD/DVD/MP3/MP4等格式的影音文件和碟片，有的还有移动数字电视、卫星导航、车载电脑等功能。车载播放器根据安装位置的尺寸和外形可分为两大类:通用型和专车专用型。通用型即对于不同的车型，其安装播放器的孔位其外形和尺寸是标准的，其中又分为两种:1DIN(宽度178毫米，高度50毫米)和2DIN(宽度178毫米，高度100毫米);专车专用型即不同车型的安装孔位其外形和尺寸是不同的，因此称为专车专用。早期的汽车大多数采用通用型播放器，但近十几年来，新出的小轿车大多数采用专车专用型，因为音响的外形和尺寸可以跟据车型的特点和内部的风格重新设计，使外观非常美观，搭配协调，可以满足现代人不同的审美需求，因此专车专用型是发展的趋势。可是，专车专用型的普及却给播放器制造商带来了困难，因为不同的外观意味着不同的塑胶面壳，不同的整机。因此将专车专用进行通用化是目前业内是急需解决的问题。专利号ZL 201020577422.2，名称为“应用定位板的专车专用车载播放器”对专车专用通用性设计做了很好的研究。其主要针对是主机和面板的部份。但是上述专利没有涉及机尾插座的问题，即不同的车型其机尾的插座也有可能是不同的，这也给生产带来了困难，目前通用的做法是，将主机的插座固定为一种，再配上不同的连接线进行转换，以配合不同的车型，存在的缺点是:1，增加一条连接线，既增加了原材料的成本又增加的运输的成本。2，本来车上安装音响的空间就比较紧，增加一条连接线增加了安装的难度。3，原车音响是不需要这条连接线的，因此增加一条连接线，给人感觉音响不是与原车配合的，降低了消费者对产品的认知度。为了解决以上问题，经过研究发现，虽然不同的车型或版本的插座其外围形状和内部结构是不同的，但其功能是差不多的，我们可以设计一个系列的插座，将其外围形状和尺寸设计成相同，而内部结构可以根据不同车型或版本设计，这样可以采用同一款散热片或侧板，又节省了连接线，因此解决了目前存在的问题。专利技术的内容:为了解决省去机尾额外增加的连接线的问题，本专利技术的技术方案是:专车专用系列机尾插座，其数量至少两个，插座的内部结构特征包括引脚分布的位置、引脚的形状和大小、引脚的个数、骨位的形状和尺寸、骨位的分布位置。系列插座中任意两个插座，至少有一项内部结构特征是不同的。所述的专车专用系列机尾插座，插座的外围是指插座的四周外侧与播放器的散热片或侧板配合的部份，实际应用时播放器的散热片或侧板应开具相应的孔位或缺口。每个插座其外围的形状都相同，都可以和同一款播放器的散热片或侧板配合。所述的专车专用系列机尾插座，每个插座都分别应用与不同车系的播放器，或同一车系不同车型的播放器，或同一车型不同版本的播放器，而且该系列插座所涉及的车型的播放器都只用其中的一个插座。所述的专车专用系列机尾插座，任意两个插座其外围的尺寸的差别小于3毫米。所述的专车专用系列机尾插座，其外围的尺寸中宽度W = 45±3毫米，高度H =55±3晕米。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置至少包括一个电源正极，一个电源负极，一个ACC，一个灯光控制，八个连接喇叭的音频输出。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置还包括一个刹车检测，一个倒车检测。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置还包括方向盘按键控制，或者自动天线控制，或者CANBUS通信连接。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置还包括收音天线的信号输入。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设直还包括重低首输出，RCA的首频视频信号输入和输出，后视视频信号输入，或者5.1环绕立体声输出，或者光纤音频和视频输出。本专利技术的有益效果是:通过重新设计专车专用系列机尾插座，使其外围形状和尺寸相同，因此可以采用同一款散热片或侧板，内部结构根据不同的车型和版本设计，因此可以和不同的车型和版本配合，这样就省去了目前业内所采用的转换连接线，节省了原材料和运输的成本，降低了安装的难度，提高了消费者对产品的认知度。同时有利于统一机尾插座的行业标准，因此具有深远的意义。附图说明:图1本专利技术的专车专用系列机尾插座之一的示意2本专利技术的专车专用系列机尾插座之二的示意图附图标记:1-外围；2——骨位；3-引脚。具体实施方式:本专利技术有以下的优选方式:专车专用系列机尾插座，其数量至少两个，插座的内部结构特征包括脚分布的位置、引脚的形状和大小、引脚的个数、骨位的形状和尺寸、骨位分布的位置。系列插座中任意两个插座，至少一项内部结构特征是不同的。所述的专车专用系列机尾插座，插座的外围形状是指插座与播放器的散热片或侧板配合的部份，实际应用时播放器的散热片或侧板应开具相应的空位或缺口，每个插座的外围形状都相同，都可以和同一款播放器的散热片或侧板配合。所述的专车专用系列机尾插座，每个插座都分别应用与不同车系的播放器，或同一车系不同车型的播放器，或同一车型不同版本的播放器，而且该系列插座所涉及的车型的播放器都只用其中的一个插座。所述的专车专用系列机尾插座，任意两个插座的外围尺寸的差别小于3毫米。所述的专车专用系列机尾插座，插座的外围尺寸中长度为45±3晕米，宽度为55±3晕米。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置至少包括一个电源正极，一个电源负极，一个ACC，一个灯光控制，八个连接喇叭的音频输出。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置还包括一个刹车检测，一个倒车检测。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置还包括方向盘按键控制，或者自动天线控制，或者CANBUS通信连接。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设置还包括收音天线的信号输入。所述的专车专用系列机尾插座，内部引脚的功能设直还包括重低首输出，RCA的首频视频信号输入和输出，后视视频信号输入，或者5.1环绕立体声输出，或者光纤音频和视频输出。当然，以上所述只是本专利技术的较佳实例而已，并非用来限制本专利技术实施范围，故凡依本专利技术申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本专利技术申请专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
专车专用系列机尾插座，其数量至少两个，插座的内部结构特征包括引脚(3)分布的位置、引脚(3)的形状和大小、引脚(3)的个数、骨位(2)的形状和尺寸、骨位(2)分布的位置，其特征在于；系列插座中任意两个插座，至少有一项内部结构特征是不同的。

【技术特征摘要】
1.专车专用系列机尾插座，其数量至少两个，插座的内部结构特征包括引脚(3)分布的位置、引脚(3)的形状和大小、引脚(3)的个数、骨位(2)的形状和尺寸、骨位(2)分布的位置，其特征在于；系列插座中任意两个插座，至少有一项内部结构特征是不同的。2.根据权利要求1所述的专车专用系列机尾插座，插座的外围(I)是指插座的四周外侧与播放器的散热片或侧板配合的部份，实际应用时播放器的散热片或侧板应开具相应的孔位或缺口，其特征在于:每个插座其外围(I)的形状都相同，都可以和同一款播放器的散热片或侧板配合。3.根据权利要求2所述的专车专用系列机尾插座，所述特征于:每个插座都分别应用与不同车系的播放器，或同一车系不同车型的播放器，或同一车型不同版本的播放器，而且该系列插座所涉及的车型的播放器都只用其中的一个插座。4.根据权利要求2或3所述的专车专用系列机尾插座，其特征在于:任意两个插座其外围(I)的尺寸的差别小于3毫米。5.根据权利要求2或3所述的专...

【专利技术属性】
技术研发人员：董书彩，
申请(专利权)人：董书彩，
类型：发明
国别省市：