具有横推式钻进机构的钻车制造技术

技术编号:8771142 阅读:186 留言:0更新日期:2013-06-08 05:50
具有横推式钻进机构的钻车,为了改善现有技术中的缺陷,将钻进机构总成通过驱动装置和滑动轨道可以自由横向推出或收纳于车体,缩小车体体积。包括车体、钻进机构总成、以及车体上的支架,在支架上增加支撑钻进机构总成用的滑板和驱动机构,驱动机构的动力输出端与钻进机构总成固定连接,滑板借助驱动机构的驱动与支架形成水平方向的滑动配合。滑板支撑钻进机构总成的结构为:钻进机构总成中设置有定位板,钻进机构总成借助定位板定位在滑板上。钻进机构总成中还包括有固定在定位板上的连接块,驱动机构的动力输出端与连接块固定连接。驱动机构为1-3个油缸或气缸。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

具有横推式钻进机构的钻车
本技术属于机械钻孔领域,涉及到一种钻头可横向推出或收纳于车体的钻 车,广泛应用于隧道、煤矿、地下建筑等领域。
技术介绍
目前,工矿企业用横向钻孔车大都为钻进机构总成固定在车体上的一侧,此种钻 车结构无形中增加了车体体积,机器变得笨重、不能灵活作业。当需要钻车在相对狭小空间 作业时,由于车体体积较大,钻车无法通过,从而就限制了钻车使用范围,不利于施工的顺 利进行,降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了改善现有技术中的缺陷,设计了一种具有横推式钻进机 构的钻车,钻进机构通过驱动装置和滑动轨道可以自由横向推出或收纳于车体的钻车,缩 小车体体积。本技术为实现专利技术目的采用的技术方案是,具有横推式钻进机构的钻车,包 括车体、钻进机构总成、以及车体上的支架,在支架上增加支撑钻进机构总成用的滑板和驱 动机构,驱动机构的动力输出端与钻进机构总成固定连接,滑板借助驱动机构的驱动与支 架形成水平方向的滑动配合。滑板支撑钻进机构总成的结构为:钻进机构总成中设置有定 位板,钻进机构总成借助定位板定位在滑板上。钻进机构总成中还包括有固定在定位板上 的连接块,驱动机构的动力输出端与连接块固定连接。驱动机构为1-3个油缸或气缸。本技术的工作原理是:连接块与滑板之间有滑动轨道装置,利用油缸或气缸 作为驱动装置,推动连接块横向自由移动,从而带动钻进机构自由横向推出或收纳于车体。本技术的有益效果是:通过将钻进机构自由横向推出或收纳于车体的,实现 了缩小钻车体积的目的,使机器变得小巧、灵活,操作方便,扩大了钻车的作业范围,大大提 高工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中滑板上各个部件的俯视示意图。I代表车体、2代表钻进机构总成、3代表支架、4代表滑板、5代表驱动机构、6代表 连接块、7代表定位板。具体实施方式具有横推式钻进机构的钻车,包括车体1、钻进机构总成2、以及车体I上的支架3, 在支架3上增加支撑钻进机构总成2用的滑板4和驱动机构5,驱动机构5的动力输出端与 钻进机构总成2固定连接,滑板4借助驱动机构5的驱动与支架3形成水平方向的滑动配人口 O所述的滑板4支撑钻进机构总成2的结构为:钻进机构总成2中设置有定位板7, 钻进机构总成2借助定位板7定位在滑板4上。所述的钻进机构总成2中还包括有固定在定位板7上的连接块6,驱动机构5的动 力输出端与连接块6固定连接。所述的驱动机构5为1-3个油缸或气缸。本技术在具体实施时,把油缸或气缸的一端固定在车体I上,另一端与连接 块6固定,连接块6借助定位板7与钻进机构总成2相连接。当钻车作业时,油缸或气缸 伸长推动连接块6向外移动,从而带动钻进机构总成2横向推出于车体I ;当钻车停止作业 时,油缸或气缸收缩拉动连接块6向里移动,从而带动钻进机构总成2横向收纳于车体I。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有横推式钻进机构的钻车,包括车体(1)、钻进机构总成(2)、以及车体(1)上的支架(3),其特征在于:在支架(3)上增加支撑钻进机构总成(2)用的滑板(4)和驱动机构(5),驱动机构(5)的动力输出端与钻进机构总成(2)固定连接,滑板(4)借助驱动机构(5)的驱动与支架(3)形成水平方向的滑动配合。

【技术特征摘要】
1.具有横推式钻进机构的钻车,包括车体(I)、钻进机构总成(2)、以及车体(I)上的支架(3),其特征在于:在支架(3)上增加支撑钻进机构总成(2)用的滑板⑷和驱动机构(5),驱动机构(5)的动力输出端与钻进机构总成(2)固定连接,滑板(4)借助驱动机构(5) 的驱动与支架(3)形成水平方向的滑动配合。2.根据权利要求1所述的具有横推式钻进机构的钻车,其特征在于:所述的滑板(4) 支撑钻进机构总成...

【专利技术属性】
技术研发人员:王亚明杜俊良周玉坤陈录军
申请(专利权)人:石家庄赛恩特煤矿机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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