汽车冲压模具成形零件拼装加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压模具成形零件拼装加工装置，其特征在于，包括模座，该模座上设有销钉孔、定位沉槽孔以及螺钉紧固孔，模座上还设有X、Y向基准销孔或基准衬套孔。本实用新型专利技术的有益效果为：可以快速精确的找准基准位，使生产所得的各零件质量保证，且大幅度提升零件的加工效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车冲压模具成形零件加工领域，尤其涉及一种汽车冲压模具成形零件拼装加工装置。
技术介绍
在目前汽车冲压模具成形零件的加工中，多采用单件加工再拼装成形，未考虑汽车冲压模具成形零件多具有对称结构和3D结构的特点，单件加工中，为保证成形零件的加工质量，各单件对基准要求较高且在加工过程中要反复找正基准，因各单件基准精度的差异和多次找正人为误差的叠加，往往造成最终在模座上拼装时困难和尺寸错误，不但加工费时且极易出现质量问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种能够保证质量、提高生产效率的汽车冲压模具成形零件加工装置。为了实现上述目的，本技术提出的一种技术方案为:一种汽车冲压模具成形零件拼装加工装置，包括模座，该模座上设有销钉孔、定位沉槽孔以及螺钉紧固孔，模座上还设有X、Y向基准销孔或基准衬套孔。本技术的有益效果为:区别于现有技术的单件加工，反复找正基准，本技术的汽车冲压模具成形零件拼装加工装置，可以快速精确的找准基准位，使生产所得的各零件质量保证，且大幅度提升零件的加工效率。附图说明图1为本技术的一种`实施例的结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式以下结合附图及具体实施例就本技术的技术方案做进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提出一种汽车冲压模具成形零件拼装加工装置。参照图1，图1为本技术的一种实施例的结构示意图。在本实施例中，一种汽车冲压模具成形零件拼装加工装置，包括模座1，该模座上设有销钉孔2、定位沉槽孔以及螺钉紧固孔2，模座上还设有X、Y向基准销孔或基准衬套孔4。本技术的汽车冲压模具成形零件拼装加工装置，可以快速精确的找准基准位，使生产所得的各零件质量保证，且大幅度提升零件的加工效率。在本实施例中，加工过程为:1、结合各成形零件的定位要求，在模座I上一次性精加工出相应的销钉孔、定位沉槽孔以及螺钉紧固孔，同时在模座适当的位置上精加工出X、Y向基准销孔或基准衬套孔4，用来统一各待成形零件5的加工基准，一般有三个基准销孔或基准衬套孔4，成直角三角形排列；2、把各待成形零件5 —次性安装在前述具有统一加工基准的模座I上，用相应的固定销和螺钉紧固好，注意保持X、Y向基准销孔或基准衬套孔4清洁；3、将统一加工基准的模座I组合件安置于加工台上，用X、Y向基准销孔或基准衬套孔4打表找正，依次进行各成形零件5的加工。4、后续的检测和修模以及改模等都依X、Y向基准销孔或基准衬套孔4进行，不再受各单件基准精度的影响。使用具有X、Y向基准销孔或基准衬套孔4统一做加工基准的模座I来做成形零件5的拼装加工，不但能较好保证各零件的成形加工质量，而且能大幅提升该类零件的加工效率。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冲压模具成形零件拼装加工装置，其特征在于，包括模座，该模座上设有销钉孔、定位沉槽孔以及螺钉紧固孔，模座上还设有X、Y向基准销孔或基准衬套孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具成形零件拼装加工装置，其特征在于，包括模座，该模座上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖赣春，阁泰国，
申请(专利权)人：深圳市瑞鹏飞模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：