烟尘水化器制造技术

本发明专利技术涉及一种大气污染治理的方法和设置。它由一个容器1和截泡网4构成，容器内注满水，并加入适量石灰石。容器1上方设一进气管2和一出气管3，容器1内放置若干层截泡网4、5、6。汽车排气管子2穿过容器1直达最内层截泡网4，锅炉排烟管子经过高压风机或空压机进入截泡网4，将烟气尘送入本装置内的动力一般采用高压风机或空压机，但汽车和汽柴油发动机利用汽缸产生的气压做动力，也可另设动力。容器1内的细目网用于挤破包裹着烟尘气泡的，以使微尘都能与石灰水7充分亲密接触而完全融于水中，达到彻底消烟除尘脱硫之目的。本发明专利技术结构简单，除尘彻底，经济实用，安装方便，有着巨大的实用价值和推广价值，可广泛应用于工业锅炉、取暖锅炉、汽车尾气、民房炊烟以及矿石粉碎等的烟尘处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术系汽车尾气、锅炉等消烟除尘方法及设置，涉及大气污染治理环境保护领域。
技术介绍
:众所周知，目前，大气污染日益严重，经常出现雾霾天气，温室气体大量向大气中排放，温室效应的后果令人担忧。其污染源主要来自工业锅炉和取暖锅炉烟尘、汽车尾气，以及水泥、白灰生产、矿石粉碎所产生的粉尘。虽然人类在不断寻找解决之策，采取了许多办法，也收到了显著的效果，但能够入肺的所谓pm2.5值却始终居高不下，就目前的技术和方法，除了限产，控制污染企业，还没有更好的办法来应对。目前在治理大气污染方面主要采取如下办法而显现出某些不足:1、在锅炉除尘方面，以前采用布袋干法滤尘，具有很大局限性，现在主要是通过水淋和喷雾方法来解决，这种湿法降尘的确很有效，大多数锅炉冒出来的烟不再黑烟滚滚，而是白烟了。但白烟，实际上还是烟气和微尘，所说的微尘就是官方所称的pm2.5微小颗粒，颗粒虽小，危害极大。这说明采用此种办法，仍有缺陷，很难彻底，原因就在于气体非常活跃，速度极快，而且气体遇水会产生气泡，气泡将烟尘包裹起来，使一部分烟尘躲过喷淋而逃之天天了。2、在汽车尾气净化方面，多采用三元催化器，通过氧化还原反应，使有害气本文档来自技高网...

【技术保护点】
它由一个容器1和截泡网4构成；容器内注满水7，并加入适量石灰石，容器1上方设一进气(烟)管和一出气管2，容器内放置若干层细目网4、5、6；汽车排气管子2穿过容器1直达最内层网4，锅炉排烟管子2经过高压风机进入本装置的网4内，将烟气尘送入本装置网4内的动力一般采用高压风机，但汽车和汽柴油发动机则可直接利用本身汽缸产生的气压做动力，也可另设动力；烟气尘进入本装置的网4内后，网4、5、6上的细密小孔就会挤破包裹着烟尘的气泡，使微尘都能与石灰水7充分亲密接触而完全融于水中，达到彻底消烟除尘脱硫之目的；本专利技术设计成立式(如图1图2)和卧式(如图3图4)两种，一般为固定，也可悬挂，以适应不同环境条件下...

【技术特征摘要】
1.一种烟尘水化器，是汽车、锅炉等消烟除尘装置；本发明的特征在于:它由一个容器I和截泡网4构成；容器内注满水7，并加入适量石灰石，容器I上方设一进气(烟)管和一出气管2，容器内放置若干层细目网4、5、6 ;汽车排气管子2穿过容器I直达最内层网4，锅炉排烟管子2经过高压风机进入本装置的网4内，将烟气尘送入本装置网4内的动力一般采用高压风机，但汽车和汽柴油发动机则可直接利用本身汽缸产生的气压做动力，也可另设动力；烟气尘进入本装置的网4内后，网4、5、6上的细密小孔就会挤破包裹着烟尘的气泡，使微尘都能与石灰水7充分亲密接触而完全融于水中，达到彻底消烟除尘脱硫之目的； 本发明设计成立式(如图1图2)和卧式(如图3图4)两种，一般为固定，也可悬挂，以适应不同环境条件下的需要；其安装在发动机排气管子和锅炉排烟管子末端(锅炉房烟囱底部，不再需要竖起烟囱)；所述末端，可以是锅炉与脱硫塔相连的引风机出风口和汽车尾气净化器的后边，以减轻本装置的工作负担，集中力量消灭pm2.5微尘颗粒，也可以省去脱硫塔和汽车尾气净化器中间环节，直接与发动机排气孔和锅炉引风机相连接，一次性处理，以降低烟尘处理成本； 本发明也可以直接安装在发动机冷却水箱位置，做到一箱两用，但需要足够的空间和容积； 在容器下方的适当位置设一开孔或开合板，用以清渣和放水。2.按权利要求1所述的烟尘水化器...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟继才，
申请(专利权)人：牟继才，
类型：发明
国别省市：