一种卡扣座及安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种卡扣座及安装结构，所述卡扣座包括底座以及设置在底座上并突出于所述底座的卡扣本体；还包括与所述卡扣本体相同方向延伸且长度大于所述卡扣本体的导向柱。上述方案中，通过在卡口座上设置一个导向柱，以便于安装，降低工人的工作量。同时这样在设计时无需考虑装配难度，也极大的方便了设计人员对于卡扣形状的设计。同时卡扣和导向柱都与安装座连接，也提高了安装结构的稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是指一种卡扣座及安装结构。
技术介绍
近年来随着汽车技术的发展，零件装配效率及安装准确性越来越受到人们的重视。现有的卡扣座都包括一个底座，以及设置在底座上并突出于所述底座的卡扣本体。这样在装配过程中可以将卡扣本体插接到安装孔内。但那样在装配过程中，很容易出现安装点与安装孔不易对正需要反复调整的情况，这就使得装备效率低，无形中加强了工人的劳动强度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构合理、更容易装配的卡扣座及安装结构。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种卡扣座，包括一个底座，以及设置在底座上并突出于所述底座的卡扣本体；还包括与所述卡扣本体相同方向延伸且长度大于所述卡扣本体的导向柱。其中，所述导向柱包括一沿平行于所述卡扣本体的方向延伸的柱状本体。其中，所述柱状本体表面设有突出于所述柱状本体的突棱，所述突棱沿所述柱状本体表面延伸。其中，所述柱状本体表面设有四条均匀分布的突棱。其中，所述突棱的末端形成一朝向所述柱状本体延伸的斜面。其中，所述导向柱与所述底座一体成型。其中，所述导向柱底部设有与所述底座一体成型的加固棱。本技术的实施例还提供一种安装结构，包括安装座，还包括如前任一项所述的卡扣座；其中所述安装座上设有与所述卡扣座上的卡扣本体相适配的卡扣安装孔，还包括与所述导向柱相适配的导向柱安装孔。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，通过在卡口座上设置一个导向柱，以便于安装，降低工人的工作量。同时这样在设计时无需考虑装配难度，也极大的方便了设计人员对于卡扣形状的设计。同时卡扣和导向柱都与安装座连接，也提高了安装结构的稳定性。附图说明图1为本技术的车辆B柱饰板总成的饰板本体结构示意图；图2为图1的侧视图。[主要元件符号说明]1、底座；2、卡扣本体；3、导向柱；31、柱状本体；32、突棱；4、加固棱。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的卡扣座装配困难导致生产工序复杂的问题，提供了一种卡扣座。其结构如图1和图2所示的，包括一个底座1，以及设置在底座I上并突出于所述底座I的卡扣本体2 ;还包括与所述卡扣本体2相同方向延伸且长度大于所述卡扣本体2的导向柱3。如图1和图2所示的，所述导向柱3包括一沿平行于所述卡扣本体2的方向延伸的柱状本体31。该柱状本体31的表面设有突出于所述柱状本体31的突棱32，所述突棱32沿所述柱状本体31表面延伸。如图1和图2所示的，在本技术的一个实施方式中，所述柱状本体31的表面设有四条均匀分布的突棱32。如图1和图2所示的，在所述突棱32的末端形成一朝向所述柱状本体31延伸的斜面。这样的结构可以帮助导向柱更好的插入到相适配的安装座内。其中，该所述导向柱3与所述底座I 一体成型，以降低制造复杂度。为了提高结构强度，所述导向柱3底部设有与所述底座I 一体成型的加固棱4。本技术的实施例还提供一种安装结构，包括安装座(图中未示出)，还包括如前任一项所述的卡扣座；其中所述安装座上设有与所述卡扣做上的卡扣本体相适配的卡扣安装孔，还包括与所述导向柱相适配的导向柱安装孔。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡扣座，包括一个底座，以及设置在底座上并突出于所述底座的卡扣本体；其特征在于，还包括与所述卡扣本体相同方向延伸且长度大于所述卡扣本体的导向柱。

【技术特征摘要】
1.一种卡扣座，包括一个底座，以及设置在底座上并突出于所述底座的卡扣本体；其特征在于，还包括与所述卡扣本体相同方向延伸且长度大于所述卡扣本体的导向柱。2.根据权利要求1所述的卡扣座，其特征在于，所述导向柱包括一沿平行于所述卡扣本体的方向延伸的柱状本体。3.根据权利要求2所述的卡扣座，其特征在于，所述柱状本体表面设有突出于所述柱状本体的突棱，所述突棱沿所述柱状本体表面延伸。4.根据权利要求3所述的卡扣座，其特征在于，所述柱状本体表面设有四条均匀分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿辉斌，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11