一种带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组，属于制冷机械技术，现有螺杆式冷水机组在恶劣工况下制冷运行时对螺杆式压缩机电机室或压缩室进行喷液冷却会导致机组能效比下降，本实用新型专利技术包括连接在循环制冷回路中的蒸发器、螺杆式压缩机、油分离器、冷凝器、节流装置等部件，所述螺杆式压缩机与冷凝器之间连接一个重力自循环供液油冷却器，油冷却器和电磁阀、温度传感器共同组成一个油冷却回路。利用重力自循环液体制冷剂的冷却，在不影响机组制冷量与功率的前提下，可有效降低机组过高的电机温度与润滑油温度，机组运行效率明显提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制冷机械
，涉及一种螺杆式冷水机组，更具体说是一种带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组。
技术介绍
随着我国经济快速发展，无论是民用还是工业用，空调使用量都大大增加。据统计，我国建筑能耗占社会总能耗的30%,同等气候下的建筑能耗比发达国家高出2 3倍,其中重要空调能耗占商业建筑能耗的60%，而空调主机又占中央空调系统能耗的76%。因此，要把我国建设成为一个节约型社会，降低空调的耗电量，提高制冷空调机组的能效比十分重要而又关键。满液式螺杆冷水机组和干式冷水机组、风冷冷水机组等相比，能效比更高，在同等冷负荷下运行费用大大减少，且运行稳定可靠，因此越来越受到广大客户的青睐。但是满液式螺杆冷水机组在恶劣工况下运行时，冷凝温度会比较高，导致螺杆式压缩机电机长期处于高负荷运转状态，从而使机组排气温度与电机温度升高。为保护螺杆式压缩机电机不被烧坏，必须降低电机腔的温度。通常解决办法是向螺杆式压缩机吸气侧和压缩室进行喷液冷却。对吸气侧喷液冷却时液体制冷剂对电机冷却后汽化成气体并吸入压缩室，螺杆式压缩机有效排气量将下降，而对压缩室压缩室喷液时，液冷媒吸热蒸发后在压缩腔继续被压缩，螺杆式压缩机功耗将增加，这两种喷液方式均会导致机组性能的下降，即机组可靠性提高以牺牲机组性能为代价。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有螺杆式冷水机组在恶劣工况下制冷运行时对螺杆式压缩机电机室或压缩室进行喷液冷却所导致机组能效比下降的缺陷，提供一种带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组。为达到上述目的，本技术的带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组，包括连接在制冷剂循环回路中的蒸发器、螺杆式压缩机、油分离器、冷凝器、节流装置，其特征是:所述的螺杆式压缩机与冷凝器之间连接一个重力自循环式油冷却器。作为优选技术手段，所述的油冷却器与一电磁阀、一温度传感器组成一个油冷却回路，所述的电磁阀处于所述冷凝器与油冷却器之间，所述的温度传感器处于所述的螺杆式压缩机与油冷却器之间。作为优选技术手段，该机组为单压缩机制冷循环系统或多压缩机并联制冷循环系统或由多个独立制冷回路组成的多压缩机机组。作为优选技术手段，所述油冷却器的位置低于冷凝器的位置。本技术的有益效果是:通过在螺杆式压缩机与冷凝器之间连接一个重力自循环式油冷却器，利用重力自循环液体制冷剂的冷却，在不影响机组制冷量与功率的前提下，可有效降低机组过高的电机温度与润滑油温度，机组运行效率明显提高。附图说明图1是本技术带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组的简单制冷原理图；图2是本技术的油冷却回路构成示意图；图中标号说明:1-蒸发器，2-螺杆式压缩机，3-油分离器，4-冷凝器，5-节流装置，6-油冷却器，7-电磁阀，8-温度传感器，9-冷却水进出口，10-冷冻水接管。具体实施方式以下结合说明书附图对本技术做进一步说明。本技术的带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组，如图1所示，其包括连接在制冷剂循环回路中的蒸发器1、螺杆式压缩机2、油分离器3、冷凝器4、节流装置5，上述机组的结构与现有技术的螺杆式冷水机组类似，因此不再展开描述，螺杆式压缩机与冷凝器之间连接一个重力自循环式油冷却器6。具体的:油冷却器6与一电磁阀7、一温度传感器8组成一个油冷却回路，电磁阀7处于冷凝器4与油冷却器6之间，温度传感器8处于螺杆式压缩机4与油冷却器6之间。该机组为单压缩机制冷循环系统或多压缩机并联制冷循环系统或由多个独立制冷回路组成的多压缩机机组。油冷却器的位置低于冷凝器的位置。如图2所示:油冷却器6、电磁阀7、温度传感器8共同组成一个油冷却回路，油冷却器位置应低于冷凝器，机组开启时，油冷却回路自动运行，有效降低机组过高的电机温度与润滑油温度，保证机组正常运行。本技术的带重力自循环油冷却器的螺杆式冷水机组特点是将传统螺杆式冷水机组的液喷冷却装置改为油冷却回路。机组在恶劣工况下运行时，从冷凝器中引一部分过冷的液体制冷剂进入油冷却回路6，温度传感器9感测螺杆式压缩机出油口的温度，若感测到的温度低于设定值，则电磁阀8关闭，螺杆式压缩机内的冷冻油经油冷却器(此时冷冻油不与液体制冷剂换热)直接回至螺杆式压缩机回油口 ；若感测到的温度高于设定值，则电磁阀8打开，从冷凝器出来的液态制冷剂经过油冷却器，与冷冻油进行换热，液态制冷剂吸收高温冷冻油的热量后气化为气体，回到冷凝器顶部再次进行冷凝，冷冻油温度下降后则喷入螺杆式压缩机压缩腔，如此反复循环。从而达到降低排气温度，保护螺杆式压缩机电机的目的。油冷却器制冷剂的驱动力即为油冷却器进口液体制冷剂与出口气体制冷剂密度差所引起的重力差。采用此方式，即不会机组减小制热量，也不会增加机组功耗，机组效率明显提闻。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组，包括连接在制冷剂循环回路中的蒸发器（1）、螺杆式压缩机（2）、油分离器（3）、冷凝器（4）、节流装置（5），其特征是：所述的螺杆式压缩机与冷凝器之间连接一个重力自循环式油冷却器（6）。

【技术特征摘要】
1.一种带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组，包括连接在制冷剂循环回路中的蒸发器(I)、螺杆式压缩机(2)、油分离器(3)、冷凝器(4)、节流装置(5)，其特征是:所述的螺杆式压缩机与冷凝器之间连接一个重力自循环式油冷却器(6)。2.根据权利要求1所述的带重力自循环式油冷却器的螺杆式冷水机组，其特征是:所述的油冷却器(6)与一电磁阀(7)、一温度传感器(8)组成一个油冷却回路，所述的电磁阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩伟达，章立标，杨平，秦慧丰，蒋松林，
申请(专利权)人：浙江国祥空调设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：