碟形弹簧定心涨紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种碟形弹簧定心涨紧机构，包括支承座及拉杆，所述拉杆的尾部穿过所述支承座后与施力装置相连，所述拉杆的头部与所述支承座之间安装有碟形弹簧；所述施力装置采用空心活塞杆油缸，所述空心活塞杆油缸与所述支承座分别固定于配油板的两侧，所述拉杆的尾部穿过所述空心活塞杆油缸并固定在所述空心活塞杆油缸的空心活塞杆上。本实用新型专利技术通过拉杆涨开碟形弹簧对工件进行涨紧定心，对空间排布要求较低，在相同的加工条件下可以生产更多的零件，提高了加工效率；施力装置采用空心活塞杆油缸，结构简单可靠，拆卸维修方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械行业的工装夹具，具体地说是一种碟形弹簧定心涨紧机构。
技术介绍
随着我国汽车制造工业的不断发展，人们对汽车零部件制造的种类在不断增加，其零件制造精度也不断提高，显然，对于汽车零部件加工生产的夹具要求也在不断提高。现有技术中，对汽车零部件的定位压紧一般情况下由定位销以及油缸组成，虽然可以实现稳定的定位以及压紧要求，但是需要更多的排布空间，效率相对比较低下。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种碟形弹簧定心涨紧机构，该机构对空间排布要求较低，可在有限空间内布置更多的加工零件，从而提高加工效率。按照本技术的技术方案:一种碟形弹簧定心涨紧机构，包括支承座及拉杆，所述拉杆的尾部穿过所述支承座后与施力装置相连，所述拉杆的头部与所述支承座之间安装有碟形弹簧。所述碟形弹簧中安装有弹簧调整片。所述施力装置采用空心活塞杆油缸，所述空心活塞杆油缸与所述支承座分别固定于配油板的两侧，所述拉杆的尾部穿过所述空心活塞杆油缸并固定在所述空心活塞杆油缸的空心活塞杆上。所述拉杆的尾部设置有螺纹，所述拉杆螺纹连接在所述空心活塞杆油缸的空心活塞杆上，并且所述拉杆上螺纹连接有调节螺母。本技术的技术效果在于:本技术通过拉杆涨开碟形弹簧对工件进行涨紧定心，对空间排布要求较低，在相同的加工条件下可以生产更多的零件，提高了加工效率；碟形弹簧内部使用弹簧调整片，可以方便地调节涨紧余量；施力装置采用空心活塞杆油缸，结构简单可靠，拆卸维修方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。图1中，包括拉杆1、碟形弹簧2、弹簧调整片3、支承座4、配油板5、空心活塞杆油缸6、调节螺母7、夹具本体8、工件9等。如图1所示，本技术是一种碟形弹簧定心涨紧机构，包括支承座4及拉杆1，工件9搁在支承座4上，拉杆I的头部安装于工件9的定位孔中，拉杆I的尾部穿过支承座4后与施力装置相连，在拉杆I的头部与支承座4之间安装有碟形弹簧2。拉杆I在施力装置的拉力作用下涨开碟形弹簧2，使碟形弹簧2充分接触工件9实现定心以及预压紧作用。碟形弹簧2中还安装有弹簧调整片3。弹簧调整片3起到对碟形弹簧2的涨紧量调整作用，避免由于过压造成的碟形弹簧2的反复极限变形而造成的失效。施力装置可以采用手动式螺纹锁紧结构，但最好采用空心活塞杆油缸6。空心活塞杆油缸6与支承座4分别固定于配油板5的两侧,配油板5固定于夹具本体8上。拉杆I的尾部穿过空心活塞杆油缸6并固定在空心活塞杆油缸6的空心活塞杆上。拉杆I的尾部加工有螺纹，拉杆I螺纹连接在空心活塞杆油缸6的空心活塞杆上，并且拉杆I上还螺纹连接有调节螺母7。通过调整调节螺母7对拉杆I的位置进行调节，从而控制拉杆I的活动行程。本技术通过拉杆I涨开碟形弹簧2对工件9进行涨紧定心，对空间排布要求较低，在相同的加工条件下可以生产更多的零件，提高了加工效率；本技术结构简单可靠，拆卸维修方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碟形弹簧定心涨紧机构，其特征是：包括支承座（4）及拉杆（1），所述拉杆（1）的尾部穿过所述支承座（4）后与施力装置相连，所述拉杆（1）的头部与所述支承座（4）之间安装有碟形弹簧（2）。

【技术特征摘要】
1.一种碟形弹簧定心涨紧机构，其特征是:包括支承座(4)及拉杆(1)，所述拉杆(I)的尾部穿过所述支承座(4)后与施力装置相连，所述拉杆(I)的头部与所述支承座(4)之间安装有碟形弹簧(2)。2.按照权利要求1所述的碟形弹簧定心涨紧机构，其特征是:所述碟形弹簧(2)中安装有弹黃调整片(3)。3.按照权利要求1所述的碟形弹簧定心涨紧机构，其特征是:所述施力装置采用空心活塞杆油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喆，
申请(专利权)人：无锡市贝斯特精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：