本发明专利技术提供了一种鉴别汽车骗保行为的方法、系统及车载终端，该方法包括：a：车载终端收集并记录车辆运行数据，并将数据通过移动基站上传到远程服务中心；b：远程服务中心存储接收到的车辆运行数据并回放车辆运行轨迹和驾驶行为；c：监控中心通过网络调取远程服务中心保存的车辆运行数据，通过对车辆运行数据解析，判定是否存在骗保行为。本发明专利技术车载终端收集并记录车辆运行数据，通过远程服务器解析车辆运行中的位置、加速度、刹车、油门、转向角等参数，分析并回放车辆运行轨迹和驾驶行为；以数据中的位置、时间、加速度、驾驶行为为基础作为判断是否产生骗保行为的依据；可帮助解决制造事故骗保、伪造事故现场骗保、补撞骗保等骗保问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车保险领域，尤其涉及一种鉴别汽车骗保行为的方法、系统及车载终端。
技术介绍
汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。而出于驾驶安全考虑，通常车主会购买保险公司相应的车险，以减少因车辆发生事故时，对人员及车辆的财产损失。但是，目前针对汽车车险骗保行为不断发生，成为保险公司头疼的一件事情，常见的汽车骗保手法主要有以下四种:(一 )制造交通事故。利用报废车辆或者将报废零件安装到车上制造假事故现场。没投保的车辆发生单方事故后，则用别的已投保车辆故意制造双方事故，利用已投保车辆负全责来进行骗保。(二)汽修中“偷梁换柱”。汽修厂欺瞒车主，利用客户怕麻烦、委托其索赔的心理，以及保险公司工作人员不肯自行拆估的机会，在修理过程中“偷梁换柱”，将坏零部件换上事故车，向保险公司索要高额保险赔偿金，赚取差价。(三)伪造汽车修理发票。汽修人员或消费者通过熟人找一些汽修厂开汽修发票，或直接购买假发票，甚至还对真实的汽修发票进行涂改，夸大损失，然后到保险公司骗保。(四)冒名顶替骗保。在事故发生后，隐瞒无证驾车或酒后驾驶等情况，找人顶替违章驾驶员骗保。一些私家车主往往默认、甚至参与骗保行为，原因之一是图省事，车子交给修理厂后，修理厂怎么去和保险公司交涉都不管，只要汽车修好，不麻烦自己就行。另外，有的交通事故责任比较明确，双方车主达成一致意见私了，保险公司却不承认。这时，车主容易想到请修理厂帮忙再撞一次，向保险公司报案谎称是车主不小心撞的。而一些酒后驾驶和无证驾驶的骗保车主，也动脑筋故意车撞墙、撞树再报警。面对骗保的利润空间，修理人员会主动“游说”车主，自告奋勇提供相关服务。由于车主自身的参与，骗保案就很难被公安机关查实。从表面上看，通过骗保，车主既修好了车，又获得了赔偿，有的甚至还拿到差价“奖金”，获益不少。但据调查显示，汽修单位在追求利益最大化的过程中，因汽车骗保滋生诸多问题，并不像车主表面看到的那样省心省事。既然汽修单位能从专业的汽车保险制度中获利，也就同样有能力耍花招坑骗不懂汽车维修的普通消费者。最常见的手法是使用较低档次的材料为客户维修，以高档材料的价格向保险公司骗保。又如保险杠损坏程度严重应重新更换的，维修厂却只是修复一下，索赔时按更换保险杠的价钱申报，对于小“手脚”，车主拿车的时候往往是一无所知的，只是盲目认为这样修车很“方便”。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种鉴别汽车骗保行为的方法、系统，以解决目前故意制造事故、伪造事故现场、补撞等骗保现象。本专利技术的另一目的在于提供一种车载终端，用以收集并记录车辆运行数据，为事故保险鉴定提供依据。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种车载终端，包括:汽车ECU、MCU、G-Sensor模块、GPS定位模块、GPRS通讯模块、Flash存储模块及电源系统；MCU通过汽车诊断接口与汽车ECU连接，用于收集并记录车辆运行数据，并储存在Flash存储模块；GPRS通讯模块用于将车辆运行数据上传至远程服务中心；G-Sensor模块与MCU连接，用于监测汽车加速度变化值，当加速度变化值超过设定阀值时，MCU记录此时的时间值，并上传至远程服务中心；GPS定位模块与MCU连接，用于定位车辆运行位置坐标；电源系统，用于提供工作电压给MCU、G-Sensor模块、GPS定位模块、GPRS通讯模块及Flash存储模块。进一步优选地，还包括无线通讯模块，用于用户通过无线通讯模块下载存储在Flash存储模块的车辆运行数据。进一步优选地，所述无线传输模块为蓝牙通讯模块。进一步优选地，所述无线传输模块为WIFI无线通讯模块。 进一步优选地，所述电源系统，其通过与汽车充电插头连接取电。进一步优选地，所述电源系统为外接电源或使用电池。一种鉴别汽车骗保行为的系统，包括:车载终端，安装在汽车上并通过汽车诊断接口与车辆建立通信连接；车载终端，用于收集并记录车辆运行数据，并将数据通过移动基站上传到远程服务中心；远程服务中心，用于存储接收到的车辆运行数据并回放车辆运行轨迹和驾驶行为；监控中心通过网络调取远程服务中心保存的车辆运行数据，通过对车辆运行数据解析，判定是否存在骗保行为。进一步优选地，所述车辆运行数据包括:车辆运行中的位置、加速度、转速、刹车、油门、转向角和/或时间参数。一种鉴别汽车骗保行为的方法，包括步骤:a:车载终端收集并记录车辆运行数据，并将数据通过移动基站上传到远程服务中心；b:远程服务中心存储接收到的车辆运行数据并回放车辆运行轨迹和驾驶行为；c:监控中心通过网络调取远程服务中心保存的车辆运行数据，通过对车辆运行数据解析，判定是否存在骗保行为。进一步优选地，所述车辆运行数据包括:车辆运行中的位置、加速度、转速、刹车、油门、转向角和/或时间参数。本专利技术与现有技术相比，有益效果在于:本专利技术提供的鉴别汽车骗保行为的方法及车载终端，收集并记录车辆运行数据，通过远程服务器解析车辆运行中的位置、加速度、刹车、油门、转向角等参数，分析并回放车辆运行轨迹和驾驶行为；以数据中的位置、时间、加速度、驾驶行为为基础作为判断是否产生骗保行为的依据；可帮助解决制造事故骗保、伪造事故现场骗保、补撞骗保等骗保问题；另外综合驾驶行为和车辆状态的数据分析，还可为保费的升降提供一定依据。附图说明图1为本专利技术鉴别汽车骗保行为的系统原理框图；图2为本专利技术车载终端原理框图；图3为鉴别汽车骗保行为方法流程图。具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1所示，本专利技术鉴别汽车骗保行为的系统，包括:车载终端(RCU)，安装在汽车上并通过汽车诊断接口与车辆建立通信连接；车载终端，用于收集并记录车辆运行数据，并将数据通过移动基站上传到远程服务中心；远程服务中心，用于存储接收到的车辆运行数据并回放车辆运行轨迹和驾驶行为；所述车辆运行数据包括:车辆运行中的位置、加速度、转速、刹车、油门、转向角、时间等参数。监控中心通过网络调取远程服务中心保存的车辆运行数据，通过对车辆运行数据解析，判定是否存在骗保行为。具体地，其判定依据可参考以下:通过前后、左右、上下三个方向加速度的变化判断是否发生了事故；通过驾驶行为分析在事故发生时驾驶员是否采取了相应的措施，作为有无骗保嫌疑的参考；通过记录事故时间，判断是否发生事后补撞；通过记录事故发生时车辆的位置信息，判断是否虚报事故；通过车辆运行轨迹回放，判断是否存在伪造事故现场行为；例如:当汽车的加速度变化超过设定的阈值时车载终端将加速度变化超过设定阈值时的时间发送至远程服务中心，监控中心根据该时间向前3分钟内的汽车行驶速度、发动机转速、油门踏板位置、刹车状况、转向角、车辆位置坐标、时间等信息，以判定车辆运行状况和驾驶员的驾驶行为是否存在骗保行为。请参阅图2所示本专利技术车载终端，包括:汽车行车电脑(ECU)、微控制器(MCU)、G-Sensor模块、GPS定位模块、GPRS通讯模块、无线通讯模块、Flash存储模块及电源系统；MCU通过汽车诊断接口与汽车ECU连接，用于收集并记录车辆运行数据，并储存在Flash存储模块；GPRS通本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载终端，其特征在于，包括：汽车ECU、MCU、G?Sensor模块、GPS定位模块、GPRS通讯模块、Flash存储模块及电源系统；MCU通过汽车诊断接口与汽车ECU连接，用于收集并记录车辆运行数据，并储存在Flash存储模块；GPRS通讯模块用于将车辆运行数据上传至远程服务中心；G?Sensor模块与MCU连接，用于监测汽车加速度变化值，当加速度变化值超过设定阀值时，MCU记录此时的时间值，并上传至远程服务中心；GPS定位模块与MCU连接，用于定位车辆运行位置坐标；电源系统，用于提供工作电压给MCU、G?Sensor模块、GPS定位模块、GPRS通讯模块及Flash存储模块。
【技术特征摘要】
1.一种车载终端，其特征在于，包括:汽车E⑶、MCU、G-Sensor模块、GPS定位模块、GPRS通讯模块、Flash存储模块及电源系统； MCU通过汽车诊断接口与汽车ECU连接，用于收集并记录车辆运行数据，并储存在Flash存储模块； GPRS通讯模块用于将车辆运行数据上传至远程服务中心； G-Sensor模块与MCU连接，用于监测汽车加速度变化值，当加速度变化值超过设定阀值时，MCU记录此时的时间值，并上传至远程服务中心； GPS定位模块与MCU连接，用于定位车辆运行位置坐标； 电源系统，用于提供工作电压给MCU、G-Sensor模块、GPS定位模块、GPRS通讯模块及Flash存储模块。2.按权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括无线通讯模块，用于用户通过无线通讯模块下载存储在Flash存储模块的车辆运行数据。3.按权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述无线传输模块为蓝牙通讯模块。4.按权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述无线传输模块为WIFI无线通讯模块。5.按权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述电源系统，其通过与汽车充电插头连接取电。6.按权利要求1所述的车载终端...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，张纪岗，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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