【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压系统的液压阀，特别是液压系统中的先导式减压阀。
技术介绍
减压阀是液压系统中常用的压力控制元件，是一种压力调节阀，常用作稳定油路工作压力。现有的减压阀按结构和工作原理不同，可分为直动式减压阀和先导式减压阀。而先导式减压阀使用尤其广泛。在现有的先导式减压阀中，导阀座是固定的，导阀锥(也称导阀芯)通过调压弹簧顶在导阀座上，导阀的进油口连通减压阀主阀芯的复位弹簧腔，复位弹簧腔与减压阀的低压油出口处通过节流孔连通，导阀的调压弹簧腔是与液压油箱回路连通。当减压阀低压油出口处的压力低于调压弹簧的调定压力时，导阀处于关闭状态，低压油出口处的压力等于复位弹簧腔内的压力，主阀芯在复位弹簧的弹力作用下移动而增大减压阀的高压油入口到低压油出口处的油路阀口开度，提高进入到低压油出口处的液压油的流量而提高低压油出口处的压力；当低压油出口处的压力高于导阀调压弹簧的调定压力时，导阀打开使复位弹簧腔的压力迅速降低，主阀芯在高压油的作用下压缩复位弹簧而移动，减小从高压油入口处到低压油出口处的油路的阀口开度，进而减少进入到低压油出口处的流量而降低低压油出口处的压力。由于液压系统中...
【技术保护点】
一种先导式减压阀，包括阀体，所述阀体上设有高压油入口(17)与低压油出口(2)，在阀体内设有阀腔，在阀腔内设有主阀芯(4)，所述主阀芯(4)随着其在阀腔内沿其轴向方向移动而改变从高压油入口(17)至低压油出口(2)处的阀口开度，其特征在于在阀腔内还滑设有导阀，所述导阀与主阀芯(4)之间为第一容腔(6)，导阀的另一侧有第二容腔(12)，第一容腔(6)内液体作用于导阀上的轴向受力面积大于第二容腔(12)内液体作用于导阀上的轴向受力面积，主阀芯()上设置有连通低压油出口(2)和第一容腔(6)的主阀节流孔(16)，导阀上设有连通第一容腔(6)与第二容腔(12)的导阀节流孔(28)，...
【技术特征摘要】
1.一种先导式减压阀，包括阀体，所述阀体上设有高压油入口(17)与低压油出口(2)，在阀体内设有阀腔，在阀腔内设有主阀芯(4)，所述主阀芯(4)随着其在阀腔内沿其轴向方向移动而改变从高压油入口(17)至低压油出口(2)处的阀口开度，其特征在于在阀腔内还滑设有导阀，所述导阀与主阀芯(4)之间为第一容腔(6)，导阀的另一侧有第二容腔(12)，第一容腔(6)内液体作用于导阀上的轴向受力面积大于第二容腔(12)内液体作用于导阀上的轴向受力面积，主阀芯O上设置有连通低压油出口(2)和第一容腔(6)的主阀节流孔(16)，导阀上设有连通第一容腔(6)与第二容腔(12)的导阀节流孔(28)，所述导阀包括导阀座(8)与导阀芯(7)，第二容腔(12)内设使导阀芯(7)向第二容腔(12)方向的移动行程小于导阀座⑶向第二容腔(12)滑动行程的限位装置，导阀座⑶上设有一轴向贯通导阀座的导阀孔，导阀座(8)与阀腔腔壁滑配合；所述导阀芯(7)包括头部的导向部(24)、尾部用于与导阀孔尖边接触形成密封的锥部(27)、连接导向部(24)和锥部(27)的连接部(25)，所述锥部(27)位于第一容腔(6)内，所述导向部(24)与所述导阀孔滑配合，所述连接部(25)与导阀孔之间具有导阀间隙(26)，锥部(27)与导阀孔尖边脱离接触时导阀间隙(26)与第一容腔(6)连通，导阀座⑶上设有连通导阀间隙(26)的径向通孔(21)，阀体上设有连通径向通孔(21)且通向阀体外部的出油通道(9);第一容腔￠)内设缓冲弹簧(5)，缓冲弹簧(5)的一端与导阀芯(7)的锥部(27)接触连接，另一端与主阀芯(4)接触连接，在导阀的第二容腔(12)侧设有调压弹簧(13)，调压弹簧(13)与导阀座(8)接触连接并对导阀座施加向第一容腔(6)方向的弹力。2.根据权利要求1所述的先导式减压阀，其特征在于，所述限位装置为限位柱(11)，其一端与阀体(10)固定连接，另一端是用于与导阀芯(7)接触连接的限位端。3.根据权利要求2所述的先导式减压阀，其特征在于，导阀节流孔(28)设置在所述导阀芯(7)上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞传芬，李群华，林建荣，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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