新型挤出机专用冷却夹套制造技术

新型挤出机专用冷却夹套，属于保温冷却技术领域，包括进料管、外半管一、进水管、连接板一、连接板二、出水管、外半管二、内半管二、连接板三、回路管、连接板四和内半管一，外半管一和内半管一管壁一端焊接在连接板一上，另一端焊接在连接板四上，外半管一和内半管一上开设槽口，进料管一端插入槽口内，进料管管壁与外半管一和内半管一焊接在一起，外半管二和内半管二管壁一端焊接在连接板二上，另一端焊接在连接板三上，外半管一上设有进水管，外半管二上设有出水管，回路管一端与外半管一连通，另一端与外半管二连通。本装置安装在减速箱上，并且套在螺杆上，冷却水通过进水管进入装置中，使螺杆冷却，防止了螺杆上的热量传递给减速机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型挤出机专用冷却夹套，属于保温冷却

技术介绍
挤出机是由加料系统、挤压系统、传动机构、加热冷却系统和控制系统等主要部分组成的用于橡胶、塑料连续混合、挤出成型的装置。传动系统的作用是驱动螺杆，供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速，通常由电动机、减速机和轴承等组成。现有的挤出机在减速箱端的螺杆上没有设置冷却装置，这样会把螺杆上的热量传递给减速机，使减速机各零件之间产生了热膨胀差异，从而在各配合面产生间隙，降低了减速机的使用寿命，这是一个急需要解决的问题。
技术实现思路
为了解决因挤出机螺杆上的热量会传递给减速机，使减速机各零件产生了热膨胀差异，从而在各配合面产生间隙，降低了减速机的使用寿命的问题；本技术提出了一种新型挤出机专用冷却夹套。本技术所采用的技术方案是新型挤出机专用冷却夹套，包括进料管、外半管一、进水管、连接板一、连接板二、出水管、外半管二、内半管二、连接板三、回路管、连接板四和内半管一，外半管一管壁一端焊接在连接板一上，另一端焊接在连接板四上，内半管一管壁一端焊接在连接板一上，另一端焊接在连接板四上，外半管一和内半管一的圆心在同一点上，外半管一和内半管一上开设槽口，进料管一端插入槽口内，进料管管壁与外半管一和内半管一焊接在一起，外半管二管壁一端焊接在连接板二上，另一端焊接在连接板三上，内半管二管壁一端焊接在连接板二上，另一端焊接在连接板三上，外半管二和内半管二的圆心在同一点上，外半管一上设有进水管，外半管二上设有出水管，回路管一端与外半管一连通，另一端与外半管二连通。连接板一和连接板二，连接板三和连接板四是通过螺丝连接的；外半管一、外半管二、内半管二和内半管一管口通过铁板封闭的；进水管和出水管在装置左侧，回路管在装置右侧。进料管是由四块铁板焊接成梯形状的方管；外半管一的半径大于内半管一，外半管二的半径大于内半管二 ；外半管一的半径和外半管二的半径相同，内半管一的半径和内半管二的半径相同。本技术的优点本装置安装在减速箱上，并且套在螺杆上，冷却水通过进水管进入装置中，同时会带走螺杆上的大部分热量，这样就起到了对螺杆的冷却，防止了螺杆上的热量传递给减速机，使得减速机各零件之间不会产生热膨胀差异，从而不会在各配合面广生间隙，提闻了减速机的使用寿命。附图说明图1是新型挤出机专用冷却夹套的剖面图；图2是新型挤出机专用冷却夹套的俯视图；图3是新型挤出机专用冷却夹套的侧视图；图中:1、进料管 2、外半管一 3、进水管 4、连接板一5、连接板二6、出水管7、外半管二 8、内半管二 9、连接板三10、回路管 11、连接板四 12、内半管一。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。如图所示，新型挤出机专用冷却夹套，包括进料管1、外半管一 2、进水管3、连接板一 4、连接板二 5、出水管6、外半管二 7、内半管二 8、连接板三9、回路管10、连接板四11和内半管一 12，外半管一 2管壁一端焊接在连接板一 4上，另一端焊接在连接板四11上，内半管一 12管壁一端焊接在连接板一 4上，另一端焊接在连接板四11上，外半管一 2和内半管一 12的圆心在同一点上，外半管一 2和内半管一 12上开设槽口，进料管I 一端插入槽口内，进料管I管壁与外半管一 2和内半管一 12焊接在一起，外半管二 7管壁一端焊接在连接板二 5上，另一端焊接在连接板三9上，内半管二 8管壁一端焊接在连接板二 5上，另一端焊接在连接板三9上，外半管二 7和内半管二 8的圆心在同一点上，外半管一 2上设有进水管3，外半管二 7上设有出水管6，回路管10 —端与外半管一 2连通，另一端与外半管二7连通。连接板一 4和连接 板二 5，连接板三9和连接板四11是通过螺丝连接的；外半管一 2、外半管二 7、内半管二 8和内半管一 12管口通过铁板封闭的；进水管3和出水管6在装置左侧，回路管10在装置右侧。进料管I是由四块铁板焊接成梯形状的方管；外半管一 2的半径大于内半管一12，外半管二 7的半径大于内半管二 8 ;外半管一 2的半径和外半管二 7的半径相同，内半管一 12的半径和内半管二 8的半径相同。进料管I的作用是用于下料的；进水管3、出水管6和回路管10的作用是保证了冷却水能够形成一个进出自由的循环系统；外半管一 2和内半管一 12，外半管二 7和内半管二 8之间的空隙形成了冷却水通道。工作原理:本装置的工作原理很简单，冷却水从进水管3进入了由外半管一 2和内半管一 12形成的冷却水通道，再通过回路管10进入由外半管二 7和内半管二 8形成的冷却水通道，然后从出水管6将吸收过热量的冷却水送出，这样就形成了一个冷却水循环系统，因为装置套在螺杆上，冷却水的循环会持续地带走螺杆上的产生的大部分热量，这样就起到了对螺杆的冷却，防止了螺杆上的热量传递给减速机，使得减速机各零件之间不会产生热膨胀差异，从而不会在各配合面产生间隙，提高了减速机的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型挤出机专用冷却夹套，包括进料管（1）、外半管一（2）、进水管（3）、连接板一（4）、连接板二（5）、出水管（6）、外半管二（7）、内半管二（8）、连接板三（9）、回路管（10）、连接板四（11）和内半管一（12），其特征是：外半管一（2）管壁一端焊接在连接板一（4）上，另一端焊接在连接板四（11）上，内半管一（12）管壁一端焊接在连接板一（4）上，另一端焊接在连接板四（11）上，外半管一（2）和内半管一（12）的圆心在同一点上，外半管一（2）和内半管一（12）上开设槽口，进料管（1）一端插入槽口内，进料管（1）管壁与外半管一（2）和内半管一（12）焊接在一起，外半管二（7）管壁一端焊接在连接板二（5）上，另一端焊接在连接板三（9）上，内半管二（8）管壁一端焊接在连接板二（5）上，另一端焊接在连接板三（9）上，外半管二（7）和内半管二（8）的圆心在同一点上，外半管一（2）上设有进水管（3），外半管二（7）上设有出水管（6），回路管（10）一端与外半管一（2）连通，另一端与外半管二（7）连通。

【技术特征摘要】
1.新型挤出机专用冷却夹套，包括进料管(I)、外半管一(2)、进水管(3)、连接板一(4)、连接板二(5)、出水管(6)、外半管二(7)、内半管二(8)、连接板三(9)、回路管(10)、连接板四(11)和内半管一(12)，其特征是:外半管一(2)管壁一端焊接在连接板一(4)上，另一端焊接在连接板四(11)上，内半管一(12)管壁一端焊接在连接板一(4)上，另一端焊接在连接板四(11)上，外半管一(2)和内半管一(12)的圆心在同一点上，外半管一(2)和内半管一(12 )上开设槽口，进料管(I) 一端插入槽口内，进料管(I)管壁与外半管一(2 )和内半管一(12)焊接在一起，外半管二(7)管壁一端焊接在连接板二(5)上，另一端焊接在连接板三(9)上，内半管二(8)管壁一端焊接在连接板二(5)上，另一端焊接在连接板三(9)上，外半管二(7)和内半...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈悦信，虞军奇，袁跃峰，
申请(专利权)人：舟山市定海海信机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：