齿轮锁头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿轮锁头，它包括壳体，设置在壳体内的锁芯，与锁芯转动连接的齿轮，以及与齿轮配合用于拨动齿轮转动的拨片，其特征在于壳体和锁芯上分别具有容纳齿轮的齿轮安装腔，齿轮安装腔两侧的锁芯上设有拨片安装部，齿轮两侧中心分别设置转轴，转轴插置于齿轮安装腔两侧的锁芯的内腔中，齿轮上的局部轮齿在齿轮侧面具有外延部，拨片安装在拨片安装部上，拨片外沿上凸的拨部与所述的外延部拨动配合。本实用新型专利技术具有的有益效果：锁芯上仅设置齿轮安装腔，齿轮上设置转轴，转轴可转动的插置在锁芯上，提高了通用性；安装槽的加工工序简单，与拨片上的定位凸起配合可靠，避免相对位移产生，能准确带动拨片转动，提高了锁芯工作的可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮锁头。
技术介绍
现有齿轮锁头上的锁芯上设有齿轮转轴，齿轮套在齿轮转轴上，且锁芯上还设有拨动拨片转动的凸台，拨片内壁上的圆弧形定位凸起卡在凸台上。通过凸台转动带动拨片转动。这种锁头上的锁芯，需要在锁芯上加工齿轮转轴和定位凸台，加工工序复杂，降低了通用性。此外，拨片上的凸起为圆弧形，圆弧形凸起与定位凸台卡接不可靠，容易产生相对滑动而带不动拨片，进而导致拨片不能顺利带动齿轮转动，最终致使锁芯工作不可靠。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种齿轮锁头，锁芯上仅设置齿轮安装腔，齿轮上设置转轴，转轴可转动的插置在锁芯上，对于不同的齿轮具有相对高的通用性，这样提高了锁芯的通用性；此外，带动拨片转动的部位采用锁芯上的安装槽的方式，而安装槽的加工工序相对简单，且与拨片上的定位凸起配合可靠，避免相对位移产生，能准确带动拨片转动，提高了锁芯工作的可靠性。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的齿轮锁头，包括壳体，设置在壳体内的锁芯，与锁芯转动连接的齿轮，以及与齿轮配合用于拨动齿轮转动的拨片，其特征在于所述壳体和锁芯上分别具有容纳齿轮的齿轮安装腔，所述齿轮安装腔两侧的锁芯上设有拨片安装部，所述齿轮两侧中心分别设置转轴，所述转轴插置于齿轮安装腔两侧的锁芯的内腔中，所述齿轮上的局部轮齿在齿轮侧面具有外延部，所述拨片安装在拨片安装部上，所述拨片外沿上凸的拨部与所述的外延部拨动配合。锁芯上仅设置齿轮安装腔，齿轮上设置转轴，转轴可转动的插置在锁芯上，对于不同的齿轮具有相对高的通用性，不受现有技术中锁芯上设有的转轴的限制，这样提高了锁芯的通用性。且也避免了现有技术中采用加工在锁芯上的凸台拨动拨片，克服拨动不顺畅的问题，提高锁芯工作的可靠性。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本技术采用如下技术措施所述的拨片还包括圆环状安装部、凸于圆环安装部内环面的定位凸起，所述拨部凸于所述圆环安装部的外环面，所述锁芯上对应于齿轮安装腔处设有与定位凸起配合的安装槽。在锁芯上开设安装槽的工序比加工凸台的工序简单，且安装槽与定位凸起的配合较凸台与定位凸起的配合更为可靠，避免转动时产生相对位移，提高锁芯工作的可靠性。所述定位凸起至少为两个且为矩形，所述的安装槽的位置、数量分别与所述的定位凸起相匹配。定位凸起通常情况下均布在圆环安装部内环面上，定位凸起为两个时，基本上足够达到了带动拨片转动的目的，但也不排除定位凸起为三个或三个以上。当然，仅为一个定位凸起时，也是可以可靠的带动拨片转动的，只是拨片上受力不均匀，容易损坏拨片。因此，两个定位凸起的技术方案是较佳的技术方案。为了方便加工，所述安装槽为通槽，其与所述锁芯的内腔连通。所述齿轮上相邻两个轮齿的对应两侧分别设置所述的外延部。齿轮两侧都设置外延部，方便齿轮两侧均受到拨动力。而外延部对应于两个轮齿，有利于提高外延部承力能力。为了使锁芯卡置在壳体内，每个所述的拨片安装部外侧的锁芯上都设有卡簧嵌置槽，所述卡簧嵌置槽内嵌置环形卡簧，所述环形卡簧的外沿凸于所述锁芯的外表面。所述锁芯为分体结构，分别包括锁芯头部和锁芯尾部，两个所述拨片安装部分别位于所述锁芯头部的尾端和所述锁芯尾部的头端。为了方便加工齿轮安装腔，通过调节锁芯头部和锁芯尾部之间的间距控制齿轮安装腔的长度，且锁芯为分体结构，也有利于在齿轮安装腔两侧装配拨片。为了使锁芯卡置在壳体内，所述锁芯尾部的尾端设有凸于所述锁芯外表面的凸台。所述锁芯头部的头端设有钥匙插置槽。使用时，钥匙插置到钥匙插置槽中，转动钥匙，即可转动拨片转动，同时带动齿轮转动，完成锁芯的主要工作。本技术具有的有益效果1、锁芯上仅设置齿轮安装腔，齿轮上设置转轴，转轴可转动的插置在锁芯上，对于不同的齿轮具有相对高的通用性，这样提高了锁芯的通用性；2、带动拨片转动的部位采用锁芯上的安装槽的方式，而安装槽的加工工序相对简单，且与拨片上的定位凸起配合可靠，避免相对位移产生，能准确带动拨片转动，提高了锁芯工作的可靠性。3、进一步来说，定位凸起为矩形，与安装槽的配合更为可靠，避免相对位移产生，提高工作可靠性。4、锁芯为分体结构，方便调节齿轮安装腔的长度，也有利于在齿轮安装腔两侧装配拨片。附图说明图1是本技术的一种爆炸结构示意图。图2是本技术的一种剖视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例齿轮锁头，如图1、2所示，包括壳体6，设置在壳体6内的锁芯I，与锁芯转动连接的齿轮2，以及与齿轮配合用于拨动齿轮转动的拨片3，壳体6和锁芯I上分别具有容纳齿轮2的齿轮安装腔4，齿轮安装腔4两侧的锁芯I上设有拨片安装部11，齿轮2两侧中心分别设置转轴21，转轴21插置于齿轮安装腔4两侧的锁芯I的内腔中，齿轮2上的局部轮齿在齿轮2侧面具有外延部22，拨片3安装在拨片安装部11上，拨片3外沿上凸的拨部31与外延部22拨动配合。为了使齿轮两侧受力均衡、平稳转动，如图1所示，齿轮2上相邻两个轮齿的对应两侧分别设置外延部22。具体来说，如图1所示，拨片3还包括圆环状安装部32、凸于圆环安装部32内环面的定位凸起33，拨部31凸于圆环安装部32的外环面，锁芯I上对应于齿轮安装腔4处设有与定位凸起33配合的安装槽12。进一步优选，定位凸起33为两个且为矩形，安装槽12的位置、数量分别与定位凸起33相匹配。定位凸起33均布在圆环安装部32内环面。如图1所示，安装槽12为通槽，其与锁芯I的内腔连通。锁芯I为分体结构，分别包括锁芯头部14和锁芯尾部15，两个拨片安装部11分别位于所述锁芯头部14的尾端和锁芯尾部15的头端。如图1和图2所示，每个拨片安装部11外侧的锁芯I上都设有卡簧嵌置槽13，卡簧嵌置槽13内嵌置环形卡簧5，环形卡簧5的外沿凸于所述锁芯I的外表面。锁芯尾部15的尾端设有凸于锁芯I外表面的凸台16。通过环形卡簧5和凸台16使锁芯限定在壳体内。锁芯头部14的头端设有钥匙插置槽17，通过钥匙8转动使锁芯转动，进而带动齿轮转动。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术。在上述实施例中，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
齿轮锁头，包括壳体（6），设置在壳体（6）内的锁芯（1），与锁芯转动连接的齿轮（2），以及与齿轮配合用于拨动齿轮转动的拨片（3），其特征在于所述壳体（6）和锁芯（1）上分别具有容纳齿轮（2）的齿轮安装腔（4），所述齿轮安装腔（4）两侧的锁芯（1）上设有拨片安装部（11），所述齿轮（2）两侧中心分别设置转轴（21），所述转轴（21）插置于齿轮安装腔（4）两侧的锁芯（1）的内腔中，所述齿轮（2）上的局部轮齿在齿轮（2）侧面具有外延部（22），所述拨片（3）安装在拨片安装部（11）上，所述拨片（3）外沿上凸的拨部（31）与所述的外延部（22）拨动配合。

【技术特征摘要】
1.齿轮锁头，包括壳体(6)，设置在壳体(6)内的锁芯(I)，与锁芯转动连接的齿轮(2)，以及与齿轮配合用于拨动齿轮转动的拨片(3)，其特征在于所述壳体(6)和锁芯(I)上分别具有容纳齿轮(2)的齿轮安装腔(4)，所述齿轮安装腔(4)两侧的锁芯(I)上设有拨片安装部(11)，所述齿轮(2)两侧中心分别设置转轴(21)，所述转轴(21)插置于齿轮安装腔(4)两侧的锁芯(I)的内腔中，所述齿轮(2)上的局部轮齿在齿轮(2)侧面具有外延部(22)，所述拨片(3)安装在拨片安装部(11)上，所述拨片(3)外沿上凸的拨部(31)与所述的外延部(22)拨动配合。2.根据权利要求1所述的齿轮锁头，其特征在于所述的拨片(3)还包括圆环状安装部(32)、凸于圆环安装部(32)内环面的定位凸起(33)，所述拨部(31)凸于所述圆环安装部(32)的外环面，所述锁芯(I)上对应于齿轮安装腔(4)处设有与定位凸起(33)配合的安装槽(12)。3.根据权利要求2所述的齿轮锁头，其特征在于所述定位凸起(33)至少为两个且为矩形，所述的安装槽(12)的位置、数量分别与所述的定位凸起(33)相匹配。4.根据权利要求3所述的齿轮锁头，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷雄雄，柳小勇，
申请(专利权)人：浙江忠恒锁业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：