脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统技术方案

本发明专利技术公开了一种脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统，本发明专利技术利用汽轮机内过饱和高温蒸汽，通过管式换热器将送风机输送的密封空气进行加热，对原烟气挡板门、净烟气挡板门和旁路烟气挡板门进行密封处理。本发明专利技术保证了通过管式换热器加热后的密封空气达到密封所需的110-120℃，以取代常规的电加热器，可以有效的降低脱硫系统的能耗，进一步提高挡板门的密封性，达到节能减排的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统。
技术介绍
电厂燃煤锅炉产生的烟气中含有大量的SO2气体，导致局部地区的SO2排放浓度已经远远超过了当地大气的自净能力，造成了严重的煤烟型污染，形成了会破坏生态环境的酸雨。为了降低污染，电厂燃煤锅炉产生的烟气必须通过脱硫(FGD)装置脱硫之后才能通过烟 排放。在脱硫过程中，烟气挡板门是烟气排放的重要设备，直接影响着锅炉系统以及脱硫系统的正常运行和安全。其中，烟气系统包括原烟气、净烟气和旁路烟气烟道，分别装有原烟气挡板门、净烟气挡板门和旁路烟道挡板门。烟气挡板门通常采用双层百叶窗式，一般要求在最大压差的作用下具有100%的严密性。通常在每层挡板门上配有密封元件外，还向两层挡板门的空腔内通入密封气体，以进一步提高挡板门的密封性。如果入、出口挡板门不设密封风系统，当FGD停运时，由于挡板的叶片有间隙存在，热烟气会漏入FGD系统中，造成系统内的腐蚀。同时，入、出口挡板门设密封风系统在FGD系统检查时可对人员进行保护。在锅炉以旁路烟道运行期间，在烟道系统和吸收塔内部进行部件检查和维修时，用密封风挡板隔断旁路来进行人员保护。目前常规烟气脱硫挡板门各自配备一套密封系统，通过电加热器，将挡板门密封空气加热到密封目的所需要的110-120°C，具有能耗高、占地大、能源利用率不高、冬季烟温不够等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统。本专利技术通过使用汽轮机过饱和高温蒸汽将密封空气加热到需要的110-120°C，以取代常规的电加热器，可以有效地降低脱硫系统的能耗，达到节能减排的目的。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的一种脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统，其特征在于，它包括汽轮机蒸汽管道、蒸汽联箱、蒸汽挡板、蒸汽加热器、凝汽器、冷空气挡板、疏水器、热空气挡板、一号联动阀门、二号联动阀门、三号联动阀门、烟气输入管、一级原烟气挡板门、引风机、二级原烟气挡板门、增压风机、脱硫装置、送风机、烟囱、净烟气挡板门和旁路烟气挡板门；其中，所述汽轮机蒸汽管道依次与蒸汽联箱、蒸汽挡板、蒸汽加热器的蒸汽管路以及凝汽器相连；疏水器与蒸汽加热器相连，送风机依次与冷空气挡板、蒸汽加热器的空气管路、热空气挡板相连后，分成三路，一路经一号联动阀门与净烟气挡板门相连；一路经二号联动阀门与路烟气挡板门相连；另一路经三号联动阀门分别与一级原烟气挡板门和二级原烟气挡板门相连；烟气输入管、一级原烟气挡板门、引风机、二级原烟气挡板门、增压风机、脱硫装置、净烟气挡板门和烟 依次相连；烟气输入管还通过旁路烟道与烟 相连，旁路烟道中设置旁路烟气挡板门。本专利技术的有益效果是，本专利技术采用汽轮机内过饱和高温蒸汽，通过管式换热器将密封空气加热到需要的110-120°C，以取代常规的电加热器，可以有效地降低脱硫系统的能耗，进一步提高挡板门的密封性，达到节能减排的目的。避免当FGD停运时，由于挡板的叶片有间隙存在，热烟气漏入FGD系统中，造成系统内的腐蚀。同时，入、出口挡板门设密封风系统在FGD系统检查时可对人员进行保护。在锅炉以旁路烟道运行期间，在烟道系统和吸收塔内部进行部件检查和维修时，用密封风挡板隔断旁路来进行人员保护。附图说明图1为本专利技术脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统的结构示意图中汽轮机蒸汽管道1、蒸汽联箱2、蒸汽挡板3、蒸汽加热器4、凝汽器5、冷空气挡板6、疏水器7、热空气挡板8、一号联动阀门9、二号联动阀门10、三号联动阀门11、烟气输入管12、一级原烟气挡板门13、引风机14、二级原烟气挡板门15、增压风机16、脱硫装置17、送风机18、烟囱19、净烟气挡板门20、旁路烟气挡板门21。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明，本专利技术的目的和效果将变得更加明显。如图1所示，本专利技术脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统包括汽轮机蒸汽管道1、蒸汽联箱2、蒸汽挡板3、蒸汽加热器4、凝汽器5、冷空气挡板6、疏水器7、热空气挡板8、一号联动阀门9、二号联动阀门10、三号联动阀门11、烟气输入管12、一级原烟气挡板门13、弓丨风机14、二级原烟气挡板门15、增压风机16、脱硫装置17、送风机18、烟囱19、净烟气挡板门20、旁路烟气挡板门21。汽轮机蒸汽管道I依次与蒸汽联箱2、蒸汽挡板3、蒸汽加热器4的蒸汽管路以及凝汽器5相连；疏水器7与蒸汽加热器4相连，送风机18依次与冷空气挡板6、蒸汽加热器4的空气管路、热空气挡板8相连后，分成三路，一路经一号联动阀门9与净烟气挡板门20相连；一路经二号联动阀门10与路烟气挡板门21相连；另一路经三号联动阀门11分别与一级原烟气挡板门13和二级原烟气挡板门15相连；烟气输入管12、一级原烟气挡板门13、引风机14、二级原烟气挡板门15、增压风机16、脱硫装置17、净烟气挡板门20和烟囱19依次相连；烟气输入管12还通过旁路烟道22与烟 19相连，旁路烟道22中设置旁路烟气挡板门21。本专利技术的工作过程如下锅炉正常运行后，汽轮机蒸汽通过蒸汽管道I引入蒸汽加热器4，加热经送风机18引入蒸汽加热器4的空气。蒸汽加热器4采用管式换热器，蒸汽走管内，空气走管外。在管内，蒸汽被冷凝成，释放出大量蒸发潜热，将空气加热，凝结水通过蒸汽加热器4底部的疏水器7排出；经过换热后，冷空气被加热到需要的110-120°C，便可以进入烟气挡板门进行气封，从而达到降低耗能、减少占地、提高能源利用率的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统，其特征在于，它包括：汽轮机蒸汽管道（1）、蒸汽联箱（2）、蒸汽挡板（3）、蒸汽加热器（4）、凝汽器（5）、冷空气挡板（6）、疏水器（7）、热空气挡板（8）、一号联动阀门（9）、二号联动阀门（10）、三号联动阀门（11）、烟气输入管（12）、一级原烟气挡板门（13）、引风机（14）、二级原烟气挡板门（15）、增压风机（16）、脱硫装置（17）、送风机（18）、烟囱（19）、净烟气挡板门（20）和旁路烟气挡板门（21）等；其中，所述汽轮机蒸汽管道（1）依次与蒸汽联箱（2）、蒸汽挡板（3）、蒸汽加热器（4）的蒸汽管路以及凝汽器（5）相连；疏水器（7）与蒸汽加热器（4）相连，送风机（18）依次与冷空气挡板（6）、蒸汽加热器（4）的空气管路、热空气挡板（8）相连后，分成三路，一路经一号联动阀门（9）与净烟气挡板门（20）相连；一路经二号联动阀门（10）与路烟气挡板门（21）相连；另一路经三号联动阀门（11）分别与一级原烟气挡板门（13）和二级原烟气挡板门（15）相连；烟气输入管（12）、一级原烟气挡板门（13）、引风机（14）、二级原烟气挡板门（15）、增压风机（16）、脱硫装置（17）、净烟气挡板门（20）和烟囱（19）依次相连；烟气输入管（12）还通过旁路烟道（22）与烟囱（19）相连，旁路烟道（22）中设置旁路烟气挡板门（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种脱硫挡板门密封空气蒸汽加热系统，其特征在于，它包括:汽轮机蒸汽管道(I)、蒸汽联箱(2)、蒸汽挡板(3)、蒸汽加热器(4)、凝汽器(5)、冷空气挡板(6)、疏水器(7)、热空气挡板(8)、一号联动阀门(9)、二号联动阀门(10)、三号联动阀门(11)、烟气输入管(12)、一级原烟气挡板门(13)、引风机(14)、二级原烟气挡板门(15)、增压风机(16)、脱硫装置(17)、送风机(18)、烟囱(19)、净烟气挡板门(20)和旁路烟气挡板门(21)等；其中，所述汽轮机蒸汽管道(I)依次与蒸汽联箱(2 )、蒸汽挡板(3 )、蒸汽加热器(4 )的蒸汽管路以及凝汽器(5)相连；疏水器(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅宁芳，
申请(专利权)人：傅宁芳，
类型：发明
国别省市：