汽车大灯增亮器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯增亮器，包括：一个控制器，所述控制器包括壳体和设置在壳体内的控制模块；所述控制模块的电源输入端通过线缆与外部电源电连接；一个控制插头，所述控制插头通过线缆与所述控制模块的电源输入控制端连接；以及两个大灯插座；两个所述大灯插座分别通过线缆与所述控制模块的电源输出端连接，并且每个大灯插座上还连接有一个搭铁线。本实用新型专利技术中的汽车大灯增亮器具有的优点是：结构更加合理、使用效果更好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车大灯增亮器。
技术介绍
夜间行车时的视线好坏完全取决于车前大灯的亮度。汽车在出厂时，其前大灯的亮度很高，光线明亮，也符合国家要求的亮度标准，但随着汽车使用年限的增加，相当数量的车辆前大灯亮度明显下降，出现灯光发黄、发暗，使司机在夜间行车的可视范围缩小，容易产生视觉疲劳，增加了行车危险系数。汽车大灯增亮器的出现解决了车前大灯存在的上述问题。而目前市场上的汽车大灯增亮器的控制器大都采用线索(所述线索由若干根导线和包裹所述若干根导线的绝缘波纹管/皮管构成，导线与所述绝缘波纹管/皮管的管腔内壁间具有较大间隙)与大灯插座、控制插头和外部电源连接，并且线索与控制器之间采用插接式连接。上述结构的汽车大灯增亮器存在的缺陷是(1)采用线索占用空间大且线路繁琐；(2)插接部位易生锈，生锈后会导致接触不良，发热，严重时可造成线路烧损；同时插接部位的电阻值较大，造成不必要的电损耗。
技术实现思路
针对目前市场上的汽车大灯增亮器存在的不足，本技术的目的是提供一种结构简化、合理且使用效果更好的汽车大灯增亮器。实现本技术目的的技术方案是一种汽车大灯增亮器，包括—个控制器，所 述控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车大灯增亮器，其特征在于：该汽车大灯增亮器包括：一个控制器（1），所述控制器（1）包括壳体和设置在壳体内的控制模块；所述控制模块的电源输入端通过线缆（3）与外部电源电连接；一个控制插头（2），所述控制插头（2）通过线缆（3）与所述控制模块的电源输入控制端连接；以及两个大灯插座（4）；两个所述大灯插座（4）分别通过线缆（3）与所述控制模块的电源输出端连接，并且每个大灯插座（4）上还连接有一个搭铁线（5）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯增亮器，其特征在于该汽车大灯增亮器包括 一个控制器(1)，所述控制器(I)包括壳体和设置在壳体内的控制模块；所述控制模块的电源输入端通过线缆(3)与外部电源电连接； 一个控制插头(2 )，所述控制插头(2 )通过线缆(3 )与所述控制模块的电源输入控制端连接； 以及两个大灯插座(4);两个所述大灯插座(4)分别通过线缆(3)与所述控制模块的电源输出端连接，并且每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢功洋，
申请(专利权)人：浙江大洋风汽车电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：