一种电池放电控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池放电控制电路,包括电池组，所述电池组通过第一连接端与电池放电开关电路和自关断电池供电电源电路连接，所述电池放电开关电路通过第三连接端与视频监控服务器连接，所述视频监控服务器通过第一交互控制信号与所述自关断电池供电电源电路连接，所述自关断电池供电电源电路通过第二连接端与交互计时控制电路连接，所述交互计时控制电路通过第二交互控制信号与所述电池放电开关电路连接。本实用新型专利技术与列车视频监控服务器不间断保护电源配合使用，在控制电池正常放电的同时，当列车视频监控服务器关闭后，控制电池的漏电流在很小的范围内，使电池的存放时间延长，保护电池，延长其使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种放电控制电路，具体涉及一种列车用视频监控服务器不间断保护电源系统电池放电控制电路。
技术介绍
列车视频监控服务器在列车短暂掉电的过程中容易造成监控存储硬盘数据丢失甚至损坏的情况。在此背景下使用不间断保护电源给列车视频监控服务器提供稳定供电可以规避这一风险。不间断保护电源使用可充电电池作为后备电源。然而使用电池来提供工作电源的电子装置，普遍存在一个漏电流偏大的问题，即当上述电子装置系统关闭后，电池仍处于放电状态，漏电流就是衡量系统关闭后电池放电时间的重要指针。以列车视频监控服务器不间断电源为例，当列车视频监控服务器关闭后，列车视频监控服务器不间断电源的电池漏电流大约为20毫安培，电池容量为2200毫安时，电池电压为6至10. 8伏特，故列车视频监控服务器关闭后，电池的理论存放时间为2200(晕安时)/20 (晕安)=110小时。再加上电池每天的自我消耗电量，故电池实际的存放时间更短；如果再不能及时给电池充电，致电池电压降低，甚至低于电池的安全使用电压就会导致电池使用寿命减少甚至损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种不间断保护电源电池放电控制电路，本技术揭示了 一种电池电源的控制电路，在控制电池正常放电的同时，当列车视频监控服务器关闭后，控制电池的漏电流在很小的范围内，能有效的控制电池电源漏电，延长电池寿命。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现一种电池放电控制电路，包括电池组，所述电池组通过第一连接端与电池放电开关电路和自关断电池供电电源电路连接，所述电池放电开关电路通过第三连接端与视频监控服务器连接，所述视频监控服务器通过第一交互控制信号与所述自关断电池供电电源电路连接，所述自关断电池供电电源电路通过第二连接端与交互计时控制电路连接，所述交互计时控制电路通过第二交互控制信号与所述电池放电开关电路连接。进一步的，所述电池放电开关电路由三个晶体管、三个电阻和电容组成，所述第一晶体管源极与所述第二晶体管源极串联后连接第一电阻的一端，所述第一晶体管源极与所述第二晶体管栅极串联后连接所述第一电阻的另一端，所述电容和所述第一电阻并联，所述第一电阻与第二电阻连接，所述第二电阻与所述第三晶体管漏极连接，所述第三晶体管源极接地，所述第三晶体管栅极和源极之间连接有第三电阻，所述第三晶体管栅极连接第二交互控制信号。进一步的，所述自关断电池供电电源电路由两个晶体管和两个电阻组成，其中所述第四晶体管源极和栅极间连接有第四电阻，所述第四晶体管栅极和所述第五晶体管漏极连接，所述第五晶体管漏极接地，所述第五晶体管漏极和栅极之间连接有第五电阻，所述第五晶体管栅极连接有第一交互控制信号。本技术的有益效果是本技术与列车视频监控服务器不间断保护电源配合使用，在控制电池正常放电的同时，当列车视频监控服务器关闭后，控制电池的漏电流在很小的范围内，使电池的存放时间延长，保护电池，延长其使用寿命。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图1为本技术的逻辑示意图。图2为本技术的电路示意图。图中标号说明1、视频监控服务器，2、交互计时控制电路，3、电池放电开关电路，4、自关断电池供电电源电路，5、电池组，400、第一连接端，401、第一交互控制信号，402、第二交互控制信号，410、第二连接端，500、第三连接端，PQ2、第一晶体管，PQ3、第二晶体管，Q3、第三晶体管,PQ4、第四晶体管，Ql、第五晶体管,R3、第一电阻,R6、第二电阻,R12、第三电阻，R1、第四电阻，R9、第五电阻，C2、电容。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。参照图1和图2所示，一种电池放电控制电路，包括电池组5，所述电池组5通过第一连接端400与电池放电开关电路3和自关断电池供电电源电路4连接，所述电池放电开关电路3通过第三连接端500与视频监控服务器I连接，所述视频监控服务器I通过第一交互控制信号401与所述自关断电池供电电源电路4连接，所述自关断电池供电电源电路4通过第二连接端410与交互计时控制电路2连接，所述交互计时控制电路2通过第二交互控制信号402与所述电池放电开关电路3连接。进一步的，所述电池放电开关电路3由三个晶体管PQ2、PQ3、Q3、三个电阻R3、R6、R12和电容C2组成，所述第一晶体管 PQ2源极与所述第二晶体管PQ3源极串联后连接第一电阻R3的一端，所述第一晶体管PQ2源极与所述第二晶体管PQ3栅极串联后连接所述第一电阻R3的另一端，所述电容C2和所述第一电阻R3并联，所述第一电阻R3与第二电阻R6连接，所述第二电阻R6与所述第三晶体管Q3漏极连接，所述第三晶体管Q3源极接地，所述第三晶体管Q3栅极和源极之间连接有第三电阻R12，所述第三晶体管Q3栅极连接第二交互控制信号402。进一步的，所述自关断电池供电电源电路4由两个晶体管PQ4、Q1和两个电阻R1、R9组成，其中所述第四晶体管PQ4源极和栅极间连接有第四电阻Rl，所述第四晶体管PQ4栅极和所述第五晶体管Ql漏极连接，所述第五晶体管Ql漏极接地，所述第五晶体管Ql漏极和栅极之间连接有第五电阻R9，所述第五晶体管Ql栅极连接有第一交互控制信号401。本实施例的工作原理如下结合图2所示，该控制电路与列车视频监控服务器配合使用，在控制电池正常放电的同时，控制为列车视频监控服务器提供后备工作电源的电池的漏电流，当列车视频监控服务器的系统关闭后，控制电池的漏电流在很小的范围内，以延长上述电池的存放时间，保护上述电池的使用寿命。电池放电控制如下列车视频监控服务器处于关闭状态时，第二交互控制信号402为低电平，第三晶体管Q3截止，导致第一晶体管PQ2的栅极和源极电压相等，第二晶体管PQ3的栅极和源极电压相等，由此第一晶体管PQ2和第二晶体管PQ3截止，电池组5至第三连接端500放电路径关闭；第一交互控制信号401为低电平，第五晶体管Ql截止，第四晶体管PQ4的栅极和源极电压相等，由此第四晶体管PQ4截止，电池组5至第一连接端410放电路径关闭。列车视频监控服务器处于正常工作状态，外界电源给列车视频监控服务器供电时，第一交互控制信号401由低电平切换为高电平，第五晶体管Ql导通，第四晶体管PQ4的栅极和源极电压差值为负值，由此第四晶体管PQ4导通，电池组5至第二连接端410放电路径开启，电池400给第二连接端410供电；第二交互控制信号402电平为低电平，第三晶体管Q3截止，导致第一晶体管PQ2的栅极和源极电压相等，第二晶体管PQ3的栅极和源极电压相等，由此第一晶体管PQ2和第二晶体管PQ3截止，电池组5至第三连接端500放电路径关闭。列车视频监控服务器处于正常工作状态，外界电源切换至电池组5做后备电源给列车视频监控服务器供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池放电控制电路，其特征在于：包括电池组（5），所述电池组（5）通过第一连接端（400）与电池放电开关电路（3）和自关断电池供电电源电路（4）连接，所述电池放电开关电路（3）通过第三连接端（500）与视频监控服务器（1）连接，所述视频监控服务器（1）通过第一交互控制信号（401）与所述自关断电池供电电源电路（4）连接，所述自关断电池供电电源电路（4）通过第二连接端（410）与交互计时控制电路（2）连接，所述交互计时控制电路（2）通过第二交互控制信号（402）与所述电池放电开关电路（3）连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池放电控制电路，其特征在于包括电池组(5)，所述电池组(5)通过第一连接端(400 )与电池放电开关电路(3 )和自关断电池供电电源电路(4 )连接，所述电池放电开关电路(3 )通过第三连接端(500 )与视频监控服务器(I)连接，所述视频监控服务器(I)通过第一交互控制信号(401)与所述自关断电池供电电源电路(4)连接，所述自关断电池供电电源电路(4)通过第二连接端(410 )与交互计时控制电路(2 )连接，所述交互计时控制电路(2 )通过第二交互控制信号(402 )与所述电池放电开关电路(3 )连接。2.根据权利要求1所述的一种电池放电控制电路，其特征在于所述电池放电开关电路(3 )由三个晶体管(PQ2、PQ3、Q3 )、三个电阻(R3、R6、Rl2 )和电容(C2 )组成，所述第一晶体管(PQ2)源极与所述第二晶体管(PQ3)源极串联后连接第一电阻(R3)的一端，所述第一晶体...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓华，王宏雷，葛文献，贾瑞，彭海辉，季钧，
申请(专利权)人：易程苏州智能系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：