【技术实现步骤摘要】
本技术涉及点火线圈装配技术,特别是指一种装配插针的工装。
技术介绍
点火线圈是点火装置的核心部件,是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件,是产生发动机点火所需高压电的一种变压器。点火线圈里有两组线圈-初级线圈和次级线圈;初级线圈用较粗-通常是O. 5-1毫米的漆包线绕200-500匝;次级线圈用较细-通常O.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接;次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。当开关装置的触点闭合时,初级线圈接通车辆的6V、12V或24V的低压直流电,随着电流的增长,初级线圈四周产生一个强的磁场,铁芯储存了磁场能;当断电器触点断开时,初级线圈电路随之断开,其磁场迅速衰减,套在初级线圈外部的次级线圈会感应生成很高的电压,使火花塞两电极间隙处的气体被击穿,产生火花。需要说明的是,初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。次级线圈,一般是在次级骨架上缠绕漆包线,漆包线的两个线头分别与高、低压端子相连 ...
【技术保护点】
一种装配插针的工装,其特征在于,包括插入机构,所述插入机构中:?用于夹持住剪切长度的方形线的插入夹爪;?与所述插入夹爪连接,驱动所述插入夹爪将方形线移至次级骨架的上方,且保持所述方形线与所述次级骨架的插入孔对齐的移载气缸;?与所述插入夹爪连接,用于驱动所述插入夹爪正对着所述插入孔的方向,夹持所述方形线下行并进入所述插入孔中的第一伺服电机;?位于所述插入夹爪的上端,用于顶住方形线的一端,并在所述方形线下行进入所述插入孔的过程中提供压力的压力面。
【技术特征摘要】
1.一种装配插针的工装,其特征在于,包括插入机构,所述插入机构中 用于夹持住剪切长度的方形线的插入夹爪; 与所述插入夹爪连接,驱动所述插入夹爪将方形线移至次级骨架的上方,且保持所述方形线与所述次级骨架的插入孔对齐的移载气缸; 与所述插入夹爪连接,用于驱动所述插入夹爪正对着所述插入孔的方向,夹持所述方形线下行并进入所述插入孔中的第一伺服电机; 位于所述插入夹爪的上端,用于顶住方形线的一端,并在所述方形线下行进入所述插入孔的过程中提供压力的压力面。2.根据权利要求1所述的工装,其特征在于,还包括进给机构,所述进给机构包括 用于被方形线缠绕的线轴; 用于夹持所述方形线,并根据送线信号而加快输送方形线,根据匀速送线信号输送方形线,以及根据停止送线信号而停止输送方形线的步进电机; 用于在检测到所述方形线时向所述步进电机发送所述送线信号的上方传感器; 用于在检测到所述方形线时向所述步进电机发送所述匀速送线信号的中间传感器, 用于在检测到方形线时向所述步进电机发送所述停止送线信号的下方传感器。3.根据权利要求2所述的工装,其特征在于,还...
【专利技术属性】
技术研发人员:许文国,
申请(专利权)人:北京德尔福万源发动机管理系统有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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