一种机车用高漏抗变压器的器身压紧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机车用高漏抗变压器的器身压紧结构，属于变压器装置技术领域。技术方案是：包含拉螺杆（1）、L型弯板（2）、器身垫块一（3）和器身垫块二（4），所述拉螺杆（1）有四条，设置在变压器器身的正面，所述器身垫块一（3）有八块，设置在变压器器身的中部，拉螺杆（1）穿过器身垫块一（3）并通过紧固件紧固连接，所述L型弯板（2）有八个，设置在变压器器身的侧面，器身垫块二（4）有八个，设置在L型弯板（2）的下方，通过紧固件紧固连接。本实用新型专利技术的有益效果是：将机车辅助供电系统用高漏抗变压器进行有效连接，将器身连接成一个整体，增强了产品的抗振性能，器身垫块采用环氧玻璃布板与硅橡胶的组合形式，增加了垫块的强度的同时硅橡胶又起到良好的减振作用，并具有外形美观，装配方便，性能可靠的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种机车用高漏抗变压器的器身压紧结构，属于变压器装置

技术介绍
机车用高漏抗变压器兼有传统辅助供电系统中的变压器和电抗器的功能，可作为辅助供电系统被广泛应用于机车底部。机车高速运行时的振动特性及其他环境因素的影响，要求机车用高漏抗变压器具备较高的抗振性能。当变压器随机车一起不规则振动时，需要变压器成为ー个整体，对器身的减振措施、抗振性能提出了较高的要求。
技术实现思路
本技术目的是提供一种机车用高漏抗变压器的器身压紧结构，将机车辅助供电系统用高漏抗变压器进行有效连接，将器身连接成ー个整体，增强了产品的抗振性能，解决
技术介绍
中存在的上述问题。本技术的技术方案是一种机车用高漏抗变压器的器身压紧结构，包含拉螺杆、L型弯板、器身垫块ー和器身垫块ニ，所述拉螺杆有四条，设置在变压器器身的正面，所述器身垫块一有八块，设置在变压器器身的中部，拉螺杆穿过器身垫块一井通过紧固件紧固连接，所述L型弯板有八个，设置在变压器器身的侧面，器身垫块ニ有八个，设置在L型弯板的下方，通过紧固件紧固连接。所述器身垫块ー和 器身垫块ニ的材料为环氧玻璃布板与硅橡胶组合的结构形式。本技术的有益效果是将机车辅助供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车用高漏抗变压器的器身压紧结构，其特征在于：包含拉螺杆（1）、L型弯板（2）、器身垫块一（3）和器身垫块二（4），所述拉螺杆（1）有四条，设置在变压器器身的正面，所述器身垫块一（3）有八块，设置在变压器器身的中部，拉螺杆（1）穿过器身垫块一（3）并通过紧固件紧固连接，所述L型弯板（2）有八个，设置在变压器器身的侧面，器身垫块二（4）有八个，设置在L型弯板（2）的下方，通过紧固件紧固连接。

【技术特征摘要】
1.一种机车用高漏抗变压器的器身压紧结构，其特征在于包含拉螺杆(I)、L型弯板 (2 )、器身垫块一(3 )和器身垫块二( 4 )，所述拉螺杆(I)有四条，设置在变压器器身的正面， 所述器身垫块一(3)有八块，设置在变压器器身的中部，拉螺杆(I)穿过器身垫块一(3)并通过紧固件紧固连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉飞，张伟红，聂莉雅，周辉，吴江涛，张晔，
申请(专利权)人：保定天威集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：