一种用于模组LED路灯的通透散热结构制造技术

一种用于模组LED路灯的通透散热结构，包括：基板、翅片、通透槽；基板、翅片、通透槽制作为一体，基板上分布至少22个间距一致的翅片，基板上设置两个通透槽。基板1厚度为4-5mm，长度为160-170mm，宽度为80-90mm。翅片高度为45-50mm，厚度为1-1.5mm，间距为6-7mm。通透槽长度为120-130mm，宽度为15-18mm。经计算机模拟仿真和实验测试表明，采用此结构及尺寸的散热器可大大提高散热性能，显著降低LED灯具的结温，提高LED灯具的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种用于模组LED路灯的通透散热结构
本技术属于LED灯具领域，涉及一种用于路灯的散热结构，尤其涉及一种用于模组LED路灯的通透散热结构。
技术介绍
目前，LED(发光二极管)灯具在我国城乡已经得到广泛使用，由于LED灯具是一种高效发光灯具，受到广大消费者的欢迎。与传统光源一样，LED在工作期间也会产生热量， 且LED的寿命是直接和其结温有关，散热不好结温就高，寿命就短，依照阿雷纽斯法则温度每升高10°C寿命会降低50%。因此，LED的散热问题越来越引起人们的重视。现有技术LED 灯具的缺点是其导热和散热性能较差，使用寿命受制于散热而缩短。随着科技的进步和人们日常生活的需求，LED灯具发光效率及功率不断增加，要保持LED灯具的结温不超过80 摄氏度，从而确保LED灯具的长期使用寿命，对于LED灯具散热器的研究与设计具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于模组LED路灯的通透散热结构，以提高散热器的散热性能，降低LED结温，从而提高LED路灯的使用寿命。本技术的技术方案是一种用于模组LED路灯的通透散热结构，包括基板1、 翅片2、通透槽3 ;基板1、翅片2、通透槽3制作为一体，基板I上分布至少22个间距一致的翅片2，基板I上设置两个通透槽3。基板I 厚度 c 为 4-5 mm,长度 L 为 160-170 mm,宽度 w 为 80-90 mm。翅片2高度h为45-50 mm,厚度t为1-1. 5 mm,间距si为6-7 mm。通透槽3 长度 s2 为 120-130mm,宽度 s3 为 15_18mm。本技术采用上述技术方案后可达到的有益效果是由于冷空气除了通常向翅片方向对流外，还可从通透槽自上而下对流，迅速将LED芯片所散发到基板和翅片上的热量带走，大大提高了此散热结构的散热效率。经计算机模拟仿真和实验测试表明，采用此结构及尺寸的散热器可大大提高散热性能，显著降低LED灯具的结温，提高LED灯具的使用寿命O附图说明图1为本技术用于模组LED路灯的通透散热结构的结构示意图；图2为本技术用于模组LED路灯的通透散热结构的俯视示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明。如图Γ2所示，在本技术实施例中，用于模组LED路灯的通透散热结构，主要包括基板1、翅片2、通透槽3。基 板I上至少分布22个间距一致的翅片2，基板I上开两个通透槽3。基板1、翅片2、通透槽3制作为一体。基板I厚度c为4-5 mm，基板I长度L为 160-170 mm,基板I宽度w为80-90 mm,翅片2高度h为45-50 mm,翅片2厚度t为1-1. 5 臟，翅片2间距si为6-7臟,通透槽3长度s2为120_13Ctam,通透槽3宽度s3为15-18臟。与现有散热器相比，由于冷空气除了通常的按翅片I方向对流外，冷空气还可从 通透槽3自上而下对流，迅速将LED芯片所散发到基板I和翅片2上的热量带走，极大提 高了此散热结构的散热效率。经计算机模拟仿真和实验测试均表明采用本技术结构 及尺寸的散热器可大大提高散热性能，显著降低LED灯具的结温，提高LED灯具使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于模组LED路灯的通透散热结构，包括：基板（1）、翅片（2）、通透槽（3）；其特征在于：基板（1）、翅片（2）、通透槽（3）制作为一体，基板（1）上分布至少22个间距一致的翅片（2），基板（1）上设置两个通透槽（3）。

【技术特征摘要】
1.一种用于模组LED路灯的通透散热结构，包括基板(I)、翅片(2)、通透槽(3);其特征在于基板(I)、翅片(2)、通透槽(3)制作为一体，基板(I)上分布至少22个间距一致的翅片(2 )，基板(I)上设置两个通透槽(3 )。2.根据权利要求1所述的一种用于模组LED路灯的通透散热结构，其特征在于基板(1)厚度(c)为4-5 mm,长度(L)为 160-170...

【专利技术属性】
技术研发人员：王潇湘，李强，李克强，马忠良，陈颍，
申请(专利权)人：河南恒基光电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：