一种回程车调配方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种回程车调配方法及装置，其中，该方法包括：判断发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内；判断返程订单的送到地信息是否在起始订单的发货仓库的映射关系表内；根据起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数；将重车行驶率参数与重车行驶率最小值进行比较，如果重车行驶率参数大于等于重车行驶率最小值，则调配发货车辆的回程车完成返程订单中的运输任务。本发明专利技术的回程车调配方法和装置，提高了物流运输过程中回程车的匹配效率，能够为运输车辆的使用者精确高效的调配到回程车资源，减少了环境污染，节约了资源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及物流
，具体地，涉及回程车调配的方法及装置。
技术介绍
回程车，通俗说法即回头车，指原本属于城市(区域)A的运输车辆，运载货品来到城市(区域)B,司机卸载货品后仍需返回城市(区域)A，这些返程运输车辆就属于回程车范畴。回程车的运输价格一般会比本地车(也就是城市B直接发往城市A的车)价格实惠很多。回程车对于车主和货主来说，最明显的就是经济效益，车主可以在单程路线保证成本和效益的情况下再增加一份额外收入，而货主如果利用回程车将可以节省原应付成本的一半甚至以上。回程车的利用可以节省很多车辆资源，有效减少汽车尾气的排放，在一定程度上控制环境的污染，节约了社会不可再生资源，促进了绿色、低碳、环保。现有技术中，回程车的调配以信息发布的手段为主，即车主或者货主到网站或者论坛上进行车辆信息或者货源信息的发布，相关需求者看到符合自身要求的信息后，进行电话沟通。目前，还没有一种针对回程车的自动搜索方案。现有关于回程车调配的技术方案，存在效率低、匹配性差、浪费资源的缺点。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术中回程车的调配存在效率较低、匹配性差的缺陷，根据本专利技术的一个方面，提出一种回程车调配的方法。根据本专利技术实施例的回程车调配方法，包括自起始订单中提取发货车辆的送到地信息，判断发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内；提取返程订单的送到地信息，判断返程订单的送到地信息是否在起始订单的发货仓库的映射关系表内；如果发货车辆的送到地信息在返程订单的发货仓库的映射关系表内，且返程订单的送到地信息在起始订单的发货仓库的映射关系表内，则在起始订单中提取起始运距信息；在起始订单的发货仓库的映射关系表中提取运输完成空驶运距信息，在返程订单中提取返程运距信息，在返程订单的发货仓库的映射关系表中提取返程提货空驶运距信息；根据起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数；将重车行驶率参数与重车行驶率最小值进行比较，如果重车行驶率参数大于等于重车行驶率最小值，则调配发货车辆的回程车完成返程订单中的运输任务。本专利技术是为了克服现有技术中回程车的调配存在效率较低、匹配性差的缺陷，根据本专利技术的另一个方面，提出一种回程车调配装置。根据本专利技术实施例的回程车调配装置，包括第一信息提取模块，用于自起始订单中提取发货车辆的送到地信息，提取返程订单的送到地信息，向信息判断模块发送；信息判断模块，用于判断发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内，判断返程订单的送到地信息是否在起始订单的发货仓库的映射关系表内如果发货车辆的送到地信息在返程订单的发货仓库的映射关系表内，且返程订单的送到地信息在起始订单的发货仓库的映射关系表内，向第二信息提取模块发送信息提取指令；第二信息提取模块，用于根据信息判断模块发送的提取指令，在起始订单中提取起始运距信息，在起始订单的发货仓库的映射关系表中提取运输完成空驶运距信息，在返程订单中提取返程运距信息，在返程订单的发货仓库的映射关系表中提取返程提货空驶运距信息；参数获得模块，用于根据起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数；比较调配模块，用于将重车行驶率参数与重车行驶率最小值进行比较，如果重车行驶率参数大于等于重车行驶率最小值，则调配发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。本专利技术的回程车调配方法和装置，提高了物流运输过程中回程车的匹配效率，能够为运输车辆的使用者精确高效的调配到回程车资源，在为运输车辆的使用者节省大量运费的同时，减少了环境污染，节约了资源。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中图1为本专利技术回程车运输流程的示意图；图2为本专利技术的映射关系表的示意图；图3为本专利技术的回程车调配装置结构示意图。具体实施例方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。A销售公司是国内某大型石化类国有集团B的下属公司，作为国内最大的内外贸一体化的石化产品专业经营公司，负责B集团所属企业生产的石化产品的资源统筹、市场营销、产品销售、物流、客户服务以及B集团所属企业生产所需相关化工原料的采购和供应工作。2011年经营总量4230万吨，物流运作量1500万吨。目前为A公司服务的承运单位达100多家，公路运输线路超过2000多条。假设运输车辆能够组织回程货源，有效提高车辆的重驶率，将大幅降低线路运营成本，减少了环境污染，节约了资源。回程车基本模型回程车运输流程如图1所示，其中Da_b表示起始运距，Db_b，表示返程提货空驶运距，Db，_a，表示返程运距，Da, a表示运输完成空驶运距。在不组织回程车运输的情形下，车辆重车行驶率为50%。如果组织回程车运输，运输工具重车行驶率越高，则运输经济性越好。假设在回程车运输中，车辆重车行驶率参数为P%，通过图1可以建立如下逻辑判断关系若(Da_b+Db，_a，)/ (Da_b+Db_b，+Db，_a，+Da，_a) X 100% 彡 P%，则判定线路“A_B”与“B，_A，”之间，可采用回程车运输。在上述基本模型中，起始订单中记载了产品名称、数量、承运商、起运地、目的地、运输方式、运距、日期等详细信息，返程订单同样记载了上述详细信息。在上述基本模型中，可以将A点设定为某个生产企业所在地，B’点设定为另一个生产企业所在地。A’为距离A点较近的某个送到地，B点为距离B’点较近的某个送到地。在上述分析基础上，为自动得到模型中的返程提货空驶运距Db_b,与运输完成空驶运距Da，_a值，将化工销售物流关联的生产企业所在地城市作为某一基准点，对200公里(也可依据实际情况，进行设定)范围内的县级行政区域进行关系与距离映射，形成若干个映射关系表，如图2所7]^。本专利技术的回程车调配方法包括在途车辆返程线路匹配(即车找货)与运输线路返程车辆匹配(即货找车) 两种情况，前者是指某承运单位执行任务过程中的拟在途或在途车辆(运输工具)匹配返程线路(货源)，后者是指接受任务的某承运单位(货源)匹配拟返程或返程车辆(运输工具)。本专利技术的在途车辆返程线路匹配(即车找货)的回程车调配方法包括步骤101，提取起始订单和返程订单，自起始订单中提取起始运距信息，将该起始运距信息与起始运距最小值进行比较，如果前者大于等于后者，则进行后续步骤，否则，本次回程车调配结束；步骤102，在上述起始订单中提取预计到达日期信息，将其作为回程日期，在上述返程订单中提取返程发货日期信息，将回程日期与返程发货日期信息进行比较，如果前者不晚于后者，则进行后续步骤，否则，本次回程车调配结束；步骤103，自起始订单中提取发货车辆的送到地信息，判断发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内，提取返程订本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回程车调配方法，其特征在于，包括：自起始订单中提取发货车辆的送到地信息，判断所述发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内；提取返程订单的送到地信息，判断所述返程订单的送到地信息是否在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内；如果所述发货车辆的送到地信息在返程订单的发货仓库的映射关系表内，且所述返程订单的送到地信息在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内，则在所述起始订单中提取起始运距信息；在所述起始订单的发货仓库的映射关系表中提取运输完成空驶运距信息，在所述返程订单中提取返程运距信息，在所述返程订单的发货仓库的映射关系表中提取返程提货空驶运距信息；根据所述起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数；将所述重车行驶率参数与重车行驶率最小值进行比较，如果所述重车行驶率参数大于等于所述重车行驶率最小值，则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。

【技术特征摘要】
1.一种回程车调配方法，其特征在于，包括自起始订单中提取发货车辆的送到地信息，判断所述发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内；提取返程订单的送到地信息，判断所述返程订单的送到地信息是否在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内；如果所述发货车辆的送到地信息在返程订单的发货仓库的映射关系表内，且所述返程订单的送到地信息在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内，则在所述起始订单中提取起始运距信息；在所述起始订单的发货仓库的映射关系表中提取运输完成空驶运距信息，在所述返程订单中提取返程运距信息，在所述返程订单的发货仓库的映射关系表中提取返程提货空驶运距信息；根据所述起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数；将所述重车行驶率参数与重车行驶率最小值进行比较，如果所述重车行驶率参数大于等于所述重车行驶率最小值，则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括将所述起始运距信息与起始运距最小值进行比较，如果所述起始运距信息大于等于所述起始运距最小值，则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在所述起始订单中提取预计到达日期信息，在所述返程订单中提取返程发货日期信息，将所述预计到达日期信息与所述返程发货日期信息进行比较，如果所述预计到达日期信息不晚于所述返程发货日期信息，则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括将所述返程提货空驶运距信息与返程提货空驶距离最大值进行比较，如果所述返程提货空驶运距信息小于等于返程提货空驶距离最大值，则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括将所述运输完成空驶运距信息与运输完成空驶距离最大值进行比较，如果所述运输完成空驶运距信息小于等于运输完成空驶距离最大值，则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据起始运距信息、返程运距信息、 返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数具体包括根据以下公式计算重车行驶率参数(Da_b+Db’ _a’ ) / (Da_b+Db_b’ +Db’ _a’ +Da. _a) X 100%=P%其中，DA_B代表起始运距信息，DB，_A，代表返程运距信息，DB_B，代表返程提货空...

【专利技术属性】
技术研发人员：许高阳，李富芳，李熙，索寒生，陈永凯，赵贵欣，
申请(专利权)人：中国石化化工销售有限公司，
类型：发明
国别省市：