【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种发动机曲轴总成曲柄杆部同轴度和垂直度检测技术，特别涉及 到一种。
技术介绍
摩托车发动机曲轴总成的功用是将活塞的直线往复运动转变为回转运动，输出力 矩，并驱动与其配接的外在工作装置和配气机构、点火机构、调速机构等控制机构。通常，摩托车发动机曲轴总成(以下简称为曲轴总成)包括左曲柄、右曲柄、曲柄 销、滚针轴承、连杆、左轴承、右轴承和正时齿轮(或链轮)，左曲柄和右曲柄通过与曲柄销的 过盈配合并采用压装的方式连接成曲轴，连杆通过滚针轴承压装在曲柄销上，左轴承、右轴 承和正时齿轮也是通过压装的方式固定安装在曲柄杆部，由此，构成曲轴总成。在曲轴总成 的装配过程中，通常先将轴承、正时齿轮压装在左、右曲柄杆部，再将左、右曲柄分别压装在 已经压装有滚针轴承和连杆的曲柄销上，需要经过多次定位和压装。尽管在每次定位和压 装过程中都采用模具进行精确定位，但累积误差还是很可能引起曲轴总成各零部件尺寸和 位置超差。在曲轴总成的左、右端分别为曲轴杆部，其中左端曲柄杆部连接飞轮，右端曲柄 杆部输出力矩。在发动机工作过程中，左、右曲柄杆部在连杆的带动下同轴旋转。为保证曲 轴...
【技术保护点】
一种发动机曲轴总成曲柄杆部同轴度和垂直度检具，其特征在于，该检具包括底板、V形支撑及千分表Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ，两个V形支撑的上部设置有V形槽，且平行固定在底板上，其间距与曲轴总成上的左右两个轴承的间距相同；千分表Ⅰ和Ⅱ固定在V形支撑的两端，其探头分别对准曲轴总成的曲柄杆部端头外圆；千分表Ⅲ固定在V形支撑的左侧，其探头对准曲轴总成左轴承的左侧内圈端面；千分表Ⅳ固定在V形支撑的右侧，其探头对准正时齿轮的右侧端面。
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴总成曲柄杆部同轴度和垂直度检具，其特征在于，该检具包括底板、 V形支撑及千分表1、I1、ΠΙ和IV，两个V形支撑的上部设置有V形槽，且平行固定在底板上， 其间距与曲轴总成上的左右两个轴承的间距相同；千分表I和II固定在V形支撑的两端， 其探头分别对准曲轴总成的曲柄杆部端头外圆；千分表III固定在V形支撑的左侧，其探头对准曲轴总成左轴承的左侧内圈端面；千分表IV固定在V形支撑的右侧，其探头对准正时齿轮的右侧端面。2.一种发动机曲轴总成曲柄杆部同轴度和垂直度检测方法，其特征在于，采用本发明发动机曲轴总成曲柄杆部同轴度和垂直度检具对装配完成后的曲轴总成的曲柄杆部同轴度、轴承垂直度和正时齿轮垂直度进行检测，包括以下步骤51:装配完成后的曲轴总成放置在检具的V形支撑上，注意将曲柄杆部上的轴承放置在V形槽内且两边对齐，由于V形支撑的间距与曲轴总成上的左右两个轴承的间...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹正素，唐荣华，顾金泉，辜国峰，
申请(专利权)人：重庆歇马机械曲轴有限公司，
类型：发明
国别省市：
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