高焊接强度Al-Mg-Si合金及其型材制备方法技术

本发明专利技术提供了一种高焊接强度Al-Mg-Si合金，其合金成分及质量百分比为：0.5～0.9％Si、0.4～0.7％Mg、Mn＜0.5％、Cr＜0.3％、0.12～0.5％Mn+Cr、Fe＜0.35％、Zn＜0.2％、Ti＜0.1％和0.2～0.5％Cu，另外，还包括0.2～0.8％Er、0.2～0.6％Zr和0.3～1.2％Sc中的一种或多种，其他合金成分总量不超过0.15％，剩余为Al含量。同时，本发明专利技术还提供了制备上述合金型材的方法。本发明专利技术所提供的Al-Mg-Si合金，焊接强度得到显著提高，所提供的合金型材制备方法，工艺也较为简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于金属合金
，尤其涉及一种。
技术介绍
6X X X系Al-Mg-Si合金是以Mg2Si为合金强化相的热处理可强化铝合金，具有成型加工性好、耐腐蚀性好等特点，广泛应用于轨道交通、民用建筑、工程机械、电子零部件等领域。其中，轨道车辆和轻量化道路交通车辆，多采用6005、6005A、6N01等铝合金的整体组焊结构，局部要求强度较高的零部件采用6061、6082等铝合金型材焊接结构。焊接方法主要有Mig/Tig气体保护焊、激光焊接、搅拌摩擦焊等,其中Mig/Tig气体保护焊是使用最多的一种方法。但对于Al-Mg-Si合金在交通车辆上应用来说，缺点是经Mig/Tig气体保护焊接后，其接头的强度软化严重。例如6005A是车辆使用最多的铝合金，其焊接强度仅为母材的60% 65%，但实际应用过程中，希望此类合金的焊接强度进一步提高。Al-Mg-Si合金焊接后强度的下降原因为(I)基材焊接后，焊接接头分为焊缝区、热影响区和基材区；(2)A1-Mg-Si —般使用5X X X系铝合金焊丝，焊缝中心为焊丝的铸态组织，具有与母材相当的强度；(3)热影响区由于在焊接过程中，受到循环热冲击本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高焊接强度Al?Mg?Si合金，其特征在于，该合金成分及其质量百分比为：0.5～0.9％Si、0.4～0.7％Mg、Mn＜0.5％、Cr＜0.3％、0.12～0.5％Mn+Cr、Fe＜0.35％、Zn＜0.2％、Ti＜0.1％和0.2～0.5％Cu，另外，还包括0.2～0.8％Er、0.2～0.6％Zr和0.3～1.2％Sc中的一种或多种，其他合金元素总量不超过0.15％，剩余为Al含量。

【技术特征摘要】
1.一种高焊接強度Al-Mg-Si合金，其特征在于，该合金成分及其质量百分比为0. 5 0. 9% S1、0. 4 0. 7% Mg,Mn < 0. 5%,Cr < 0. 3%,0. 12 0. 5% Mn+Cr、Fe < 0. 35%,Zn< 0. 2%,Ti < 0. 1%和 0. 2 0. 5% Cu，另外，还包括 0. 2 0. 8% Er、0. 2 0. 6% Zr 和0.3 1. 2% Sc中的ー种或多种，其他合金元素总量不超过0. 15%，剩余为Al含量。2.一种如权利要求1所述的高焊接强度Al-Mg-Si合金型材制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤 (1)原料配制以金属纯铝、纯镁、纯铁、纯铜、Al-Si中间合金、Al-Mn中间合金、Al-Cr中间合金、Al-Zr中间合金、Al-Sc中间合金、Al-Er中间合金、Al-Ti合金作为原料,按照合金成分及其质量百分比0. 2 0. 5% Cu、0. 5 0. 9% S1、0. 4 0. 7% Mg、Mn < 0. 5%、Cr < 0. 3%,0. 12 0. 5% Mn+Cr、Fe < 0. 35%, Zn < 0. 2%和 Ti < 0. 1%，另外，还包括0.2 0. 8% Er、0. 2 0...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：湖南晟通科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：