一种桑塔纳车用电子节气门总成，包括节气门本体和罩盖，罩盖通过罩盖固定圈固定在气门本体上，节气门本体内设有气流腔，气流腔内设有控制器流量的门板，门板通过门轴螺钉固定在门轴上，门轴轴装在节气门本体上，其特征在于：所述的节气门本体上设有门轴挡销，门轴通过门轴挡销予以轴向定位，节气门本体上位于门轴的下端出装设有轴头防尘盖，节气门本体的上部靠近罩盖的腔体内装设有电路板。节气门本体上设有一电源插座，节气门本体内与气流腔相邻处装设有电机。本实用新型专利技术具有排气污染小，怠速比较稳定，排放尾气废气较少，发动机燃油消耗低等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种燃油喷射控制装置，特别是涉及一种桑塔纳车用电子节气门总成。各类汽车零部件是汽车工业发展的基础，纵观世界汽车工业发达国家，作为支柱产业的汽车工业都是具有一个庞大的汽车零部件工业做为后盾和基础。没有一个强大的汽车零部件工业，就没有强大的汽车工业。为此，汽车工业发达国家不断加大投入力度，不断运用新技术、新材料，研制、开发新一代汽车零部件。汽车制造业的发展重心已移向汽车零部件制造业，移向汽车零部件的研制开发工作。进入新世纪，尤其是在加入WTO后，伴随着我国汽车工业和汽车市场的快速发展，我国的汽车零部件工业高速增长。中国的汽车零部件行业在2004年的销售额就达到4400亿元，几乎与整车行业的业绩相当。尤其是2010年，中国整车的产销量突破千万辆，超越美国成为世界汽车产销第一大国，其背后对汽车零部件的需求量相当庞大！但是，我国汽车零部件市场的背后却暗藏着外资对国产零部件行业如潮水般的不断侵蚀。当前，全球排名前100位的零部件供应商有70%以上都在中国开展业务，中国汽车零部件行业的外商或合资的企业有近1200家。外资在中国汽车零部件市场已经占有60%以上的份额。在汽车电子和发动机零部件等高技术含量领域，外资控制的企业高达90%，尤其是汽车整套电喷系统，外资控制率达到96%以上，基本处于行业垄断的态势。与国际同行比较，中国汽车零部件企业生产规模小、产品结构不够合理，产品竞争力弱，未能形成分层次、满足专业化分工的零部件产业结构，缺乏核心技术和研发能力。国内汽车工业的价值链正在想零部件领域转移。根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总额的最新预测，国内汽车保有量在2005年达到3563万辆，在2010年达到5669万辆，在2020年将超过I亿辆。按照国际标准，中国的汽车零部件产业仍有很大的提升空间。现有的老式机械化油器存在怠速不稳定，排放尾气废气比较多，发动机的燃油消耗大等缺陷，由于老式机械化油器泄露废气比较多，导致发动机舱环境恶劣不便清理。
技术实现思路
本技术的目的就是为克服上述现有技术存在的缺陷和不足，而提供一种桑塔纳车用电子节气门总成。采用的技术方案是一种桑塔纳车用电子节气门总成，包括节气门本体和罩盖，罩盖通过罩盖固定圈固定在气门本体上，节气门本体内设有气流腔，气流腔内设有控制器流量的门板，门板通过门轴螺钉固定在门轴上，门轴轴装在节气门本体上，节气门本体上设有门轴挡销，门轴通过门轴挡销予以定位，节气门本体上位于门轴的下端出装设有轴头防尘盖，节气门本体的上部靠近罩盖的腔体内装设有电路板。节气门本体上设有一电源插座，节气门本体内与气流腔相邻处装设有电机。本技术与现有技术相比具有以下优点I)采用电控技术减少了排气污染，相对怠速比较稳定，排放尾气废气比较少，降低了发动机的燃油消耗。同时老式机械化油器泄露废气比较多，导致发动机舱环境恶劣不便清理。电控系统输油量控制比较精准，能结合实际驾驶情况自动调整为最适合的进气量，降低尾气排放，可以满足更严格的排放法规要求，更加节能和环保；2)电控单元(ECU)对节气门的变化反应迅速，使发动机的操纵性能和加速性能改善，并且能保持良好的动力性能指标；允许发动机采用更高的压缩比，提高了发动机的热效率，可以减少发动机的爆震倾向；3)EFI系统的适应性较强，对于不同的型号的发动机只需改变E⑶芯片中的“脉谱图”，而同一种油泵、喷嘴、ECU等能够被使用在许多不同规格型号的产品中，便于形成系列女口广叩；4)发动机性能调整方便。遇到问题时可以通过故障扫描仪更加准确的查出问题原因并且针对性的解决，不仅提升工作效率而且分析问题准确无误，维修时省时省力。5)结构相比于传统化油器更加紧凑小巧，节约发动机空间，减轻重量，提高效能。并且美观大方，更换方便！附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的B-B剖视图。具体实施方式一种桑塔纳车用电子节气门总成，包括节气门本体3和罩盖1，罩盖I通过罩盖固定圈2固定在气门本体3上，节气门本体3内设有气流腔11，气流腔11内设有控制气流量的门板4，门板4通过门轴螺钉5固定在门轴6上，门轴6通过门轴挡销8予以轴向定位，门轴挡销8固定在节气门本体3上，且为一体结构，门轴6的上下分别装设有滚针轴承9，门轴6上的二个滚针轴承9分别设置在节气门本体3上的上下轴承座内，节气门本体3上位于门轴6的下端装设有轴头防尘盖10，节气门本体3的上部靠近罩盖I的腔体内装设有电路板7。节气门本体3上设有一电源插座12，节气门本体3内与气流腔11相邻处装设有电机13。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种桑塔纳车用电子节气门总成，包括节气门壳体和外盖，所述的外盖设置在节气门壳体的上端，节气门壳体内设有气流腔，气流腔内设有控制器流量的门板，门板通过门轴螺钉固定在门轴上，门轴轴装在节气门壳体上，其特征在于：所述的门轴的上部装设有门轴齿轮，所述的门轴齿轮与一定位盘连接，定位盘连接一压扭弹簧，门轴的上部位于门轴齿轮的下方设置有扭转弹簧，扭转弹簧与所述的门轴齿轮和节气门壳体连接，节气门壳体上位于门轴的下端装设有轴头防尘盖，节气门壳体内位于门轴齿轮的上方的腔体内装设有电路板，所述的外盖上固定有一电源插座，节气门壳体内与气流腔相邻处装设有电机。
【技术特征摘要】
1.一种桑塔纳车用电子节气门总成，包括节气门壳体和外盖，所述的外盖设置在节气门壳体的上端，节气门壳体内设有气流腔，气流腔内设有控制器流量的门板，门板通过门轴螺钉固定在门轴上，门轴轴装在节气门壳体上，其特征在于所述的门轴的上部装设有门轴齿轮，所述的门轴齿轮与一定位盘连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉军，
申请(专利权)人：李嘉军，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。