一种具有中间缓冲结构的负重轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有中间缓冲结构的负重轮。该负重轮在负重轮盘（4）与橡胶圈（2）之间设置耐磨钢环（3），在橡胶圈（2）外设置外保护金属圈（1）。在使用的过程中保护橡胶圈，不受砂石的损害，当金属圈磨损到一定程度后，即使用很长一段时间后，即变成外部挂胶的负重轮，本实用新型专利技术的负重轮的使用寿命由上述两个阶段组成，极大地延长了负重轮的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种具有中间缓冲结构的负重轮
本技术涉及一种具有中间缓冲结构的负重轮。
技术介绍
目前所知的履带式装甲车辆的负重轮均采用外部挂胶的结构，胶层暴露在外，遇砂石路面时极易产生脱胶、掉块等缺陷，使用寿命短，很难达到6000km。
技术实现思路
针对上述负重轮使用寿命短的情况，本专利技术提供一种结构简单，使用寿命长的负重轮。该负重轮包括外保护金属圈1、橡胶圈2、耐磨钢环3、负重轮盘4，其中，在负重轮盘4与橡胶圈2之间设置耐磨钢环3，在橡胶圈2外设置外保护金属圈I。其中，所述外保护金属圈采用铝合金材料。其中，所述负重轮盘采用轻质材料。为实现上述目的，延长负重轮的使用寿命，在负重轮的橡胶圈外镶嵌一金属外圈，在使用的过程中保护橡胶圈，不受砂石的损害，不会产生由于砂石的磕碰、挤压而造成橡胶的早期损坏，当金属圈磨损到一定程度后，即使用很长一段时间后，即变成外部挂胶的负重轮，因此，本专利技术的负重轮的使用寿命由上述两个阶段组成，极大地延长了负重轮的使用寿命。通过台架和实车考核，负重轮的使用寿命彡lOOOOKm。为了实现结构优化，减轻重量，扩大散热效果，其进一步的措施是外部金属轮圈采用铝合金材料，负重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有中间缓冲结构的负重轮，包括外保护金属圈（1）、橡胶圈（2）、耐磨钢环（3）、负重轮盘(4），其特征在于，在负重轮盘（4）与橡胶圈（2）之间设置耐磨钢环（3），在橡胶圈（2）外设置外保护金属圈（1），在负重轮的橡胶圈外镶嵌一金属外圈，在使用的过程中保护橡胶圈，不受砂石的损害，不会产生由于砂石的磕碰、挤压而造成橡胶的早期损坏，当金属圈磨损到一定程度后，即使用很长一段时间后，即变成外部挂胶的负重轮。

【技术特征摘要】
1.一种具有中间缓冲结构的负重轮，包括外保护金属圈(I)、橡胶圈(2)、耐磨钢环(3)、负重轮盘(4)，其特征在于，在负重轮盘(4)与橡胶圈(2)之间设置耐磨钢环(3)，在橡胶圈(2)外设置外保护金属圈(1)，在负重轮的橡胶圈外镶嵌一金属外圈，在使用的过程中保护橡胶圈，不受砂石的损害，不会产生由于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，舒文波，杨美花，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：