钢骨架复合管材封口机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢骨架复合管材封口机，主要设置有机架底座、控制组件、冷却组件和模具组件。所述控制组件是由管材锁紧部件、锁模部件和脱模部件组成，所述冷却组件是由风机和导风罩组成，所述模具组件是由封口模和加热模组成。在加热模内设置有加热圈。在机架底座的上方还设置有与机架底座滑动连接的滑动模架。本实用新型专利技术结构设计合理，操作方便，制造和使用成本均低，节能降耗，熔接强度高，无假焊及卷边，封口质量可靠，一次成型不需要任何后续加工，大幅度延长管材使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管材加工
，是对管材或管件端ロ进行的一种自熔封ロ技木，尤其涉及一种钢骨架复合管材封ロ机。
技术介绍
众所周知，复合管材是现代管材发展的重点，其中钢塑复合管又是复合管材的ー个重要种类。复合管材因其具有承压能力高，耐磨、耐腐蚀能力強，使用寿命长等诸多优点，被广泛应用于石油、化工、建筑、煤炭、交通等行业。其承压能力的提高主要依赖钢骨架加强层，为防止复合管端面裸露的钢骨架或钢丝网在使用过程中受介质腐蚀破坏，造成管材泄漏，影响复合管的使用寿命，在使用中必须对复合管的端面进行密封。端面密封的可靠性直接影响管材的使用寿命和安全性。现有技术中，复合管端面密封技术，主要是注塑封口和对接焊封ロ。采用注塑封ロ，只将管材端部内壁与裸露的钢骨架隔离，塑料收缩后钢骨架很容易将端面封ロ塑料顶开，导致钢骨架裸露，密封失效；输送的介质也很可能通过外壁渗入钢骨架进而对其产生腐蚀，留下安全隐患，不仅效率低，能耗也高。采用塑料对接焊封ロ技木，因其熔接层很薄，内壁粘接效果无法检测，虽然在能耗上得到了大幅度的降低，但其安全性反而比注塑封ロ更差。专利号为2009100727250的技术专利公开了ー种钢骨架增强塑料复合管封ロ方法，虽然在对接焊的基础上，提高了封ロ环、预热环及钢骨架增强塑料复合管端面塑料的熔融质量，封ロ质量和密封性均得到了提高。但该技术仍只是将管材端部内壁与裸露的钢骨架隔离，所用的封ロ环易收缩变形，与复合管本身的塑料排异而熔合不好，管材使用运行后，其封ロ环和端ロ之间易产生裂缝，同样存在封ロ质量安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的g在克服现有封ロ技术存在的封ロ质量差、效率低以及投资成本高、能耗高的技术缺陷，提供一种“钢骨架复合管材封ロ机”。本技术结构设计合理，操作方便，制造和使用成本均低，节能降耗，封ロ可靠性高，一次成型不需要任何后续加工，大幅度延长管材使用寿命。为了实现上述目的，本技术是通过以下技术方案来实现的一种钢骨架复合管材封ロ机，主要设置有机架底座、控制组件、冷却组件和模具组件，其特征在于，所述控制组件是由管材锁紧部件、锁模部件和脱模部件组成，所述冷却组件是由风机和导风罩组成，所述模具组件是由封ロ模和加热模组成。在机架底座的上方还设置有与机架底座滑动连接的滑动模架，与机架底座焊接连接的脱模油缸支架，其滑动模架由滑板、导柱、内模固定架和定位板组成，在滑动模架的上下方同时设置有导柱，在滑动模架的左右方同时设置有定位板，该左右方定位板与上下方所设置导柱构成长方形形状，滑板贯穿上下导柱设置。所述管材锁紧部件是由管材卡箍和卡箍锁紧油缸组成，其管材卡箍设置在机架底座的左上方，与机架底座螺栓连接，其锁模部件和脱模部件设置在机架底座的右上方，从右向左依次设置，其锁模部件是由锁模油缸、锁模缸轴组成，其锁模油缸通过第二法兰与滑动模架右定位板固定连接，所述脱模部件是由脱模油缸、脱模缸轴组成，脱模油缸通过第三法兰与脱模油缸支架固定连接，锁模油缸与脱模油缸与管材设置在同一轴心线位置。所述模具组件，其封ロ模由内模和外模组成，其加热模通过螺栓固接在滑板上，设置有内模的内模固定架分别与滑板和锁模油缸法兰连接，在加热模内设置有加热圈，外模设置在滑动模架的前端，通过第一法兰与滑动模架的左定位板连接。所述冷却组件是由风机和导风罩组成，其风机设置在内模固定架的上方，与内模固定架螺栓连接，导风罩设置在与风机出风ロ相适配位置，导风罩罩装在加热模上。所述卡箍锁紧油缸、锁模油缸、脱模油缸、风机和加热模接线端子分别与控制箱开关对应连接。采用本技术所设计的钢骨架复合管材封ロ机与现有技术相比具有如下优点1.本技术结构设计合理，操作方便，制造和使用成本均低，节能降耗，熔接强度高，封ロ质量可靠，一次成型不需要任何后续加工，大幅度延长管材使用寿命。2.因设置有与控制箱开关对应连接的卡箍锁紧油缸、锁模油缸、脱模油缸、风机和加热模接线端子，实现自动化操作，操作方便、定位准确，生产效率高。3.本技术因内、外模合模构成模腔，熔化的塑料熔体沿环形封ロ模腔流向管材端部，经冷却实现一次成型，表面光洁，不需要任何后续加工，減少加工设备及エ序，环保。4.因本技术利用复合管自身的材料完成密封，无封ロ环，复合管的内外壁与端面自行熔为一体，同体材料熔合性好，熔接強度高，无假焊及卷边，不仅降低生产成本，更主要的是有效提高封ロ质量和可靠性，大幅度延长管材使用寿命。5.本技术使用灵活，施工不受环境、地形限制。附图说明图1是本技术设备操作结构示意图。图2是本技术封ロ机结构示意图。图3是本技术模具合模形状结构示意图。图4是本技术加热圈结构示意图。图5是图4A — A向剖视结构示意图。图中1、管材，2、机架底座，3、管材卡箍，31、卡箍锁紧油缸，4、封ロ模，41、内模，42、外模，43、封ロ模腔，5、加热模，51、接线端子，52、加热圈，6、滑动架，61、滑板，62、导柱，63、内模固定架,64、定位板,7、风机,71,导风板，8、锁模油缸,81、锁模缸轴,9、脱模油缸，91、油缸支架，92、脱模缸轴，10、第一法兰，101、第二法兰，102、第三法兰。具体实施方式下面通过非限制性实施例，进ー步阐述本技术，理解本技术。实施例本技术如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种钢骨架复合管材封ロ机，主要设置有机架底座、控制组件、冷却组件和模具组件。所述控制组件是由管材锁紧部件、锁模部件和脱模部件组成，所述冷却组件是由风机和导风罩组成，所述模具组件是由封ロ模和加热模组成。在机架底座的上方还设置有与机架底座滑动连接的滑动模架，与机架底座焊接连接的脱模油缸支架，其滑动模架由滑板、导柱、内模固定架和定位板组成，在滑动模架的上下方同时设置有导柱，在滑动模架的左右方同时设置有定位板，该左右方定位板与上下方所设置导柱构成长方形形状，滑板贯穿上下导柱设置。所述管材锁紧部件是由管材卡箍和卡箍锁紧油缸组成，其管材卡箍设置在机架底座的左上方，与机架底座螺栓连接，其锁模部件和脱模部件设置在机架底座的右上方，从右向左依次设置，其锁模部件是由锁模油缸、锁模缸轴组成，其锁模油缸通过第二法兰与滑动模架右定位板固定连接，所述脱模部件是由脱模油缸、脱模缸轴组成，脱模油缸通过第三法兰与脱模油缸支架固定连接，锁模油缸与脱模油缸与管材设置在同一轴心线位置。所述模具组件，其封ロ模由内模和外模组成，其加热模通过螺栓固接在滑板上，设置有内模的内模固定架分别与滑板和锁模油缸法兰连接，在加热模内设置有加热圈，外模设置在滑动模架的前端，通过第一法兰与滑动模架的左定位板连接。所述冷却组件是由风机和导风罩组成，其风机设置在内模固定架的上方，与内模固定架螺栓连接，导风罩设置在与风机出风ロ相适配位置，导风罩罩装在加热模上。所述卡箍锁紧油缸、锁模油缸、脱模油缸、风机和加热模接线端子分别与控制箱开关对应连接。该封ロ机采用机加工制造，根据所需封ロ管材，设计制造模具。采用本技术钢骨架复合管材封ロ机的封ロ方法，包括下列步骤；I)打开卡箍锁紧油缸的控制开关，将端面已清洁的管材采用管材卡箍，通过液压锁紧；2)打开装模控制开关，将外模套装在管材的端口上；3)打开锁模油缸的控制开关，将内模安装在待封ロ本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢骨架复合管材封口机，主要设置有机架底座、控制组件、冷却组件和模具组件，其特征在于，所述控制组件是由管材锁紧部件、锁模部件和脱模部件组成，所述冷却组件是由风机和导风罩组成，所述模具组件是由封口模和加热模组成。

【技术特征摘要】
1.一种钢骨架复合管材封口机，主要设置有机架底座、控制组件、冷却组件和模具组件，其特征在于，所述控制组件是由管材锁紧部件、锁模部件和脱模部件组成，所述冷却组件是由风机和导风罩组成，所述模具组件是由封口模和加热模组成。2.根据权利要求1所述的一种钢骨架复合管材封口机，其特征在于，在机架底座(2)的上方还设置有与机架底座(2 )滑动连接的滑动模架(6 )，与机架底座(2 )焊接连接的脱模油缸支架(91)，其滑动模架(6)由滑板(61)、导柱(62)、内模固定架(63)和定位板(64)组成，在滑动模架(6)的上下方同时设置有导柱(62)，在滑动模架(6)的左右方同时设置有定位板(64)，该左右方定位板(64)与上下方所设置导柱(62)构成长方形形状，滑板(61)贯穿上下导柱(62)设置。3.根据权利要求1或2所述的一种钢骨架复合管材封口机，其特征在于，所述管材锁紧部件是由管材卡箍(3)和卡箍锁紧油缸(31)组成，其管材卡箍(3)设置在机架底座(2)的左上方，与机架底座(2)螺栓连接，其锁模部件和脱模部件设置在机架底座(2)的右上方，从右向左依次设置，其锁模部件是由锁模油缸(8 )、锁模缸轴(81)组成,其锁模油缸(8 )通过第二法兰(101)与滑动模架(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海鹰，仲宝付，李强，
申请(专利权)人：泰州申视塑料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：