【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种检衡车偏载标准检定装置，属于铁路运输领域。
技术介绍
随着中国经济建设的飞速发展，作为中国经济主动脉的铁路建设也是日新月异。在不断发展的铁路运输事业中，确保运输安全成为铁路首要关注的问题。铁道货车超偏载检测装置(以下简称超偏载检测装置)，是检测运输中铁路货车装载状况的重要设备，是保证运输安全必不可少的重要手段。目前在铁道货车超偏载检测中，主要运用的方案是将检衡车假设为一均匀装载砝码的理想的刚体，通过将检衡车少量砝码(2 4) t改变装载位置后，经过理论计算给出检衡车的理论偏载质量值，用理论偏载质量值与超偏载装置实际检测显示值进行比较，来判定超偏载检测装置是否合格。然而，在进行任何计量检定、检测所用的标准器均需有量值溯源，因此计算给出的检衡车理论偏载质量值的方法，存在最主要的问题是，没有量值溯源。并且多列检衡车在实际使用中都需要计算，难以保证给出的质量值准确、统一，从而不能公正地、客观地对超偏载检测装置的检测结果进行评定。目前超偏载检测方法大致有两类，分别为直接测量法与间接测量法。1、直接测量法是直接用传感器检测车轮压力的测量方式，检测系统由传感...
【技术保护点】
一种检衡车偏载标准检定装置，其特征在于，所述检衡车偏载标准检定装置包括基础，在所述基础上表面两两对位开设有至少四个基坑，在每个所述的基坑中对应于检衡车的车轮位置并排设有至少两个称重秤体，每个所述称重秤体包括：承载梁、平铺于所述承载梁上表面的称重台面、平行铺设于所述称重台面上的至少三根称量轨，以及支承于所述承载梁底面的多个称重传感器；在所述基础的上表面设有引轨台面，在所述引轨台面上对应于所述称量轨铺设有至少三根引轨，所述引轨与所述称量轨顺序相接形成平直且连续的至少三根平行轨道。
【技术特征摘要】
1.一种检衡车偏载标准检定装置，其特征在于，所述检衡车偏载标准检定装置包括基础，在所述基础上表面两两对位开设有至少四个基坑，在每个所述的基坑中对应于检衡车的车轮位置并排设有至少两个称重秤体，每个所述称重秤体包括承载梁、平铺于所述承载梁上表面的称重台面、平行铺设于所述称重台面上的至少三根称量轨，以及支承于所述承载梁底面的多个称重传感器；在所述基础的上表面设有引轨台面，在所述引轨台面上对应于所述称量轨铺设有至少三根引轨，所述引轨与所述称量轨顺序相接形成平直且连续的至少三根平行轨道。2.如权利要求1所述的检衡车偏载标准检定装置，其特征在于，在所述称重传感器与所述承载梁底面之间设有用于调整承载梁高度的高度调整器。3.如权利要求1所述的检衡车偏载标准检定装置，其特征在于，在所述承载梁的下部安装有限制承载梁移动的限位器。4.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨琦，李世林，邵学君，钱悦磊，李学宝，张一兵，吴俊，王平，张学为，姜会增，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院标准计量研究所，
类型：发明
国别省市：
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