自行车控制拉索制造技术

一种自行车控制拉索，设置有中心金属丝、外壳体以及径向伸出部。所述中心金属丝包括限定该中心金属丝的径向最外表面的至少一个金属绞股。所述外壳体环绕所述中心金属丝的轴向长度的至少一部分。所述外壳体具有径向最内表面。所述径向伸出部在与所述自行车控制拉索的中心纵向轴线相交的方向上沿着所述中心金属丝的径向最外表面或者所述外壳体的径向最内表面螺旋状地延伸。所述径向伸出部减少所述中心金属丝相对于所述外壳体的滑动阻力。所述中心金属丝构造并配置为能够在外壳体内相对于所述自行车控制拉索的中心纵向轴线沿着轴向方向滑动地移动，以操作自行车部件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种自行车控制拉索。更具体地，本专利技术涉及一种自行车控制拉索例如钢丝拉索的内金属丝。
技术介绍
自行车通常具有由自行车控制拉索(例如制动拉索和变速拉索)手动操作的部件。具体地，自行车控制拉索将自行车的“手动操作部件”互连到自行车的“拉索操作部件”。“手动操作部件”的示例包括制动杆和变速器。“拉索操作部件”的示例包括制动设备和换档设备。通常，常规自行车控制拉索例如具有管状外壳体和可以插入到外壳体中并穿过外壳体的内金属丝。这种类型的自行车控制拉索通常称为钢丝类型的自行车控制拉索。一般钢丝拉索的外壳体具有供内金属丝的外表面滑动抵靠的合成树脂衬里、螺旋地缠绕到衬里的外周上的扁钢丝及覆盖扁钢丝的外周的合成树脂套。一般钢丝拉索的内金属丝由缠结钢丝制成。内金属丝伸出超过外壳体的两端，并且内金属丝的每个端部连接到手动操作部件或拉索操作部件。在一些情况下，内金属丝的一个端部或每个端部具有附接到制动杆、变速器等的锚定部件。锚定部件通常通过压接或其他适当的紧固方法固定到内金属丝的末端。内金属丝的外径需要相对于外壳体的内径足够小以便内金属丝在外壳体内滑动。为了帮助内金属丝在外壳体内的滑动，有时候在内金属丝和外壳体之间提供润滑剂。然而，该润滑剂随着时间推移而被污染，并且因此，为了自行车控制拉索的顺畅操作而需要定期维护。鉴于上述情况，从本专利技术中本领域的技术人员将清楚存在对改进的自行车控制拉索的需求。本专利技术致力于解决本领域中的该需求和其他需求，本领域的技术人员将从本专利技术中清楚这点。
技术实现思路
本专利技术中呈现的一个方面是提供一种具有内金属丝的改进滑动效率的自行车控制拉索。考虑到现有技术的状态，提供一种自行车控制拉索，其设置有中心金属丝、外壳体以及径向伸出部。所述中心金属丝包括限定该中心金属丝的径向最外表面的至少一个金属绞股。所述外壳体环绕所述中心金属丝的轴向长度的至少一部分。所述外壳体具有径向最内表面。所述径向伸出部在与所述自行车控制拉索的中心纵向轴线相交的方向上沿着所述中心金属丝的径向最外表面或者所述外壳体的径向最内表面螺旋状地延伸。所述径向伸出部减少所述中心金属丝相对于所述外壳体的滑动阻力。所述中心金属丝构造并配置为能够在外壳体内相对于所述自行车控制拉索的中心纵向轴线沿着轴向方向滑动地移动，以操作自行车部件。从下面结合附图公开若干个实施例的详细描述，本领域技术人员将清楚所公开的自行车控制拉索的这些和其他目的、特征、方面以及优点。附图说明现在参考附图，其形成该原始公开的一部分 图1为装备有根据例示性实施例的若干个自行车控制拉索的自行车的示意侧视 图2为根据第一实施例的图1中示出的其中一个自行车控制拉索的侧视 图3A为图2中示出的自行车控制拉索的一部分的放大立体图，其中为了例示而去除了一些部分； 图3B为变更的自行车控制拉索的一部分的放大立体图，其中在径向伸出部与中心金属丝之间配置有底漆层以增强它们之间的粘接； 图4为图2和图3中示出的自行车控制拉索的内金属丝的一部分的放大侧视 图5为当沿着图3的剖开线5-5观察时的图2至图4中示出的自行车控制拉索的横向首丨J视图; 图6为根据第二实施例示出的自行车控制拉索的侧视 图7为图6中示出的自行车控制拉索的一部分的放大立体图，其中为了例示而去除了一些部分； 图8为图6和图7中示出的自行车控制拉索的内金属丝的一部分的放大侧视 图9为当沿着图7的剖开线9-9观察时的图6至图8中示出的自行车控制拉索的横向首丨J视图; 图10为根据第三实施例的自行车控制拉索的横向剖视 图11为根据第四实施例的自行车控制拉索的横向剖视 图12为根据第五实施例的自行车控制拉索的横向剖视 图13为根据第六实施例的自行车控制拉索的横向剖视 图14为根据第七实施例的自行车控制拉索的一部分的放大局部立体图，其中为了例示而去除了外壳体的一部分； 图15为图14中示出的自行车控制拉索的一部分的另一个放大局部立体图，其中为了例示而去除了外壳体； 图16为根据第八实施例的自行车控制拉索的一部分的放大局部立体图，其中为了例示而去除了外壳体的一部分； 图17为图16中示出的自行车控制拉索的一部分的另一个放大局部立体 图18为根据第九实施例的自行车控制拉索的一部分的放大局部立体图，其中为了例示而去除了外壳体的一部分； 图19为图18中示出的自行车控制拉索的一部分的另一个放大局部立体 图20为图18和图19中示出的自行车控制拉索的一部分径向伸出部的另一个放大局部立体 图21为根据第十实施例的自行车控制拉索的一部分的立体图，其中为了例示而去除了外壳体；图22为图21中示出的自行车控制拉索的包围部分Cl的放大局部立体 图23为图21中示出的自行车控制拉索的包围部分C2的放大局部立体 图24为根据第十一实施例的自行车控制拉索的一部分的放大立体图，其中为了例示而去除了外壳体的一部分； 图25为图24中示出的自行车控制拉索的一部分的另一个放大局部剖视 图26为根据第十二实施例的自行车控制拉索的一部分的放大立体图，其中为了例示而去除了外壳体的一部分； 图27为图26中示出的自行车控制拉索的一部分的另一个放大局部剖视 图28为根据第十三实施例的自行车控制拉索的一部分的放大立体图，其中为了例示而去除了外壳体的一部分； 图29为根据第十四实施例的自行车控制拉索的一部分的放大立体图，其中为了例示而去除了外壳体的一部分；以及 图30为图29中示出的自行车控制拉索的一部分的另一个放大局部剖视图。具体实施例方式现在将参考附图对选定实施例进行说明。从本专利技术中本领域技术人员将会清楚，下面的实施例的描述仅是例示性的，而不是为了对本专利技术进行限制，本专利技术由所附权利要求及其等同物限定。首先参考图1，示出了自行车10，其装备有如下面说明的根据例示性实施例的若干个自行车控制拉索12、14、16及18。自行车控制拉索12操作性地连接在前制动杆与前制动卡钳之间。自行车控制拉索14操作性地连接在后制动杆与后制动卡钳之间。自行车控制拉索16操作性地连接在前变速器和前拨链器之间。自行车控制拉索18操作性地连接在后变速器和后拨链器之间。自行车控制拉索12、14、16及18经由多个拉索引导器或止动件20安装到自行车10。现在转到图2至图5，将更详细地讨论自行车控制拉索12。自行车控制拉索12基本上包括中心金属丝22和径向伸出部24。优选地，如图所示，径向伸出部24和中心金属丝22通过热熔彼此附接。这样，径向伸出部24不相对于中心金属丝22移动。中心金属丝22和径向伸出部24形成内金属丝。在自行车控制拉索12的情况下，外壳体26可以设置在中心金属丝22和径向伸出部24的大部分上。内金属丝(即，中心金属丝22和径向伸出部24)在外壳体26内滑动。换句话说，中心金属丝22和径向伸出部24构造并配置为能够在外壳体26内相对于中心金属丝22的中心纵向轴线A沿着轴向方向一起滑动地移动，以操作自行车部件(例如图1中的前拨链器)。内金属丝(即，中心金属丝22和径向伸出部24)的端部伸出超过外壳体26的两端。中心金属丝22的一个端部连接到制动杆(即，手动操作部件)，而中心金属丝22的另一个端部连接到制动夹钳(即，拉索操作部件)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车控制拉索，包括：中心金属丝，其包括限定所述中心金属丝的径向最外表面的至少一个金属绞股；外壳体，其环绕所述中心金属丝的轴向长度的至少一部分，所述外壳体具有径向最内表面；以及径向伸出部，其在与所述自行车控制拉索的中心纵向轴线相交的方向上沿着所述中心金属丝的径向最外表面或者所述外壳体的径向最内表面螺旋状地延伸，所述径向伸出部减小所述中心金属丝相对于所述外壳体的滑动阻力，所述中心金属丝构造并配置为能够在所述外壳体内相对于所述自行车控制拉索的所述中心纵向轴线沿着轴向方向滑动地移动，以操作自行车部件。

【技术特征摘要】
2011.09.29 US 13/248153;2012.05.17 US 13/4740251.一种自行车控制拉索，包括 中心金属丝，其包括限定所述中心金属丝的径向最外表面的至少一个金属绞股； 外壳体，其环绕所述中心金属丝的轴向长度的至少一部分，所述外壳体具有径向最内表面；以及 径向伸出部，其在与所述自行车控制拉索的中心纵向轴线相交的方向上沿着所述中心金属丝的径向最外表面或者所述外壳体的径向最内表面螺旋状地延伸，所述径向伸出部减小所述中心金属丝相对于所述外壳体的滑动阻力， 所述中心金属丝构造并配置为能够在所述外壳体内相对于所述自行车控制拉索的所述中心纵向轴线沿着轴向方向滑动地移动，以操作自行车部件。2.根据权利要求1所述的自行车控制拉索，其中 所述径向伸出部具有整体非单圆剖面形状，这减小所述中心金属丝相对于所述外壳体的滑动阻力。3.根据权利要求2所述的自行车控制拉索，其中 所述径向伸出部不可移动地设置在所述中心金属丝的径向最外表面上，以与所述中心金属丝一起相对于所述外壳体移动。4.根据权利要求2所述的自行车控制拉索，其中 所述径向伸出部为具有绕着彼此缠结的多根线的树脂绞股。5.根据权利要求2所述的自行车控制拉索，其中 所述径向伸出部为具有星形剖面形状的树脂绞股。6.根据权利要求2所述的自行车控制拉索，其中 所述径向伸出部为具有花键剖面形状的树脂绞股。7.根据权利要求1所述的自行车控制拉索，其中 所述径向伸出部为具有内部管状空间的管状树脂绞股。8.根据权利要求7所述的自行车控制拉索，其中 所述管状树脂绞股包括设置在所述管状空间中的润滑剂。9.根据权利要求1所述的自行车控制拉索，其中 所述径向伸出部具有带第一螺距的第一部分和带第二螺距的第二部分，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：西村敦洋，尾濑宪治，狩山修，朝河孝元，三木良晃，岩井亨，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：