具有驱动装置的齿轮油泵制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于齿轮油泵领域，特别涉及一种由电机驱动的齿轮油泵。具有驱动装置的齿轮油泵，其包括齿轮泵以及与齿轮泵连接的驱动电机，所述的齿轮泵和驱动电机均固定设置在安装板上，其特征在于：所述的齿轮泵包括具有齿轮腔的中间壳体，所述的中间壳体的两侧分别设置有左端盖和右端盖，中间壳体的内部设置有主动齿轮以及从动齿轮，所述的主动齿轮的齿轮轴伸出于右端盖，所述的中间壳体上还设置有第一连接口和第二连接口。本实用新型专利技术通过将齿轮油泵和驱动电机设置在同一平面上，保证了两者之间连接的平面度，有利于两者之间传动的稳定性和平稳性，有利于设备的正常的工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于齿轮油泵领域，特别涉及一种由电机驱动的齿轮油泵。
技术介绍
传统的齿轮油泵和电机之间的采用联轴器连接，但两者分别安装在不同的基座上，两者之间的定位存在误差，容易造成联轴器的破损，影响两者之间的使用，同时对整个生产线存在影响，不利于生产的正常进行。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，设计了一种齿轮油泵和驱动电机设置在同一安装面上的，保证了齿轮油泵与驱动电机之间平面度，保证了两者之间连接的稳定性和传递动力的平稳性，有利于延长齿轮油泵的使用寿命。本技术通过以下技术方案实现具有驱动装置的齿轮油泵，其包括齿轮泵以及与齿轮泵连接的驱动电机，所述的齿轮泵和驱动电机均固定设置在安装板上，其特征在于所述的齿轮泵包括具有齿轮腔的中间壳体，所述的中间壳体的两侧分别设置有左端盖和右端盖，中间壳体的内部设置有主动齿轮以及从动齿轮，所述的主动齿轮的齿轮轴伸出于右端盖，所述的中间壳体上还设置有第一连接口和第二连接口。所述的第一连接口和第二连接口处的中间壳体上设置有连接法兰。所述的左端盖和中间壳体之间设置有密封垫。综上所述，本技术具有以下优点通过将齿轮油泵和驱动电机设置在同一平面上，保证了两者之间连接的平面度，有利于两者之间传动的稳定性和平稳性，有利于设备的正常的工作，同时齿轮油泵上设置的连接法兰，便于和其他设备进行连接，使本技术具有较广泛的应用性，另外左端盖和中间壳体之间设置的密封垫，能有效提高齿轮油泵壳体的密封性能，避免了齿轮油泵漏油问题的发生。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图中I为安装板,2为左端盖,3为中间壳体,4为右端盖,5为联轴器,6为驱动电机，7为第二连接口，8为第一连接口。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。如图1所示的具有驱动装置的齿轮油泵,其包括齿轮泵以及与齿轮泵连接的驱动电机6，驱动电机和齿轮油泵之间通过联轴器5连接，所述的齿轮泵和驱动电机均固定设置在安装板I上，其特征在于所述的齿轮泵包括具有齿轮腔的中间壳体3，所述的中间壳体3的两侧分别设置有左端盖2和右端盖4，中间壳体3的内部设置有主动齿轮以及从动齿轮，所述的主动齿轮的齿轮轴伸出于右端盖，所述的中间壳体3上还设置有第一连接口 8和第二连接口 7。所述的第一连接口 8和第二连接口 7处的中间壳体上设置有连接法兰，设置的连接法兰便于和其他设备进行连接。所述的左端盖2和中间壳体3之间设置有密封垫，设置的密封垫提高两者之间的S封效果。综上所述，本技术具有以下优点通过将齿轮油泵和驱动电机设置在同一平面上，保证了两者之间连接的平面度，有利于两者之间传动的稳定性和平稳性，有利于设备的正常的工作，同时齿轮油泵上设置的连接法兰，便于和其他设备进行连接，使本技术具有较广泛的应用性，另外左端盖和中间壳体之间设置的密封垫，能有效提高齿轮油泵壳体的密封性能，避免了齿轮油泵漏油问题的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有驱动装置的齿轮油泵，其包括齿轮泵以及与齿轮泵连接的驱动电机，所述的齿轮泵和驱动电机均固定设置在安装板上，其特征在于：所述的齿轮泵包括具有齿轮腔的中间壳体，所述的中间壳体的两侧分别设置有左端盖和右端盖，中间壳体的内部设置有主动齿轮以及从动齿轮，所述的主动齿轮的齿轮轴伸出于右端盖，所述的中间壳体上还设置有第一连接口和第二连接口。

【技术特征摘要】
1.具有驱动装置的齿轮油泵，其包括齿轮泵以及与齿轮泵连接的驱动电机，所述的齿轮泵和驱动电机均固定设置在安装板上，其特征在于所述的齿轮泵包括具有齿轮腔的中间壳体，所述的中间壳体的两侧分别设置有左端盖和右端盖，中间壳体的内部设置有主动齿轮以及从动齿轮，所述的主动齿轮的齿轮轴伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹小龙，
申请(专利权)人：常州市恒祥泵业工具制造有限公司，
类型：实用新型
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