【技术实现步骤摘要】
高悬臂组合挡墙结构
本技术涉及铁路、公路、市政工程等闻填方路堤收坡结构,特别涉及一种闻悬 臂组合挡墙结构。
技术介绍
我国道路、市政等建设中在特殊段落通常遇到对路堤进行收坡的要求,特别是铁 路车站由于场地、景观及特殊工程的需要,要求对高填方路堤进行收坡。传统的路肩墙、路 堤桩板墙、桩基托梁存在外观要求受限、收坡高度受限、悬臂高变形大及特殊工程结构受力 不能满足要求等问题,新型的悬臂式挡墙和扶臂式挡墙外观较好,但同传统收坡的结构型 式一样,其收坡高度及使用条件都有限制,如规范要求悬臂式挡不宜超过6m,扶臂式挡墙不 宜大于10m,且在不良地质及高烈度地震区限制使用。因此,迫切需求一种结构整体性好、强 度高、收坡效果好、适应范围广、施工工艺简单,能有效降低建设成本,并符合环保要求的新 型结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种高悬臂组合挡墙结构,整体性好,结 构强度高,收坡效果好,以有效解决高路堤收坡问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下本技术高悬臂组合挡墙结构,其特征是它包括悬臂挡墙,设置于路堤边坡 外侧;加固桩,沿线路纵向间隔设置;扶臂连接墙 ...
【技术保护点】
高悬臂组合挡墙结构,其特征包括:悬臂挡墙(1),设置于路堤边坡外侧;加固桩(2),沿线路纵向间隔设置;扶臂连接墙(3),设置于悬臂挡墙(1)与加固桩(2)之间且与之固结;反滤层(4),固定设置于悬臂挡墙(1)的内侧面上。
【技术特征摘要】
1.高悬臂组合挡墙结构,其特征包括悬臂挡墙(1),设置于路堤边坡外侧;加固桩(2),沿线路纵向间隔设置;扶臂连接墙(3),设置于悬臂挡墙(I)与加固桩(2)之间且与之固结;反滤层(4),固定设置于悬臂挡墙(I)的内侧面上。2.如权利要求1所述的高悬臂组合挡墙结构,其特征是所述扶臂连接墙(3)与悬臂挡墙(I)、加固桩(2)采用钢筋混凝土同时浇筑形成...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚裕春,李安洪,罗照新,魏永幸,刘洋,庞应刚,曾永红,徐骏,李井元,龚建辉,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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