圆形壳体冷矫正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了圆形壳体冷矫正装置，它包括安装在底盘上的底座，在所述的底座上固定安装有转盘，在所述的转盘上固定连接下壳体，沿下壳体圆周方向设置有多个可调拉杆，每一个可调拉杆包括上段拉杆和下段拉杆，所述的上段拉杆的上端与下壳体的上法兰面夹紧相连，所述的上段拉杆的下端与可调螺母的上部内螺纹螺纹连接，每一个下段拉杆的上端与可调螺母的下部内螺纹螺纹连接，每一个下段拉杆的下端与底盘的上面固定连接，所述的上部内螺纹和下部内螺纹螺纹方向相反。本实用新型专利技术的优点：1.既可检测新壳体精度，又可检测变形壳体的变形量；2.组合式可拆卸，便于运输及安装；3.上下壳体均可检测及维修矫正；4.使用方便，操作安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种壳体冷矫正装置，特别涉及大直径圆形壳体冷矫正装置。
技术介绍
油砂/油水分离机在运行时由于油砂的脉动冲击，输送管道连接方式及分离机壳体的结构强度等因素，造成下壳体的变形较严重，使整机无法保持正常运转，因此需要对下壳体进行矫正。目前还没有这类壳体的冷矫正装置，壳体变形严重的就得重新更换，造成很大浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足，提供ー种壳体冷矫正装置，该装置可以对变形的壳体进行冷作矫正，使得上下面法兰面高度差小于2mm，满足现场使用。本技术的壳体冷矫正装置，它包括安装在底盘上的底座，在所述的底座上固定安装有转盘，在所述的转盘上固定连接下壳体，沿下壳体圆周方向设置有多个可调拉杆，每ー个可调拉杆包括上段拉杆和下段拉杆，所述的上段拉杆的上端与下壳体的上法兰面夹紧相连，所述的上段拉杆的下端与可调螺母的上部内螺纹螺纹连接，每ー个下段拉杆的上端与可调螺母的下部内螺纹螺纹连接，每ー个下段拉杆的下端与底盘的上面固定连接，所述的上部内螺纹和下部内螺纹螺纹方向相反。本技术的优点1、既可检测新壳体精度，又可检测变形壳体的变形量；2、组合式可拆卸，便于运输及安装；3、上下壳体均可检测及维修矫正；4、使用方便，操作安全。附图说明附图是本技术的圆形壳体冷矫正装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。如图所示的本技术的壳体冷矫正装置，它包括安装在底盘上的底座5，在所述的底座5上固定安装有转盘4，在所述的转盘上固定连接有下壳体1，沿下壳体圆周方向设置有多个可调拉杆3，每ー个可调拉杆包括上段拉杆和下段拉杆，所述的上段拉杆的上端与下壳体的上法兰面夹紧相连，所述的上段拉杆的下端与可调螺母的上部内螺纹螺纹连接，每ー个下段拉杆的上端与可调螺母的下部内螺纹螺纹连接，每ー个下段拉杆的下端与底盘的上面固定连接，所述的上部内螺纹和下部内螺纹螺纹方向相反。优选的在所述的转盘4中间安装有法兰，在所述的法兰内沿竖直方向安装有測量转轴2，在所述的测量转轴2上部安装有测量杆，在所述的测量杆上安装有測量表，所述的測量表的测针与下壳体的上法兰面接触以测量。当然也可以采用现有的其它测量方式进行測量。本装置的操作方法首先将壳体下法兰6与转盘进行固定，用螺丝将下法兰面压紧，使其与转盘平面间隙量尽可能小。根据检测结果，对上法兰面7进行矫正。将4个可调螺杆均匀固定于上法兰面上，用自制扳手旋转可调螺母(注意方向不要拧反)，使壳体上下法兰面高度差矫至壳体标准高度。在壳体内表面用铜棒等进行敲打(力量适度)，以减小壳体受压所产生的内应力，进而放缓其变形量。松开可调螺母后测量，反复进行操作。然后松开T型螺母，转动壳体，在上法兰面不同的位置进行反复操作，反复进行，直至上下法兰面各处的高度差达到现场使用要求(误差±2mm)为止。本文档来自技高网...

【技术保护点】
壳体冷矫正装置，其特征在于：它包括安装在底盘上的底座，在所述的底座上固定安装有转盘，在所述的转盘上固定连接下壳体，沿下壳体圆周方向设置有多个可调拉杆，每一个可调拉杆包括上段拉杆和下段拉杆，所述的上段拉杆的上端与下壳体的上法兰面夹紧相连，所述的上段拉杆的下端与可调螺母的上部内螺纹螺纹连接，每一个下段拉杆的上端与可调螺母的下部内螺纹螺纹连接，每一个下段拉杆的下端与底盘的上面固定连接，所述的上部内螺纹和下部内螺纹螺纹方向相反。

【技术特征摘要】
1.壳体冷矫正装置，其特征在于它包括安装在底盘上的底座，在所述的底座上固定安装有转盘，在所述的转盘上固定连接下壳体，沿下壳体圆周方向设置有多个可调拉杆，每一个可调拉杆包括上段拉杆和下段拉杆，所述的上段拉杆的上端与下壳体的上法兰面夹紧相连，所述的上段拉杆的下端与可调螺母的上部内螺纹螺纹连接，每一个下段拉杆的上端与可调螺母的下部内...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚军，丛滋东，王洪玉，刘寅，赵士桥，
申请(专利权)人：天津修船技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：