本发明专利技术公开了一种La0.7Sr0.3Co1-xPdxO3催化剂的应用。该催化剂以氧化储存消除汽车尾气中氮氧化物过程:在温度为275℃,以空速为10×105h-1向反应器通入含有NO,O2,N2的混合气体进行氧化储存;另外,用于储存还原消除氮氧化物过程:在温度为250-425℃,以空速为3.75×105h-1向反应器通入含有NO,O2,N2的混合气体进行氧化储存;之后通入含有NO,C3H6,N2的混合气体进行还原,并且重复循环氧化储存和还原过程。该催化剂的NOx的储存量大,NO转化率较高;在275~350℃温度下,NOx消除效率均在96%左右,该催化剂价格便宜。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种Laa7Sra3CcvxPdxO3催化剂的应用,属于汽车尾气净化中的氮氧化物催化消除技术。
技术介绍
为了提高燃油的经济性,减少CO2和烃类排放,发动机稀薄燃烧技术得到了发展,但在稀燃条件下汽车尾气中的氮氧化物(N0X,包括NO和NO2)不易被催化消除。随着环境排放法规的日益严格,有关稀燃发动机尾气污染物NOx催化消除的研究受到了广泛关注。丰田公司首先提出的NOx储存还原(NSR)技术已经在低硫含量燃料的稀燃发动机车中得到实际应用,常用Pt/Ba0/Al203系列NSR催化剂,但Pt价格昂贵,在高温下容易烧结,N2选择性不高。La1^xSrxCoO3系钙钛矿催化剂,常用作固体氧化物燃料电池的阴极材料,氧敏感材料和 氧化催化剂等,价格低廉、抗烧结性能好、NOx储存量大,但对NOx还原能力不足。以价格相对较低的Pd替代昂贵的Pt催化剂,并将其与钙钛矿材料相结合。目前,这种贵金属Pd与钙钛矿相结合的NSR催化剂技术在实际应用中还是一个空白。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种Laa 7Sr0.3COl_xPdx03催化剂的应用,该催化剂应用于消除汽车尾气中的N0X,具有良好的活性及稳定性。本专利技术是通过以下技术方案加以实现的,一种Latl. 7Sr0.3COl_xPdx03催化剂的应用,催化剂结构式中的X为0,或为O. 01,或为O. 03,或为O. 05,该催化剂用于消除汽车尾气中的氮氧化物,其特征在于包括以下过程对于装填有粒径为6(Γ100目的Laa7Sra3CcvxPdxO3催化剂的反应器,在温度为275°C,以质量空速为IOXlO5 IT1向反应器通入含有NO成分的混合气体进行氧化储存氮氧化物,所述的混合气体成分体积含量N0为500ppm ;02为5% ;其余为N2载气,进行氧化储存lOOmin,NO转化率达89%,NOx的储存量达957 μmol/g。上述LaQ.7SrQ.3COl_xPdx03催化剂的应用之二,催化剂结构式中的X为0,或为O. 01,或为O. 03,或为O. 05,该催化剂用于消除汽车尾气中的氮氧化物,其特征在于包括以下过程 1)对于装填有粒径为6(Γ100目的Laa7Sr0.3COl_xPdx03催化剂的反应器,在温度为250-425°C,以质量空速为3. 75 X IO5 h—1向反应器通入含有NO成分的混合气体进行氧化储存氮氧化物,所述的混合气体成分体积含量N0为500ppm ;02为6. 7% ;其余为N2载气,进行氧化储存2min ; 2)在与步骤I)氧化储存过程相同的温度和体积空速条件下,向反应器通入含有NO成分的混合气体进行还原氮氧化物,所述的混合气体成分体积含量N0为500ppm ;丙烯为IOOOppm ;其余为N2载气,进行还原Imin ; 3)重复循环步骤I)的氧化储存过程和步骤2)的还原过程,循环20次,NOx转化率达100%,N2的选择性达96%。本专利技术优点在于采用Laa7Sra3CcvxPdxO3催化剂,以氧化储存的方式消除汽车尾气中的氮氧化物,其NOx的储存量可达957 μ mol/g, NO转化率达89%,而Pt/Ba0/Al203催化剂的储存量只有304 μ mol/g, NO转化率仅有60% ;本方法所采用的Laa 7Sr0.3COl_xPdx03催化剂,以储存还原的方式消除汽车尾气中的氮氧化物,采用丙烯做还原剂在275 350°C温度下,NOx消除效率均在96%左右,而该催化剂的价格却比Pt/Ba0/Al203催化剂便宜将近50%。附图说明 图1为实施例1采用的Laa7Sra3CoO3 (x为O)催化剂的氮氧化物氧化储存曲线图。图2为实施例1采用的Laa7Sra3CoO3 (x为O)催化剂的氮氧化物储存还原曲线图。图3为实施例2采用的Laa 7Sr0.3Co0.97Pd0.0303 (x为0. 03 )催化剂的氮氧化物氧化储存曲线图。图4为实施例2采用的Laa 7Sr0.3Co0.97Pd0.0303 (x为0. 03 )催化剂的氮氧化物储存还原曲线图。图5为对比例I采用的Pt/Ba0/Al203催化剂的氮氧化物氧化储存曲线图。图6为对比例I采用的Pt/Ba0/Al203催化剂的氮氧化物储存还原曲线图。具体实施例方式实施例1 分别按化学计量比称取 6.576g La(NO3)3 · 6H20、1. 377g Sr (NO3) 2、6· 314gCo (NO3)2·6Η20,并将上述化合物溶于100 ml去离子水中,超声震荡形成溶液A ;称取19g柠檬酸和IOg乙二胺四乙酸溶于IOOml去离子水中超声震荡形成柠檬酸和乙二胺四乙酸溶液B ;将溶液A、B混合形成200ml澄清的葡萄紫色溶液C,在温度80°C下的水浴中搅拌蒸干至紫色溶胶状态;置于鼓风干燥箱中在温度120°C下进行干燥得前驱体。将前驱体在马弗炉中700°C温度下焙烧6小时,从而形成Laa7Sra3CoO3钙钛矿催化剂。将制得的催化剂经过研磨过筛得到6(Γ100目的催化剂5g,备用。以该催化剂进行NOx氧化储存过程将粒度为6(Γ100目的Laa7Sra3CoO3催化剂400 mg置入内径为4毫米的固定床反应器中,在温度为275°C下,向固定床反应器中通入空速为IOX IO5 IT1的混合气体,混合气体体积组成为N0为500 ppm ;02为5% ;其余为N2平衡气,恒温氧化储存lOOmin,连续监测气体中NOx的浓度随反应时间的变化,吸附NOx浓度采用Model 421-HL氮氧化物分析仪(Thermo Scientific,化学发光检测器)进行检测。检测得曲线图如图1所示,经计算N0X储存量为678μ mol/g,NO的转化率为85%。以该催化剂进行NOx储存还原过程将粒度为6(Γ100目的Laa7Sra3CoO3钙钛矿催化剂400mg置入内径为4毫米的固定床反应器中,在温度为275°C下,向固定床反应器中通入空速为3. 75 X IO5 IT1的混合气体进行NOx氧化储存,该混合气体体积组成为N0为500ppm ;02为6. 7% ;其余为N2平衡气,氧化储存2min,之后切换通入混合气体进行还原,该混合气体组成为N0为500ppm ;丙烯为IOOOppm ;其余为N2平衡气,还原lmin,如此按储存时间与还原时间比为2min:1min进行周期性的氧化和还原循环过程,循环20次,连续监测气体中NOx的浓度随反应时间的变化,吸附NOx浓度采用Model 42i_HL氮氧化物分析仪(Thermo Scientific,化学发光检测器)进行检测。检测得曲线图如图2所示,经计算NOx转化率为61%,N2的选择性为98%,由此计算得到的NOx消除效率为60%。实施例2 以实施例1方法制备样品Laa7Sra3Coa99PdatllO3 (x为O. 01)催化剂400mg。仍以实施例1方法进行NOx储存性能测试,检测结果为…(^储存量为729 μ mol/g,NO转化率为85%。仍以实施例1方法进行NOx储存还原性能测试,检测结果为N0X转化率为67 %,N2的选择性为86%,由此计算得到的NOx消除效率为58%。实施例3以实施例1方法制备样品Laa7Sra本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种La0.7Sr0.3Co1?xPdxO3催化剂的应用,催化剂结构式中的x为0,?或为0.01,?或为0.03,?或为0.05,该催化剂用于消除汽车尾气中的氮氧化物,其特征在于包括以下过程:对于装填有粒径为60~100目的La0.7Sr0.3Co1?xPdxO3催化剂的反应器,在温度为275℃,以质量空速为10×105?h?1向反应器通入含有NO成分的混合气体进行氧化储存氮氧化物,所述的混合气体成分体积含量:NO为500ppm;O2为5%;其余为N2载气,进行氧化储存100min,NO转化率达89%,NOx的储存量达957μmol/g。
【技术特征摘要】
1.一种Laa7Sra3CcvxPdxO3催化剂的应用,催化剂结构式中的X为0,或为O. 01,或为O.03,或为O. 05,该催化剂用于消除汽车尾气中的氮氧化物,其特征在于包括以下过程:对于装填有粒径为6(Γ100目的Laa7Sra3CcvxPdxO3催化剂的反应器,在温度为275°C,以质量空速为IOXlO5 向反应器通入含有NO成分的混合气体进行氧化储存氮氧化物,所述的混合气体成分体积含量N0为500ppm ;02为5% ;其余为N2载气,进行氧化储存lOOmin,NO转化率达89%,NOx的储存量达957 μ mol/g。2.—种Laa7Sra3CcvxPdxO3催化剂的应用,催化剂结构式中的X为0,或为O. 01,或为O.03,或为O. 05,该催化剂用于消除汽车尾气中...
【专利技术属性】
技术研发人员:李新刚,陈成,郭丽,贤晖,
申请(专利权)人:天津大学,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。