一种小汽车停驻平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种移动或提升小汽车的设备。它需要解决的技术问题是，让小汽车能平稳驶上(下)停驻平台，且在平台移动、升降和悬停空中时，所停驻车辆均安全稳定可靠。本实用新型专利技术的小汽车停驻平台，包括平台(1)和平台腹部的加强筋(2)，其特征在于：平台前后两侧的边缘为斜坡；平台表面有四个轮位凹陷(1-1)。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种小汽车停驻平台
本技术涉及一种小汽车停驻平台，具体是一种配合采用平行四边形杆件升降 移动车辆的装置使用的小汽车停驻平台。
技术介绍
社会经济发展导致家用轿车迅速普及，随之而来的是停车难。中国专利文献 CN2890245公开了一种“侧位两层停车设备”，它通过将汽车停放在一个与平行四边形杆件 连接的置车板上、启动卷扬机将该置车板牵引至下层停驻车辆的上方来实现减少停车占地 的目的。但是该停车设备的置车板上存在不足，一是没有设坡度，车辆上下不平稳；二是置 车板面是平的，车辆停泊不够稳定。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，让小汽车能平稳驶上(下)停驻平台，且在平 台移动、升降和悬停在空中时，所停驻车辆均安全稳定可靠。本技术的小汽车停驻平台，有一个平台，平台下表面紧固连接有加强筋，用以 支撑和移动平台的支撑杆可通过转轴与加强筋连接。平台前后两侧的边缘为斜坡，方便车 辆的驶入和驶离。平台上表面有四个轮位凹陷，停驻汽车的车轮陷落在轮位凹陷中，使车辆 停泊更加稳定可靠。本技术技术方案中，轮位凹陷的深度度决定了停泊车辆的稳定度，但是过深 的凹陷也会导致车辆驶出凹陷困难。经过申请人试验发现，此轮位凹陷最深深度为10厘米 较佳；凹陷的上表面布满横向花纹，有助于防滑。作为优选，平台中部有一长方形缺口，在不影响安全性的前提下可以节约材料、减 轻平台整体重量和降低加工难度。本技术具有车辆驶上(下)平稳、停驻稳定可靠的优点。附图说明图1是本技术的俯视示意图；图2是本技术的侧视示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1，见图1，图2。本技术小汽车停驻平台，平台I由高强度钢板冲压而 成，钢板正面冲压有四个契合小汽车轮胎位置的弧形凹陷1-1，本例凹陷最深为8厘米，凹 陷的上表面冲压有横向花纹；钢板前后边缘均微弯成斜坡状，钢板中央无车轮碾压部分开 有长方形缺口。钢板反面依据停车重心的分布焊接有两条槽钢作为加强筋2。用以支撑整 个平台、做移动、升降和悬停空中动作的平行四边形支撑杆3，通过转轴连接在槽钢上。当有车辆需要停泊时，可以通过平台的斜坡来平稳驶上平台，然后将车辆的四个车轮驶入平台上的四个轮位凹陷，此时停车熄火，车辆的稳定性最佳。权利要求1.一种小汽车停驻平台，包括平台(I)和平台腹部的加强筋(2)，其特征在于平台前后两侧的边缘为斜坡；平台表面有四个轮位凹陷(1-1)。2.根据权利要求1所述的小汽车停驻平台，其特征在于所述的凹陷最深深度为10厘米，凹陷的上表面布满横向花纹。3.根据权利要求1或2所述的小汽车停驻平台，其特征在于所述的平台中部有一长方形缺口。专利摘要本技术涉及一种移动或提升小汽车的设备。它需要解决的技术问题是，让小汽车能平稳驶上(下)停驻平台，且在平台移动、升降和悬停空中时，所停驻车辆均安全稳定可靠。本技术的小汽车停驻平台，包括平台(1)和平台腹部的加强筋(2)，其特征在于平台前后两侧的边缘为斜坡；平台表面有四个轮位凹陷(1-1)。文档编号E04H6/06GK202831710SQ20122015158公开日2013年3月27日 申请日期2012年4月5日 优先权日2012年4月5日专利技术者俞则俭 申请人:俞则俭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小汽车停驻平台，包括平台(1)和平台腹部的加强筋(2)，其特征在于：平台前后两侧的边缘为斜坡；平台表面有四个轮位凹陷(1?1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞则俭，
申请(专利权)人：俞则俭，
类型：实用新型
国别省市：