汽车踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车踏板，包括：中空的踏板主体，所述踏板主体沿其纵向延伸预定长度，所述踏板主体的上壁板水平设置，且所述上壁板的上表面上设有防滑纹；以及左封头和右封头，所述左封头和右封头分别设在所述踏板主体的纵向的两端以封闭所述踏板主体。根据本实用新型专利技术的汽车踏板，通过设置有中空的踏板主体和用于封闭踏板主体的左封头和右封头，使得汽车踏板结构简单，成本低且外表美观，又由于在踏板主体的上表面上设置有防滑纹，从而增加了摩擦力，防止乘车者摔倒，不仅人性化且美观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车踏板。
技术介绍
现在汽车种类多样，有的汽车底盘太高，则在汽车的车门处设置有汽车踏板，方便乘车者上下车，但现有汽车踏板结构单一，难于满足人们的要求。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单且成本低的汽车踏板。 根据本技术的汽车踏板，包括中空的踏板主体，所述踏板主体沿其纵向延伸预定长度，所述踏板主体的上壁板水平设置，且所述上壁板的上表面上设有防滑纹；以及左封头和右封头，所述左封头和右封头分别设在所述踏板主体的纵向的两端以封闭所述踏板主体。根据本技术的汽车踏板，通过设置有中空的踏板主体和用于封闭踏板主体的左封头和右封头，使得汽车踏板结构简单，成本低且外表美观，又由于在踏板主体的上表面上设置有防滑纹，从而增加了摩擦力，防止乘车者摔倒，不仅人性化且美观。另外，根据本技术的汽车踏板还具有如下附加技术特征根据本技术的一些实施例，汽车踏板进一步包括多个LED灯，所述多个LED灯沿所述纵向设在所述踏板主体的前侧。由此，可在夜间为乘车者照明，有效的避免了乘车者在夜间上下车时摔倒，同时起到示警的作用。进一步地，所述踏板主体的前侧形成有沿所述纵向贯穿的凹槽，其中所述多个LED灯设在所述凹槽内。由此，可避免对多个LED灯的损坏，且结构简单。在本技术的进一步的实施例中，汽车踏板进一步包括灯支撑带，所述灯支撑带沿所述纵向设置在所述凹槽内，其中所述多个LED灯沿所述灯支撑带的长度方向设在所述灯支撑带上。通过设置有灯支撑带将多个LED灯安装在踏板主体上，不仅结构简单，方便多个LED灯的安装，同时整体美观。进一步地，汽车踏板还包括护罩，所述护罩设在所述踏板主体的前侧以封闭所述凹槽，且所述护罩上设有与所述多个LED灯一一对应的多个灯孔。通过设置有护罩，可避免对多个LED灯的损坏，同时使得整体美观。在本技术的一个实施例中，所述凹槽的内壁上设有第一卡扣部，所述护罩上形成有与第—^扣部配合以将所述护罩卡合至所述凹槽上的第二卡扣部。通过第—^扣部与第二卡扣部的配合以将护罩安装在踏板主体上，结构简单，安装和拆卸简单。优选地，所述护罩为大体U形，所述第二卡扣部沿所述纵向形成在所述大体U形护罩的两侧壁的外表面上。由此，结构简单且美观。在本技术的另一个实施例中，所述护罩通过螺钉与所述踏板主体和所述灯支撑带连接。通过螺钉将护罩和灯支撑带安装在踏板主体上，结构简单，安装和拆卸方便。根据本技术的一个实施例，所述踏板主体的上壁板具有向后延伸超出所述踏板主体的后壁板的延伸部，所述延伸部内限定出沿所述纵向延伸的滑道，所述滑道的底壁上具有沿所述纵向延伸的开口，所述汽车踏板进一步包括安装滑块，所述安装滑块沿所述纵向可滑动地设在所述滑道内；和紧固件，所述紧固件与所述安装滑块相连以适于将所述汽车踏板安装在汽车上。通过紧固件和安装滑块将汽车踏板安装在汽车上，结构简单，安装方便。可选地，所述安装滑块的横截面呈T形且所述紧固件为紧固螺栓。由此，结构简单且安装方便。根据本技术的一些实施例，所述防滑纹为沿所述纵向延伸且沿前后方向间隔开的多个凸条。从而，不仅结构简单且美观，有效的增加了摩擦力，从而防止乘车者摔倒。可选地，所述踏板主体为由铝材通过拉拔一体形成的铝件，且所述左封头和右封头分别为塑料件。从而具有成本低且外表美观的优点。根据本技术的一个实施例，所述踏板主体的上壁板为水平设置的平板，且所述踏板主体的后壁板为沿竖直方向设置的平板。从而使得汽车踏板安装在汽车上后，汽车踏板的踏板主体的上壁板保持为水平，方便乘车者踩踏汽车踏板上下车。进一步地，所述踏板主体的横截面为边数大于等于四边的多边形形状，所述踏板主体的前壁板为向前向下倾斜延伸的平板。从而使得踏板主体的形状多样化，符合人们的需求，又由于前壁板为向前向下倾斜延伸的平板，从而节约了成本，且安全、人性化。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中图1为根据本技术实施例的汽车踏板的爆炸视图；图2为图1中A部分的放大视图；和图3为图1中B部分的放大视图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。下面参考图1-图3描述根据本技术实施例的一种汽车踏板100，该汽车踏板100设置在汽车(图未示出)上，乘车者可通过踩踏该汽车踏板100上下车。根据本技术实施例的汽车踏板100，如图1所示，包括踏板主体1、左封头71和右封头72，其中，踏板主体I构造成中空，踏板主体I沿其纵向延伸预定长度，踏板主体I的上壁板14水平设置，且上壁板14的上表面上设有防滑纹13以增加摩擦力，防止乘车者摔倒。左封头71和右封头72分别设在踏板主体I的纵向的两端以封闭踏板主体I。根据本技术实施例的汽车踏板100，通过设置有中空的踏板主体I和用于封闭踏板主体I的左封头71和右封头72，使得汽车踏板100结构简单，成本低且外表美观，又由于在踏板主体I的上表面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车踏板，其特征在于，包括：中空的踏板主体，所述踏板主体沿其纵向延伸预定长度，所述踏板主体的上壁板水平设置，且所述上壁板的上表面上设有防滑纹；以及左封头和右封头，所述左封头和右封头分别设在所述踏板主体的纵向的两端以封闭所述踏板主体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，杜新法，王乙茗，
申请(专利权)人：杭州天铭机电工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：