减少连杆夹渣的装置制造方法及图纸

技术编号:8500562 阅读:210 留言:0更新日期:2013-03-29 21:46
本实用新型专利技术揭示了一种减少连杆夹渣的装置,应用于连杆涨断加工设备,该减少连杆夹渣的装置包括:振动气缸和摆杆机构。振动气缸与振动气路连接,振动气路包括逻辑开关回路和振荡回路,连杆涨断加工设备在终拧紧工序松开连杆的螺栓,逻辑开关回路切换振动汽缸至振动状态,振荡回路带动振动气缸振动且维持一振荡周期,振荡周期完毕,逻辑开关回路切换振动气缸至停止状态,连杆涨断加工设备在终拧紧工序拧紧连杆的螺栓。摆杆机构连接在振动气缸上随振动气缸振动,摆杆机构带动连杆的大头盖振动。本实用新型专利技术明显改善了连杆加工过程中的夹渣现象,夹渣率可降低60%。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工设备,更具体地说,涉及一种减少连杆夹渣的装置
技术介绍
发动机中的连杆是发动机的重要组成部件。在连杆的自动化生产中,利用连杆裂解加工工艺的自动组合机床是最高效的加工设备。连杆裂解加工工艺的过程如下采用激光对连杆大头孔加工出预应力槽,然后,由涨断装置涨断连杆大头孔,涨断后的连杆,再经过螺栓预拧紧和终拧紧两道工序,把分离的连杆杆身和盖连接起来,进行后续工序的加工。在连杆大头孔涨断过程中,因工艺设计的原因,连杆大头内孔激光割槽后,在利用斜锲和涨断轴套涨断时,会残留积屑。在设计机床的时候,一般会引一路压缩空气吹涨断面,用压缩空气的冲击力吹落部分积屑,通过多年的实践发现,仅靠压缩空气不能完全吹落积屑,仍有碎屑残留在涨断面上,在连杆大头盖装配时,仍会发生夹渣现象。为保证发动机的质量,对发动机的清洁度有非常高的要求,不允许有夹杂物,因此必须采取措施,改善夹洛现象。
技术实现思路
本技术旨在提出一种能够改善连杆制造过程中的夹渣现象的加工设备。根据本技术的一实施例,提出一种减少连杆夹渣的装置,应用于连杆涨断加工设备,该减少连杆夹洛的装置包括振动气缸与摆杆机构。振动气缸与振动气路连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少连杆夹渣的装置,其特征在于,应用于连杆涨断加工设备,该减少连杆夹渣的装置包括:?振动气缸,振动气缸与振动气路连接,振动气路包括逻辑开关回路和振荡回路,连杆涨断加工设备松开连杆的螺栓,逻辑开关回路切换振动气缸至振动状态,振荡回路带动振动气缸振动且维持一振荡周期,振荡周期完毕,逻辑开关回路切换振动气缸至停止状态,连杆涨断加工设备拧紧连杆的螺栓;?摆杆机构,摆杆机构连接在振动气缸上随振动气缸振动,摆杆机构带动连杆的大头盖振动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭水明
申请(专利权)人:上海大众汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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