【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种解封钳，用于钳断粗钢丝，特别是用于铁路运输中对货车、集装箱的解封，即用以钳断货车、集装箱的封门钢丝。铁路运输中，货车在发货站离站前，通常需用粗钢丝将装货的集装箱的门及车箱的门封死，以确保货物安全，避免途中货物失窃或遗失。货车到站或到达目的地后，再将该粗铁丝钳断解封后卸货。由于封门的钢丝一般采用直径5mm以上的粗钢丝，所以解封时一般采用建筑行业使用的大型钢筋钳，体积大而笨重，必须双手协同操作。有时施封部位的位置较高，在架梯作业的情况下，如此笨重的钢筋钳使解封操作十分费力并极为不便。本技术的目的是提供一种小型、轻便的解封钳，以能省力地钳断粗钢丝，实现单手操作，为货运的解封作业提供方便。本技术解封钳包括底座、机壳、上刀具、下刀具和一对互相铰接的手柄，上刀具与底座固定相连，下刀具通过一个支点与底座活动连接，它的一端与上刀具组成钳口，本技术还包括一个活动连杆和一个活动锁扣，下刀具的另一端是设有若干个斜齿的齿条，所说的活动连杆下端与活动手柄铰接，上端通过挂钩与下刀具的齿条挂接，并可向下拨动齿条；锁扣的上端以支点与底座活动连接，下端以卡扣与齿条卡接，并可锁定...
【技术保护点】
解封钳，包括底座、机壳、上刀具、下刀具和一对互相铰接的手柄，上刀具与底座固定相连，下刀具通过一个支点与底座活动连接，它的一端与上刀具组成钳口，其特征是还包括一个活动连杆和一个活动锁扣，下刀具的另一端是设有若干个斜齿的齿条，所说的活动连杆下端与活动手柄铰接，上端通过挂钩与下刀具的齿条挂接；锁扣的上端以支点与底座活动连接，下端以卡扣与齿条卡接。
【技术特征摘要】
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