【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种智能交通系统，尤指一种利用多个检测装置完成车辆精准定位的车辆定位系统。
技术介绍
通常高速公路ETC收费通道或停车场自动收费系统利用微波检测装置111和车检触发装置112共同对来车进行车辆定位，如图I所示，当有车辆114经过车检触发装置112时，会产生触发信号使微波检测装置111进入工作状态，并投射出微波覆盖区域113，车辆114上的车载装置在覆盖区内将所携带的数据传递给微波检测装置111的数据接收端，如数据无误，闸机115栏杆打开将车辆114放行。然而在工程应用过程中由于微波检测装置的安装高度、角度及技术性能等原因，其实际所产生的微波覆盖区域较长，会出现如图2所示情况，即当装有车载装置的车辆224紧跟没有配装车载装置的车辆214驶入通道时，车辆214会使车检触发装置212产生触发信号，从而促使微波检测装置211处于工作状态，并投射出微波覆盖区域213，这时，微波检测装置211会获取到车辆224上车载装置所携带的数据并控制闸机215将其栏杆打开，使未配装车载装置的车辆214顺利通行，这个误动作会造成车辆214通行费用被漏收，也会导致系统管理出现漏洞...
【技术保护点】
一种车辆定位系统，其特征在于，包括第一微波检测装置，第一车检触发装置，所述第一车检触发装置通过产生触发信号，使第一微波检测装置进入工作状态，所述第一微波检测装置投射第一微波覆盖区域，并读取在该第一微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据；还包括第二微波检测装置，第二车检触发装置，所述第二车检触发装置通过产生触发信号，使第二微波检测装置进入工作状态，所述第二微波检测装置投射第二微波覆盖区域，并读取在该第二微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据；所述第一车检触发装置设置在车道路面上，该第二车检触发装置设置在所述第一车检触发装置前方4?5米的路面。
【技术特征摘要】
1.一种车辆定位系统，其特征在于，包括第一微波检测装置，第一车检触发装置，所述第一车检触发装置通过产生触发信号，使第一微波检测装置进入工作状态，所述第一微波检测装置投射第一微波覆盖区域，并读取在该第一微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据； 还包括第二微波检测装置，第二车检触发装置，所述第二车检触发装置通过产生触发信号，使第二微波检测装置进入工作状态，所述第二微波检测装置投射第二微波覆盖区域，并读取在该第二微波覆盖区域内的车辆上的车载装置所携带的数据； 所述第一车检触发装置设置在车道路面上，该第二车检触发装置设置在所述第一车检触发装置前...
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