千斤顶顶垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种千斤顶顶垫，包括：顶头，其包括本体部和从本体部沿千斤顶顶垫的轴线方向延伸的连杆部，顶头具有中心孔和与中心孔连通的凹槽，中心孔和凹槽分别沿千斤顶顶垫的轴线方向延伸；调节组件，其包括调节螺杆和调节螺母；O型橡胶密封圈，其邻近连杆部并布置在调节螺杆和连杆部之间，O型橡胶密封圈的外径与连杆部的直径相同；调节螺杆穿过O型橡胶密封圈，并通过中心孔伸入凹槽内，调节螺母在凹槽内与调节螺杆螺纹连接；其中，通过调节所述调节螺杆和所述调节螺母来压缩或释放O型橡胶密封圈，用于安装或拆卸千斤顶顶垫。根据本实用新型专利技术的千斤顶顶垫结构简单，便于维护人员拆装。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及千斤顶，特别是涉及一种用于支顶飞机的可调式千斤顶顶垫。
技术介绍
飞机千斤顶顶垫是与飞机千斤顶配合使用，用于支顶飞机的一种地面支援设备工装。使用顶垫时，先将顶垫安装到飞机结构的顶起点，然后再用千斤顶活塞杆接近飞机。现有的飞机千斤顶顶垫与飞机的连接形式主要包括螺钉连接固定、偏心挡块固定、密封圈挤压固定等。螺钉连接固定方式需要在机体连接部位加工螺纹孔，偏心挡块固定方式需要在机体连接部位加工专用孔并设置偏心挡块挡板，因此，这两种固定方式对飞机连接部位的结构形式、尺寸空间及强度影响较大。密封圈挤压固定方式对机体连接部位的要求比较简单，只需要预留一个盲孔即可。但实际使用后发现安装和拆卸比较费力，尤其是拆卸；另外，O型圈易损坏。分析原因在于密封圈与连接孔的紧配合所致。但是，如果采用现有的密封圈挤压固定方式，O型密封圈与连接孔必须要有一定的配合紧度，这不利于安装和拆卸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机千斤顶顶垫，其便于维护人员拆装，并对飞机连接结构没有新的要求，同时延长顶垫使用寿命。为了达到上述目的，根据本技术的千斤顶顶垫，包括顶头，其包括本体部和从所述本体部沿所述千斤顶顶垫的轴线方向延伸的连杆部，所述顶头具有中心孔和与所述中心孔连通的凹槽，所述中心孔和所述凹槽分别沿所述千斤顶顶垫的轴线方向延伸；调节组件，其包括调节螺杆和调节螺母；O型橡胶密封圈，其邻近所述连杆部并布置在所述调节螺杆和所述连杆部之间，所述O型橡胶密封圈的外径与所述连杆部的直径相同；所述调节螺杆穿过O型橡胶密封圈，并通过所述中心孔伸入所述凹槽内，所述调节螺母在所述凹槽内与所述调节螺杆螺纹连接；其中，通过调节所述调节螺杆和所述调节螺母来压缩或释放所述O型橡胶密封圈，用于安装或拆卸所述千斤顶顶垫。其中，所述调节螺杆和所述中心孔之间设有导向部件。其中，所述导向部件是平键。本技术的有益效果在顶垫方面，密封圈寿命增加、与飞机连接/拆卸更加快捷、与飞机连接更加可靠；在飞机方面，与机体连接部位的结构简单、需要的尺寸空间较小、对连接部位强度影响较小。附图说明图I示出了根据本技术的千斤顶顶垫的结构示意图；图2示出了图I中的千斤顶顶垫的工作状态示意图；图3示出了图I中的千斤顶顶垫的非工作状态示意图；图4示出了图I中的千斤顶顶垫的使用位置示意图。具体实施方式以下结合附图详细描述根据本技术的千斤顶顶垫的优选实施例。图I示出了根据本技术的千斤顶顶垫的结构示意图。千斤顶顶垫10包括顶头20、0型橡胶密封圈30、调节组件40。其中，顶头20包括本体部21和从本体部21沿千斤顶顶垫的轴线方向(图I中垂直方向)延伸的连杆部22，顶头具有中心孔23和与中心孔23连通的凹槽24，中心孔23和凹槽24分别沿千斤顶顶垫的轴线方向延伸。O型橡胶密封圈30邻近连杆部22布置，O型橡胶密封圈30的外径与连杆部22的直径基本相同。调节组件40包括调节螺杆41和调节螺母42，调节螺杆41穿过O型橡胶密封圈30，并通过中心孔23伸入凹槽24内，调节螺母42在凹槽24内与调节螺杆41螺纹连接。O型橡胶密封圈30位于调节螺杆41和连杆部22之间。通过调节调节螺杆41和调节螺母42来压缩或释放O型橡胶密封圈30，用于安装或拆卸千斤顶顶垫10。优选地，调节螺杆41和中心孔23之间设有导向部件。该导向部件优选是平键50，其设置在调节螺杆41上，并用于引导调节螺杆41在中心孔23内沿千斤顶顶垫的轴线方向移动。如图2-4,当千斤顶顶垫10和千斤顶70配合使用时,将千斤顶顶垫10置入到飞机结构的顶起点60的安装位置后，顺时针转动调节螺母42，压缩O型橡胶密封圈30，使得O型橡胶密封圈30沿顶垫轴线方向上的高度(或厚度)逐渐减小，从而O型橡胶密封圈30的外径大于顶垫的连杆部22的直径。突出的橡胶密封圈被机身顶垫安装孔的内壁挤压，挤压力的值随着高度的减小而逐渐增大，这保证O型橡胶密封圈与安装孔有一定的配合紧度，满足了顶垫定位要求，从而将千斤顶顶垫10固定在安装位置。拆卸时，逆时针转动调节螺母42，释放O型橡胶密封圈30，使得O型橡胶密封圈30沿顶垫轴线方向上的高度逐渐增大，从而O型橡胶密封圈30逐渐复原。当O型橡胶密封圈30的外径等于顶垫的连杆部22的直径时，O型橡胶密封圈30与安装孔之间有一定的间隙，满足维护人员拆装顶垫操作便捷的要求。根据本技术的千斤顶顶垫结构简单，便于安装和拆卸。在顶垫方面，密封圈寿命增加、与飞机连接/拆卸更加快捷、与飞机连接更加可靠；在飞机方面，与机体连接部位的结构简单、需要的尺寸空间较小、对连接部位强度影响较小。本技术中所述具体实施例仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都属于本技术的保护范围。权利要求1.千斤顶顶垫，其特征在于，包括 顶头，其包括本体部和从所述本体部沿所述千斤顶顶垫的轴线方向延伸的连杆部，所述顶头具有中心孔和与所述中心孔连通的凹槽，所述中心孔和所述凹槽分别沿所述千斤顶顶垫的轴线方向延伸； 调节组件，其包括调节螺杆和调节螺母； O型橡胶密封圈，其邻近所述连杆部并布置在所述调节螺杆和所述连杆部之间，所述O型橡胶密封圈的外径与所述连杆部的直径相同； 所述调节螺杆穿过O型橡胶密封圈，并通过所述中心孔伸入所述凹槽内，所述调节螺母在所述凹槽内与所述调节螺杆螺纹连接； 其中，通过调节所述调节螺杆和所述调节螺母来压缩或释放所述O型橡胶密封圈，用于安装或拆卸所述千斤顶顶垫。2.根据权利要求I所述的千斤顶顶垫，其特征在于，所述调节螺杆和所述中心孔之间设有导向部件。3.根据权利要求2所述的千斤顶顶垫，其特征在于，所述导向部件是平键。专利摘要本技术提供一种千斤顶顶垫，包括顶头，其包括本体部和从本体部沿千斤顶顶垫的轴线方向延伸的连杆部，顶头具有中心孔和与中心孔连通的凹槽，中心孔和凹槽分别沿千斤顶顶垫的轴线方向延伸；调节组件，其包括调节螺杆和调节螺母；O型橡胶密封圈，其邻近连杆部并布置在调节螺杆和连杆部之间，O型橡胶密封圈的外径与连杆部的直径相同；调节螺杆穿过O型橡胶密封圈，并通过中心孔伸入凹槽内，调节螺母在凹槽内与调节螺杆螺纹连接；其中，通过调节所述调节螺杆和所述调节螺母来压缩或释放O型橡胶密封圈，用于安装或拆卸千斤顶顶垫。根据本技术的千斤顶顶垫结构简单，便于维护人员拆装。文档编号B66F13/00GK202808296SQ20122020037公开日2013年3月20日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日专利技术者沈军华, 张宏 申请人:中国商用飞机有限责任公司, 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
千斤顶顶垫，其特征在于，包括：顶头，其包括本体部和从所述本体部沿所述千斤顶顶垫的轴线方向延伸的连杆部，所述顶头具有中心孔和与所述中心孔连通的凹槽，所述中心孔和所述凹槽分别沿所述千斤顶顶垫的轴线方向延伸；调节组件，其包括调节螺杆和调节螺母；O型橡胶密封圈，其邻近所述连杆部并布置在所述调节螺杆和所述连杆部之间，所述O型橡胶密封圈的外径与所述连杆部的直径相同；所述调节螺杆穿过O型橡胶密封圈，并通过所述中心孔伸入所述凹槽内，所述调节螺母在所述凹槽内与所述调节螺杆螺纹连接；其中，通过调节所述调节螺杆和所述调节螺母来压缩或释放所述O型橡胶密封圈，用于安装或拆卸所述千斤顶顶垫。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈军华，张宏，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：