本发明专利技术提供了一种开关柜手车定位装置，以及与该手车定位装置相配合的开关柜断路器手车和装配有该手车定位装置的开关柜。所述定位装置包括本体，所述本体为长条形结构，本体中部沿长度方向开设有轨道凹槽，所述轨道凹槽的一侧间隔开设有试验位锁孔和工作位锁孔。所述开关柜断路器手车包括车体，所述车体两侧分别设有定位板；所述定位板上设有与所述手车定位装置的轨道凹槽相适配的导向轮，以及与所述试验位锁孔和工作位锁孔相适配的弹性锁杆。本发明专利技术定位装置能够实现手车的准确导向和左右限位，并能满足不同位置状态下手车的稳固定位；本发明专利技术可有效减小电动力产生的作用力矩，进而能够克服较大电动力，可用于短路电流达63kA的手车式开关柜。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电气设备
，涉及一种可实现手车准确导向和稳固定位的开关柜手车定位装置，以及与该手车定位装置相配合的开关柜断路器手车和装配有该手车定位装置的开关柜。
技术介绍
目前手车式开关柜主要有中置式和落地式两种，而这些开关柜中断路器手车的定位和锁紧装置均设在手车的底部，受其自身结构的限制，这类定位和锁紧装置一般适用于小电流开关柜，不能抵御较大的电动力力矩。因为当开关柜短路电流达到50kA及以上时，产生的电动力非常大，且该电动力产生在手车动触头与开关柜静触头的连接处。由于电动力作用点距手车底部距离较大，因此相对底部手车定位装置容易产生较大的力矩，进而易发生手车松动移位，导致动、静触头脱开。所以现有手车定位、锁紧方式很难满足开关柜大电流、高开断的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种可实现手车准确导向和稳固定位的开关柜手车定位装置。本专利技术的另一目的在于提供一种与上述手车定位装置相配合的开关柜手车。本专利技术的再一目的在于提供一种装配有上述手车定位装置并与上述开关柜手车相配合的开关柜。为此，本专利技术采用如下技术方案 一种开关柜手车定位装置，包括本体，所述本体为长条形结构，所述本体中部沿长度方向开设有轨道凹槽，所述轨道凹槽的一侧间隔开设有试验位锁孔和工作位锁孔。进一步地，所述轨道凹槽靠近试验位锁孔的一端呈喇叭口状。进一步地，所述本体的两侧分别具有凸出部，所述凸出部上开设有固定孔。一种开关柜断路器手车，包括车体，所述车体头部设有动触头，车体两侧分别设有定位板；所述定位板上设有与所述手车定位装置的轨道凹槽相适配的导向轮，以及与所述手车定位装置的试验位锁孔和工作位锁孔相适配的弹性锁杆。进一步地，所述定位板靠近动触头设置。 进一步地，所述动触头为上下两组，所述定位板设于上下两组动触头之间。一种开关柜，包括柜体，所述柜体内两侧分别固定有所述的手车定位装置，且所述手车定位装置两端中相邻试验位锁孔的一端朝向柜体外侧，所述手车定位装置在柜体上的安装位置与所述定位板在开关柜手车上的安装位置相对应。本专利技术的有益效果在于对于手车定位装置，通过设置轨道凹槽能够实现手车的准确导向和左右限位，试验位锁孔和工作位锁孔则能满足不同位置状态下手车的稳固定位；对于断路器手车，由于与手车定位装置相配合的定位板靠近动触头设置，可有效减小短路情况下电动力产生的作用力矩，进而能够克服较大电动力，满足开关柜大电流、高开断的要求，可用于短路电流达63kA的手车式开关柜。附图说明图I为专利技术手车定位装置的结构示意 图2为本专利技术开关柜断路器手车的结构示意 图3为本专利技术开关柜的结构示意 图4为本专利技术开关柜断路器手车位于试验位的工作状态 图5为本专利技术开关柜断路器手车位于工作位的工作状态 图6为图5的A部局部放大图。具体实施例方式如图I所示，一种开关柜手车定位装置，包括本体11，本体11为长条形结构，本体11中部沿长度方向开设有轨道凹槽12，轨道凹槽12的一侧间隔开设有试验位锁孔13和工作位锁孔14 ;轨道凹槽12靠近试验位锁孔13的一端呈喇叭口状以方便手车导向轮的进入；本体11的两侧分别具有凸出部16，所述凸出部16上开设有固定孔15。如图2所示，一种开关柜断路器手车，包括车体25，车体25头部设有上下两组动触头24，车体25两侧分别设有定位板21 ;定位板21上设有与图I所示手车定位装置的轨道凹槽12相适配的导向轮22，以及与所述手车定位装置的试验位锁孔13和工作位锁孔14相适配的弹性锁杆23 ;且定位板21位于上下两组动触头24之间。对于弹性锁杆23，其结构可以是一通过弹簧与定位板连接的杆结构，它可以通过压缩弹簧来实现伸缩。如图3所示，一种开关柜，包括柜体31，柜体31内两侧分别固定有图I所示的手车定位装置，具体地，所述手车定位装置于固定孔15处通过螺栓与柜体31实现固定；所述手车定位装置两端中相邻试验位锁孔13的一端朝向柜体31外侧，所述手车定位装置在柜体31上的安装位置与图2所示定位板21在开关柜断路器手车上的安装位置相对应。如图4所示，当手车需进入试验位时，推动手车使手车导向轮22沿手车定位装置的轨道凹槽12进入开关柜，进入时弹性锁杆23处于压缩状态直到行至定位装置试验位锁孔13时，弹性锁杆23在自身弹力作用下进入试验位锁孔13实现手车在试验位的固定。如图5和6所示，当手车需进入工作位时，通过外部工具拉出弹性锁杆23，继续推动手车，当弹性锁杆23行至定位装置工作位锁孔14时，弹性锁杆13又通过弹簧弹力进入到工作位锁孔14，实现了手车在工作位的固定。且手车处于工作位时，手车上的动触头24与开关柜的静触头32实现接触。如此，即使在动触头24与静触头32连接处发生短路故障，由于断路器手车通过定位板21和手车定位装置锁定在两侧的工作位锁孔14，且手车与开关柜的锁定点位于上下两组动触头24之间，对于该锁定点，动触头24与静触头32连接处产生的电动力力矩相对较小，保证了手车在高开断参数下的稳固性。通过实验验证，本专利技术手车可经受63kA短路电流产生的电动力，大大提高了设备的可靠性。权利要求1.一种开关柜手车定位装置，包括本体，其特征在于，所述本体为长条形结构，所述本体中部沿长度方向开设有轨道凹槽，所述轨道凹槽的一侧间隔开设有试验位锁孔和工作位锁孔。2.根据权利要求I所述的一种开关柜手车定位装置，其特征在于，所述轨道凹槽靠近试验位锁孔的一端呈喇叭口状。3.根据权利要求I所述的一种开关柜手车定位装置，其特征在于，所述本体的两侧分别具有凸出部，所述凸出部上开设有固定孔。4.一种开关柜断路器手车，包括车体，车体头部设有动触头，其特征在于，所述车体两侧还分别设有定位板；所述定位板上设有与权利要求I所述手车定位装置的轨道凹槽相适配的导向轮，以及与权利要求I所述手车定位装置的试验位锁孔和工作位锁孔相适配的弹性锁杆。5.根据权利要求4所述的一种开关柜断路器手车，其特征在于，所述定位板靠近动触头设置。6.根据权利要求5所述的一种开关柜断路器手车，其特征在于，所述动触头为上下两组，所述定位板设于上下两组动触头之间。7.一种开关柜，包括柜体，其特征在于，所述柜体内两侧分别固定有权利要求I所述的手车定位装置，且所述手车定位装置两端中相邻试验位锁孔的一端朝向柜体外侧，所述手车定位装置在柜体上的安装位置与权利要求4所述定位板在开关柜断路器手车上的安装位置相对应。全文摘要本专利技术提供了一种开关柜手车定位装置，以及与该手车定位装置相配合的开关柜断路器手车和装配有该手车定位装置的开关柜。所述定位装置包括本体，所述本体为长条形结构，本体中部沿长度方向开设有轨道凹槽，所述轨道凹槽的一侧间隔开设有试验位锁孔和工作位锁孔。所述开关柜断路器手车包括车体，所述车体两侧分别设有定位板；所述定位板上设有与所述手车定位装置的轨道凹槽相适配的导向轮，以及与所述试验位锁孔和工作位锁孔相适配的弹性锁杆。本专利技术定位装置能够实现手车的准确导向和左右限位，并能满足不同位置状态下手车的稳固定位；本专利技术可有效减小电动力产生的作用力矩，进而能够克服较大电动力，可用于短路电流达63kA的手车式开关柜。文档编号H02B11/167GK102983524SQ20121051207公开日2013本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种开关柜手车定位装置，包括本体，其特征在于，所述本体为长条形结构，所述本体中部沿长度方向开设有轨道凹槽，所述轨道凹槽的一侧间隔开设有试验位锁孔和工作位锁孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵旺海，刘爱华，王思润，刘雪吉，任国萍，
申请(专利权)人：天水长城开关厂有限公司，
类型：发明
国别省市：
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