一种行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统，属于车辆安全技术领域。行车救援保障呼叫器通过采用包括微处理器、定位模块、数据收发模块、存储器、行车摄像头、行车摄像头接口、数据接口、显示屏接口、显示屏、呼叫服务中心开关、安全气囊传感器接口、涉水传感器接口、以及给行车救援保障呼叫器供电的电源的技术方案，可以手动或自动向呼叫中心发送车辆ID信息和车辆位置信息，解决了现有的救援呼救不及时、不方便、位置描述不准确等技术问题，取得了能够准确描述车辆位置、呼叫方便、便于及时救援的技术效果。可用于车辆救援等场合。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆安全
，更具体涉及车辆事故报警救援

技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车的保有量 与日俱增，相应地，道路交通事故以及其他车辆险情也频频发生，造成了大量的人员伤亡，而很多意外伤亡是由于事故后抢救不及时而造成严重后果的，因此，救援的及时性是非常重要的。而当车辆行驶在草原、沙漠等没有明显标志性建筑物的野外或者偏僻的地方时，一旦发生故障，例如车辆陷在某些位置上无法移动时，即使驾驶员或车内的乘客拨打救援电话，也通常由于无法准确描述自己的位置而导致救援人员难以及时找到，从而导致了不必要的损失。另一方面，虽然车辆导航仪已经得到广泛的应用，但是车辆导航仪功能通常比较单一，不具备报警及救援呼叫功能，发生紧急情况时驾驶员还需要操作自己的手机或其他通讯工具拨打救援电话。在驾驶员即将陷入昏迷的情形下，拨打电话及通报自己所在位置进行求救也成为一件困难的事情。此外，当车辆位于未被无线通讯信号覆盖的地区时，求救信号则难以发出，即使亲人或朋友发现无法联络上驾驶员或乘客而报警，通常已经延迟了一段时间且搜救也不易顺利进行。在若干车友结队出行时，对讲机是比较方便的短距离联络工具，但如果同时车内还有手机、导航仪等设备时，导致车内设备过多，不方便安放及使用。
技术实现思路
为此，本技术的目的在于提供一种行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统，驾驶员或乘客可以一键操作来实现求援呼叫及准确描述自己位置，便于救援。本技术的另一目的是提供一种自动实现求援呼叫功能的行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统。本技术的再一目的是提供一种行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统，即使在未被无线通讯信号覆盖的区域中也能及时发出求救信号。此外，本技术的再一目的是提供集众多功能于一体的小型行车救援保障呼叫器。为此，本技术提供了一种行车救援保障呼叫器，其特征在于一种行车救援保障呼叫器，其特征在于，包括如下组件微处理器、定位模块、数据收发模块、存储器、行车摄像头接口、数据接口、显示屏接口、呼叫服务中心开关、安全气囊传感器接口、涉水传感器接口、以及给前述组件供电的电源，其中，所述定位模块用于获取车辆所处的位置信息，并将所获取的位置信息发送给所述微处理器；所述存储器用于存储车辆ID信息和行车视频图像，所述微处理器将通过所述行车摄像头接口传输的所述行车视频图像存入所述存储器中；所述数据接口用于提供所述微处理器与外部设备的数据传输；所述显示屏接口用于提供所述微处理器与显示屏的数据传输；所述呼叫服务中心开关响应于用户的手动操作，发送第一控制信号给所述微处理器；所述安全气囊传感器接口响应于安全气囊的启动，发送第二控制信号给所述微处理器；所述涉水传感器接口响应于涉水信号，发送第三控制信号给所述微处理器；所述微处理器响应于第一控制信号、第二控制信号或者第三控制信号，向所述数据收发模块发送控制指令，所述微处理器同时从所述存储器中读取所述车辆ID信息，将所述车辆ID信息连同所述定位模块获取的所述位置信息一起发送给所述数据收发模块，所述数据收发模块将所述车辆ID信息和所述位置信息经由通信链路发送到呼叫中心。本技术还提供了一种行车救援保障呼叫系统，其特征在于，包括行车救援保障呼叫器、呼叫中心和通信链路，其中，行车救援保障呼叫器包括如下组件微处理器、定位模块、数据收发模块、存储器、行车摄像头、行车摄像头接口、数据接口、显示屏接口、显示 屏、呼叫服务中心开关、安全气囊传感器接口、涉水传感器接口、以及给行车救援保障呼叫器供电的电源，其中，所述定位模块用于获取车辆所处的位置信息，并将所获取的位置信息发送给所述微处理器；所述行车摄像头拍摄车辆行进过程中的行车视频图像；所述行车摄像头接口将所述行车视频图像传输到微处理器；所述存储器用于存储车辆ID信息和所述行车视频图像，所述微处理器将所述行车视频图像存入所述存储器中；所述数据接口用于提供所述微处理器与外部设备的数据传输；所述显示屏接口用于提供所述微处理器与显示屏的数据传输；所述显示屏用于显示车辆的位置信息；所述呼叫服务中心开关响应于用户的手动操作，发送第一控制信号给所述微处理器；所述安全气囊传感器接口响应于安全气囊的启动，发送第二控制信号给所述微处理器；所述涉水传感器接口响应于涉水信号，发送第三控制信号给所述微处理器；所述微处理器响应于第一控制信号、第二控制信号或者第三控制信号，向所述第一数据收发模块发送控制指令，所述微处理器同时从所述第一存储器中读取所述车辆ID信息，将所述车辆ID信息连同所述定位模块获取的所述位置信息一起发送给所述第一数据收发模块，所述第一数据收发模块将所述车辆ID信息和所述位置信息经由通信链路发送到呼叫中心；所述呼叫中心包括呼叫中心主机、显示器、第二数据收发模块和第二存储器，其中，所述第二数据收发模块将通过通信链路接收到的所述车辆ID信息和所述位置信息发送给呼叫中心主机，呼叫中心主机从第二存储器中读取电子地图数据并显示在显示器上，并根据所述电子地图数据和所述位置信息确定所述车辆的位置，同时根据车辆ID信息查找车辆信息。更优选的是，其中所述电源为太阳能电池板提供的电源。所述通信链路包括无线通信链路和卫星通信链路，所述卫星通信链路为北斗卫星通信链路。所述行车救援保障呼叫器还包括对讲模块。通过采用上述技术方案，本技术取得了如下有益效果通过采用本技术的行车救援保障呼叫器和行车救援保障呼叫系统，驾驶员或乘客可以一键操作呼叫服务中心按钮来及时求援呼叫及准确描述自己位置，便于救援。同时，如果发生瞬时强烈碰撞等情况导致驾驶员或乘客陷入昏迷无法呼救时，还可以通过检测安全气囊是否启动来自动呼救；当车辆出现被水淹或者其他情况时也可以进行自动呼救。此外，由于本技术除了采用无线通信链路进行呼救之外，还可采用卫星通信链路进行呼救，从而即使在未被无线通讯信号覆盖的区域中也能及时发出求救信号。另外，本技术可以与呼叫中心进行双向通讯，同时可记录行车视频，以及与车友进行相对短距离的语音对讲，因此集成了例如手机、行车记录仪、对讲机等众多设备的功能于一体，便于携带便于安装。此外，本技术可以在出厂时预置到车辆上，亦可在出厂后用户自行选择购买安装到车辆上，方便升级。附图说明图I是本技术的行车救援保障呼叫系统的框图。图2是本技术的行车救援保障呼叫器的外形立体图。图3是本技术的行车救援保障呼叫器的内部结构图。图4是本技术的行车救援保障呼叫系统的呼叫中心的框图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的技术方案作出详细说明，但本技术的保护范围并不限于下述具体实施例，以权利要求所述为准。如图I所示，本技术的行车救援保障呼叫系统包括行车救援保障呼叫器I (以下简称呼叫器)和呼叫中心2，呼叫器I与呼叫中心2通过通信链路3进行连接。该通信链路3可以是无线通信链路，例如基于GSM(Global System for MobileCommunications,全球移动通信系统)/CDMA(Code DivisionMultiple Access,石马分多址)的GPRS (General Packet Radio Service,通用无线分组业务)通信链路、基于3G网络的通信链路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车救援保障呼叫器，其特征在于，包括如下组件：微处理器、定位模块、数据收发模块、存储器、行车摄像头、行车摄像头接口、数据接口、显示屏接口、显示屏、呼叫服务中心开关、安全气囊传感器接口、涉水传感器接口、以及给行车救援保障呼叫器供电的电源，其中，?所述定位模块用于获取车辆所处的位置信息，并将所获取的位置信息发送给所述微处理器；?所述行车摄像头拍摄车辆行进过程中的行车视频图像；?所述行车摄像头接口将所述行车视频图像传输到微处理器；?所述存储器用于存储车辆ID信息和所述行车视频图像，所述微处理器将所述行车视频图像存入所述存储器中；?所述数据接口用于提供所述微处理器与外部设备的数据传输；?所述显示屏接口用于提供所述微处理器与显示屏的数据传输；?所述显示屏用于显示车辆的位置信息；?所述呼叫服务中心开关响应于用户的手动操作，发送第一控制信号给所述微处理器；?所述安全气囊传感器接口响应于安全气囊的启动，发送第二控制信号给所述微处理器；?所述涉水传感器接口响应于涉水信号，发送第三控制信号给所述微处理器；?所述微处理器响应于第一控制信号、第二控制信号或者第三控制信号，向所述数据收发模块发送控制指令，所述微处理器同时从所述存储器中读取所述车辆ID信息，将所述车辆ID信息连同所述定位模块获取的所述位置信息一起发送给所述数据收发模块，所述数据收发模块将所述车辆ID信息和所述位置信息经由通信链路发送到呼叫中心。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗列，
申请(专利权)人：罗列，
类型：实用新型
国别省市：