本实用新型专利技术涉及一种双电源自动转换开关，尤其涉及一种双电源自动转换开关的控制装置。一种双电源自动转换开关的控制装置，包括齿轮减速同步电机和与控制线路板相连的两个微型开关，所述的齿轮减速同步电机横向设置在开关壳体内，齿轮减速同步电机上设有电机轴，电机轴上固定套接有凸轮，所述的凸轮处在两个微型开关之间。本实用新型专利技术通过在电机轴上设有凸轮和在凸轮两侧分布有微型开关，在常用电源得、失电时，电机正、反转带动凸轮正、反转来断开微型开关控制电机停止转动。相对现有技术而已，本实用新型专利技术结构上相对简单，且无多个摇臂和连杆的连接结构，所以造成卡死现象，安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双电源自动转换开关，尤其涉及一种双电源自动转换开关的控制装置。
技术介绍
双电源自动转换开关用于供电系统中当主供电电源出现故障时，既能避免故障电源向负载供电，又能可靠选择合格电源投入正常的运行，以保证供电不间断。市场上双电源自动转换开关主要以PC级和CB级为主，该开关控制装置通过相对较复杂的传动储能机构实现电机停止，该传动储能机构主要由摇臂、第一摇臂、第二摇臂、连杆、第一销轴及弹簧组成，当常用电源失电时，减速机构的主轴逆时针转动，带动第二摇臂作逆时针转动，第二摇臂带动连杆向左运动，连杆带动第三摇臂及弹簧向左运动，此时摇臂和第一摇臂同时向左·运动并压缩弹簧，使传动储能机构储能；当摇臂和第一摇臂运动到垂直时，即传动储能机构的死点，弹簧压缩量最大，连杆带动摇臂和第一摇臂继续向左运动，这时弹簧能量释放，使摇臂和第一摇臂向左运动，传动储能机构过死点后，才通过微动开关向控制线路板发出停止信号。由此可见，该用于实现电机停止的储能机构不但结构相对较复杂，而且该结构具有多个摇臂和连杆的连接，容易造成卡死现象，所以易造成两路不同电源并联运行，导致负载设备烧毁；或造成供电间断。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种结构简单，安全可靠的一种双电源自动转换开关的控制装置。为了实现上述目的，本技术主要通过以下技术方案得以解决一种双电源自动转换开关的控制装置，包括齿轮减速同步电机和与控制线路板相连的两个微型开关，所述的齿轮减速同步电机横向设置在开关壳体内，齿轮减速同步电机上设有电机轴，电机轴上固定套接有凸轮，所述的凸轮处在两个微型开关之间。作为优选，该控制装置还包括定位装置，该定位装置包括均通过轴转动连接在开关壳体上的第一支持件和第二支持件，第一支持件和第二支持件之间设有拉伸弹簧，所述的第一支持件上设有第一卡轴，所述的第二支持件上设有与第一卡轴相对应的第二卡轴，所述的电机轴上固定套接有传动件，传动件的外侧壁上设有第一定位槽和第二定位槽。作为优选，上述的第一、二卡轴的轴心与所述的电机轴的轴心处于同一水平面上，所述的传动件的外侧壁上还设有第三定位槽和第四定位槽，所述的第一定位槽与第三定位槽处在以电机轴为圆心的同一直径上，所述的第二定位槽与第四定位槽处在以电机轴为圆心的同一直径上。作为优选，上述的传动件的外侧壁上还设有以电机轴为圆心的同一直径上的第五定位槽和第六定位槽，所述的第五定位槽处在第一定位槽和第二定位槽之间，所述的第六定位槽处在第三定位槽和第四定位槽之间，所述的第一定位槽、第二定位槽、第三定位槽、第四定位槽、第五定位槽和第六定位槽为弧形凹槽。作为优选，上述的第一卡轴和第二卡轴上均套接有滚轮。作为优选，上述的第一定位槽和第二定位槽与第一卡轴相对的位置上设有挡块，在所述第三定位槽和第四定位槽与第二卡轴相对的位置上也设有挡块。作为优选，上述的挡块的横截面呈钩状，其钩部与所述的滚轮的外圆弧面相匹配。本技术通过在电机轴上设有凸轮和在凸轮两侧分布有微型开关，在常用电源得、失电时，电机正、反转带动凸轮正、反转来断开微型开关控制电机停止转动。相对现有技术而已，本技术结构上相对简单，且无多个摇臂和连杆的连接结构，所以造成卡死现象，安全可靠。附图说明图I为本技术实施例结构示意图。图2为图I的A-A向剖视图。图3为图I的B-B向剖视图。图4为图I中滚轮19的结构示意图。具体实施方式以下结合附图1-4，对本技术的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。实施例一种双电源自动转换开关的控制装置，齿轮减速同步电机I和与控制线路板相连的两个微型开关2，所述的齿轮减速同步电机I横向设置在开关壳体3内，有效减小了开关的体积。齿轮减速同步电机I上设有电机轴4，电机轴4上固定套接有凸轮5，所述的凸轮5处在两个微型开关2之间。该控制装置还包括定位装置，该定位装置包括均通过轴6转动连接在开关壳体3上的第一支持件7和第二支持件8。第一支持件7和第二支持件8之间设有拉伸弹簧9。所述的第一支持件7上设有第一卡轴10，所述的第二支持件8上设有与第一卡轴10相对应的第二卡轴11。第一卡轴10和第二卡轴11上均套接有滚轮19，采用滚动摩擦方式，减少了传动件12转动的阻力，增加了电机的寿命。第一、二卡轴10、11的轴心与所述的电机轴4轴心处于同一水平面上。电机轴4上固定套接有传动件12，传动件12的外侧壁上设有与所述的卡轴相匹配的第一定位槽13、第二定位槽14、第三定位槽15、第四定位槽16、第五定位槽17和第六定位槽18。上述的六个定位槽为弧形凹槽。第五定位槽17处在第一定位槽13和第二定位槽14之间,第六定位槽18处在第三定位槽15和第四定位槽16之间。第一、二、三、四定位槽13、14、15、16防止了当凸轮5按下微型开关2，由于微型开关2的开关按钮的弹力使凸轮5弹起，而未使微型开关2处于断开状态现象发生，起到了很好的定位作用。电机轴4固定连接有设有触头的转轴，在常用电源和备用电源同时失电时，通过手柄转动转轴，将第五、六定位槽17、18能够将凸轮5处在两微型开关2之间，即触头未与任何一路的电源切合，保证了安全性。第一定位槽13与第三定位槽15处在以电机轴4为圆心的同一直径上,第二定位槽14与第四定位槽16处在以电机轴4为圆心的同一直径上,第五定位槽17与第六定位槽18处在以电机轴4为圆心的同一直径上。确保了第一定位槽13卡住第—^轴10的同时，第三定位槽15卡住第二卡轴11 ;第二定位槽14卡住第—^轴10的同时,第四定位槽16卡住第二卡轴11 ;第五定位槽17卡住第—^轴10的同时,第六定位槽18卡住第二卡轴11。由于拉伸弹簧9对支持件产生水平拉拢的力，那么使卡轴能够更加稳定的处在成直线的定位槽内，进行定位电机轴4，即定位凸轮5。为了防止电机出现故障不能工作的情况下，通过手柄来进行备用电源和常用电源之间切换产生的力过度而损坏触头，在第一定位槽13和第二定位槽14与第—^轴10相对的位置上设有横截面呈钩状的挡块20，在所述第三定位槽15和第四定位槽16与第二卡轴11相对的位置上也设有横截面呈钩状的挡块20，其钩状部位与滚轮19的外圆弧面相匹配，使挡块20能与滚轮19紧密的接触，更好的起到阻挡的作用。常用电源失电时，备用电源启用，控制线路板给出信号，齿轮减速同步电机I反 转，即固定在电机轴4上的凸轮5反转，当凸轮5按下相对应的微动开关2，则齿轮减速同步电机I断电停止转动。常用电源得电时，常用电源启用，控制线路板给出信号，齿轮减速同步电机I正传，即固定在电机轴4上的凸轮5正转，当凸轮5按下相对应的微动开关2，则齿轮减速同步电机I断电停止转动。权利要求1.一种双电源自动转换开关的控制装置，包括齿轮减速同步电机(I)和与控制线路板相连的两个微型开关(2)，其特征在于，所述的齿轮减速同步电机(I)横向设置在开关壳体(3)内，齿轮减速同步电机⑴上设有电机轴(4)，电机轴⑷上固定套接有凸轮(5)，所述的凸轮(5)处在两个微型开关(2)之间。2.根据权利要求I所述的一种双电源自动转换开关的控制装置，其特征在于，该控制装置还包括定位装置，该定位装置包括均通过轴(6)转动连接在开关壳体(3)上的第一支持件(7)和第二支持件(8)，第一支本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双电源自动转换开关的控制装置，包括齿轮减速同步电机(1)和与控制线路板相连的两个微型开关(2)，其特征在于，所述的齿轮减速同步电机(1)横向设置在开关壳体(3)内，齿轮减速同步电机(1)上设有电机轴(4)，电机轴(4)上固定套接有凸轮(5)，所述的凸轮(5)处在两个微型开关(2)之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄文平，
申请(专利权)人：黄文平，
类型：实用新型
国别省市：
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