电梯导轨的定心装置制造方法及图纸

提供一种电梯导轨的定心装置，即使将琴钢丝的条数设为2条，也能够与以往同样地在井道内进行导轨的定位。定心装置1为，具备：第1和第2琴钢丝（11）、（12）以及导轨保持夹具（20）。第1和第2琴钢丝（11）、（12）在电梯井道（103）的厅门开口部（104）的两侧沿着铅垂方向平行地设置。导轨保持夹具（20）具备：量规部（30）、第1和第2夹紧构件（41）（42）。量规部（30）相对于第1和第2琴钢丝（11）、（12）的至少3处对准相对位置。第1夹紧构件（41）保持轿厢用导轨（101）。第2夹紧构件（42）保持配重用导轨（102）。该导轨保持夹具（20）通过对准量规部（30）（31、32、33），而对其姿势进行定位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的一个实施方式涉及一种设置在电梯井道上的导轨的定心装置以及调整方法(alignment)。
技术介绍
设置在电梯井道上的导轨具有用于引导轿厢的轿厢用导轨，和用于引导配重的配重用导轨。所有导轨都是以从井道的上部至下部铅垂张设的琴钢丝(Piano wire)为基准而进行定位。导轨为，从井道的下部至上部进行了大致组装(粗組 >)之后，从下面顺序进行定心作业。定心作业为，在井道内搭设脚手架而进行，或利用组装在导轨上的轿厢或其轿·厢框而进行。这时使用的定心夹具对成为一对的轿厢用导轨的彼此或配重用导轨的彼此进行约束。导轨为，以使琴钢丝与印在夹具上的标记一致的方式对位置进行微调整。琴钢丝除了分别设置在轿厢用和配重用的导轨的附近以外，也设置用于对各楼层的厅门装置进行定位。因此，通常在井道内一共设置6条琴钢丝。对在井道内的作业中成为定位基准的琴钢丝必须注意不要触碰。当条数多时，很多应该注意的处所就变多，作业效率降低。另外，琴钢丝自身也需要定位。当具有6条琴钢丝时，不仅需要每一条的定位，还需要互相之间的定位，更需要相应量的作业时间。
技术实现思路
本专利技术提供一种电梯导轨的定心装置，即使将琴钢丝的条数设为2条，也能够与以往同样地在井道内进行导轨的定位。一个实施方式的导轨的定心装置，具备第I琴钢丝、第2琴钢丝以及导轨保持夹具。第I琴钢丝和第2琴钢丝在电梯井道的厅门开口部的两侧沿着铅垂方向平行地设置。导轨保持夹具具备量规部、第I夹紧构件以及第2夹紧构件。量规部相对于第I琴钢丝和第2琴钢丝的至少3处对准相对位置。第I夹紧构件保持引导轿厢的一对轿厢用导轨。第2夹紧构件保持引导配重的一对配重用导轨。该导轨保持夹具通过使量规部与第I琴钢丝和第2琴钢丝相对准，而对其姿势进行定位。仅通过2条琴钢丝就能够决定导轨保持夹具的姿势，因此，在轿厢用导轨和配重用导轨的定心作业开始之前的准备作业被简化。另外，张设于井道内的琴钢丝的数量少，因此，在井道内的各种作业中，琴钢丝不会成为障碍，且作业效率提高。附图说明图I是表示一个实施方式的导轨定心装置的立体图。图2是图I所示的定心夹具的俯视图。图3是图I所示的导轨保持夹具的第I量规部的立体图。图4是图I所示的导轨保持夹具的第2量规部的立体图。图5是图I所示的导轨保持夹具的第3量规部的立体图。图6是放大了图2中的F6部分的俯视图。图7是放大了图2中的F7部分的俯视图。图8是放大了图2中的F8部分的俯视图。具体实施例方式参照图I 图8对第I实施方式的定心装置I进行说明。图I所示的定心装置I 使用于在电梯的井道内对引导轿厢的轿厢用导轨101和引导配重的配重用导轨102进行最终调整、即“定心”作业。该定心装置I具备第I琴钢丝11、第2琴钢丝12以及导轨保持夹具20。第I琴钢丝11和第2琴钢丝12如图2所示那样，在井道103的厅门开口部104的两侧沿着铅垂方向互相平行地设置。第I琴钢丝11和第2琴钢丝12为，首先，从井道103的最上部作为铅锤(plumb)被悬吊之后，分别固定在井道103的最下部。该第I琴钢丝11和第2琴钢丝12除了用于轿厢用导轨101和配重用导轨102的定心以外，还作为各楼层的厅门装置或设置在井道103内的各种设备的基准被利用。导轨保持夹具20是将量规框21、中央梁22、第I角板(corner plate)23、第2角板24以及第3角板25，通过连结构件26a 26e组合成桁架构造的框体，如图I和图2所示那样，具有量规部30、第I夹紧构件(clamp) 41以及第2夹紧构件42。导轨保持夹具20为了轻量化而由铝合金制的方管或角钢构成。量规框21由组合成与厅门开口部104侧相面对的三角形的刚体构成。该量规框21如图2所示那样，沿着第I琴钢丝11和第2琴钢丝12的排列方向水平地延伸的基准梁211、沿着第I琴钢丝11铅垂地配置的柱部212以及从基准梁211的第2琴钢丝侧的端部连接至柱部212下端的斜构件213，它们通过焊接等被接合。中央梁22以在轿厢用导轨101之间挂架的方式相对于量规框21大致平行地配置，并分别在靠第I琴钢丝11的端部安装第I角板23，在靠第2琴钢丝12的端部安装第2角板24。第I角板23通过连结构件26a与基准梁211和柱部212的上端之间的接合部连接。另外，为了控制中央梁22相对于量规框21扭歪，而如图I所示那样，在从安装有第I角板23侧的中央梁22的端部至柱部212的下端安装有斜构件214。第2角板24通过连结构件26b、26c分别与基准梁211和连结构件26a的连接部以及第2琴钢丝12侧的基准梁211的端部连接。本实施方式的配重用导轨102如图2所示那样，以沿着与第2琴钢丝12较近一侧的井道103的内壁的方式，在与配置有轿厢用导轨101的方向正交的方向上配置了一对。第3角板25配置在离厅门开口部104较远位置的配重用导轨102附近，并通过连结构件26d、26e与第I角板23和第2角板24连接。量规部30至少包含图3所示的第I量规部31、图4所示的第2量规部32以及图5所示的第3量规部33这3个。该量规部30是用于通过相对于第I琴钢丝11和第2琴钢丝12的至少3处对准相对位置，从而对导轨保持夹具20的姿势进行定位而准备的。各量规部31、32以及33是从量规框21分别向着第I琴钢丝和第2琴钢丝延伸的标签(夕十、状。第I量规部31如图3所示那样，设置在量规框21的柱部212的上端，具有第I凹口(notch) 311，形成为相对于第I琴钢丝11能够非接触地进行位置对准。第2量规部32配置在沿着第I琴钢丝11从第I量规部31离开的位置上、即如图I所示的第I量规部31的正下方。在本实施方式中，第2量规部32如图4所示那样，设置在量规框21的柱部212的下端，具有第2凹口 321，形成为相对于第I琴钢丝11能够非接触地进行位置对准。第3量规部33如图5所示那样，具有第3凹口(notch) 331，设置在与第2琴钢丝12相面对的量规框21的基准梁211的中途，形成为相对于第2琴钢丝12能够非接触地进行位置对准。第3量规部33被准备成与本实施方式的第I量规部31相同的高度。在第I 第3量规部31、32以及33中的第I 第3凹口 311、321以及331的周围，至少划线有2个标线。各量规部31、32以及33的标线在凹口 311、321以及331中互相交叉。 第I夹紧构件41设置在配置在中央梁22两端部的第I角板23和第2角板24上，如图6和图7所示那样，分别把持轿厢用导轨101。第2夹紧构件42配置为与配重用导轨102的配置相对应，在本实施方式的情况下，设置在第2角板24和第3角板25上，如图7和图8所示那样，把持配重用导轨102。在本实施方式中，第I夹紧构件41和第2夹紧构件42为相同构造。第I夹紧构件41和第2夹紧构件42全都具有块构件411、421，固定在第I 第3角板23、24以及25上，并与轿厢用导轨101或配重用导轨102的刃101a、102a抵接；臂412、422，分别将轿厢用导轨101或配重用导轨102以向块构件411、421推压的方式围抱。臂412、422为，其前端部具有钩413、423，与轿厢用导轨101和配重用导轨102的凸缘卡合；通过使用操纵杆414、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导轨的定心装置，其特征在于，具备：第1琴钢丝和第2琴钢丝，在电梯井道的厅门开口部的两侧沿着铅垂方向平行地设置；以及导轨保持夹具，具有：量规部，相对于上述第1琴钢丝和上述第2琴钢丝的至少3处对准相对位置；第1夹紧构件，保持引导轿厢的一对轿厢用导轨；以及第2夹紧构件，保持引导配重的一对配重用导轨；该导轨保持夹具通过对准上述量规部而对其姿势进行定位。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：田原真介，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：发明
国别省市：