组合式链轮头轮组制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式链轮头轮组，解决了现有装置现场维修附加工作量大的问题，其特征在于左链轮、右链轮均由轮毂、带齿轮毂、定位销、轮毂连接螺栓、轮毂与带齿轮缘连接螺栓组成，轮毂和带齿轮缘均为分体式结构，带齿轮缘用连接螺栓紧固在轮毂上，轮毂用定位销、轮毂连接螺栓连接紧固安装在主轴上。本发明专利技术的链轮由轮毂和带齿轮缘组成，轮毂和带齿轮缘均为分体式结构，链轮磨损只需要更换磨损的带齿轮缘，减少了材料消耗；装拆方便，工作量小，维修时间缩短，维修费用低；减少了因更换链轮而引起的其它件损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种头轮组，更确切地说涉及一种采用刮板运输机的头轮组。
技术介绍
刮板运输机的头轮组上有两个链轮，链轮旋转驱动圆环链拉动刮板运行，实现物料输送。工作中，链轮旋转轮齿驱动圆环链，拉力大，磨损剧烈。轮齿磨损严重时，间隙增大，圆环链在轮齿中会产生摆动，刮板机运行不正常，此时虽然其他部位完好，也需要更换链轮。日常生产中几乎每月都需要更换。传统的链轮为整体结构，在更换时，必须将刮板机头部拆开，将头轮组从头部支架上整体拆除，移出设备外。不管两端的轴承、轴承座及联轴器的状况如何，都须要拆联轴器、轴承座后，才能拆旧链轮，装新链轮，而后装轴承座及联轴器，再将头轮组装到刮板运输机上。这样不仅现场维修刮板运输机的附加工作量大，链轮其 它未损坏部位也不得不随之更换；而且由于轴承与轴的配合精密，经常会拆坏轴承，造成新的损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足提供一种组合式链轮头轮组，在轮齿磨损后，不仅不需要拆除头轮组，而且链轮也不需要整体更换，只需将磨损严重的带齿轮缘更换，减少材料消耗和维修成本，减小维修工作量。本专利技术由左轴承座、左链轮、右链轮、主轴、右轴承座、半联轴器组成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式链轮头轮组，由左轴承座、左链轮、右链轮、主轴、右轴承座、半联轴器组成，主轴通过其两端的左轴承座、右轴承座支撑并安装在刮板机的机架上，左链轮、右链轮结构相同，其特征在于：左链轮(2)、右链轮(4)均由轮毂(21)、带齿轮缘(22)、定位销(23)、轮毂连接螺栓(24)、轮毂与带齿轮缘连接螺栓(25)组成，轮毂(21)和带齿轮缘(22)均为分体式结构，带齿轮缘(22)用轮毂与带齿轮缘连接螺栓(25)紧固在轮毂(21)上，轮毂(21)用定位销(23)、轮毂连接螺栓(24)连接紧固安装在主轴(3)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方存刚，丁配银，
申请(专利权)人：淮北重科矿山机器有限公司，
类型：发明
国别省市：