汽车采暖装置制造方法及图纸

汽车采暖装置，在消声器的端口设置有排气管，在排气管的端口设置有集气罩，在集气罩上设置一个与外界相通的排气口，在汽车的驾驶室或客车箱内设置若干只散热器，在汽车的车顶或车底设置有文丘管，散热器的进口段用管道与集气罩的内部相通，散热器的出口端用管道与文丘管产生负压的部位相通，本发明专利技术具有节能、降耗、环保的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车采暖装置，属于汽车

技术介绍
目前，汽车的采暖装置都要消耗汽车发动机的能量，这不但不利于环保，同时也增加了汽车的能耗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车采暖装置，该汽车采暖装置利用汽车发动机尾气作为热源，无需另外消耗发动机的能量，达到节能、降耗、环保的目的。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是所述的汽车采暖装置，包括文丘 管、散热器、集气罩、排气口、排气管、消声器，在汽车消声器的端口设置有排气管，在排气管的端口设置有集气罩，所述的集气罩为容器类的结构，在集气罩上设置一个与外界相通的排气口，在汽车的驾驶室或客车箱内设置若干只散热器，在汽车的车顶或车底，也可以是车身的其它地方，设置有文丘管，所述的文丘管的轴线与汽车的行驶方向一致，散热器的进口段用管道与集气罩的内部相通，散热器的出口端用管道与文丘管产生负压的部位相通。本专利技术的工作原理是汽车在行驶过程中，文丘管中产生气流，气流经过文丘管的扩张部位后，压力急剧降低，并在附近形成负压力，集气罩内的没有及时排出灼热的气体本身也具有一定的正压力，于是，在散热器的进口端与出口端就形成了压力差，使集气罩内的发动机尾气不断地流过散热器。有益效果由本专利技术的工作原理可以看出，本专利技术由于不消耗汽车发动机的额外能量，且对汽车发动机的正常功率输出无影响，所以，本专利技术具有节能、降耗、环保的优点。附图说明附图I是本专利技术的原理示意附图I中所不1、文丘管；2、散热器；3、集气罩；4、排气口 ；5、排气管；6、消声器。具体实施例方式汽车采暖装置，包括文丘管I、散热器2、集气罩3、排气口 4、排气管5、消声器6，在消声器6的端口设置有排气管5，在排气管5的端口设置有集气罩3，在集气罩3上设置一个与外界相通的排气口 4，其中，集气罩3与排气口 4的设置应保证发动机排气水平不低于现有水平，否则会影响发动机的功率输出，在汽车的驾驶室或客车箱内设置若干只散热器2，在汽车的车顶或车底，也可以是车身的其它地方，设置有文丘管1，文丘管I的轴线与汽车的行驶方向一致，散热器2的进口段用管道与集气罩3的内部相通，散热器2的出口端用管道与文丘管I产生负压的部位相通。权利要求1.一种汽车采暖装置，包括文丘管(I)、散热器(2)、集气罩(3)、排气口(4)、排气管(5)、消声器￠)，其特征在于在消声器(6)的端口设置有排气管(5)，在排气管(5)的端口设置有集气罩(3)，在集气罩(3)上设置一个与外界相通的排气口(4)，在汽车的驾驶室或客车箱内设置若干只散热器(2)，在汽车的车顶或车底设置有文丘管(1)，散热器(2)的进口段用管道与集气罩(3)的内部相通，散热器(2)的出口端用管道与文丘管(I)产生负压的部位相通。全文摘要汽车采暖装置，在消声器的端口设置有排气管，在排气管的端口设置有集气罩，在集气罩上设置一个与外界相通的排气口，在汽车的驾驶室或客车箱内设置若干只散热器，在汽车的车顶或车底设置有文丘管，散热器的进口段用管道与集气罩的内部相通，散热器的出口端用管道与文丘管产生负压的部位相通，本专利技术具有节能、降耗、环保的优点。文档编号B60H1/18GK102963239SQ201210443549公开日2013年3月13日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日专利技术者史敏, 孟一凡 申请人:江苏华商企业管理咨询服务有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车采暖装置，包括：文丘管(1)、散热器(2)、集气罩(3)、排气口(4)、排气管(5)、消声器(6)，其特征在于：在消声器(6)的端口设置有排气管(5)，在排气管(5)的端口设置有集气罩(3)，在集气罩(3)上设置一个与外界相通的排气口(4)，在汽车的驾驶室或客车箱内设置若干只散热器(2)，在汽车的车顶或车底设置有文丘管(1)，散热器(2)的进口段用管道与集气罩(3)的内部相通，散热器(2)的出口端用管道与文丘管(1)产生负压的部位相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史敏，孟一凡，
申请(专利权)人：江苏华商企业管理咨询服务有限公司，
类型：发明
国别省市：