具有改善的抗蠕变性的由聚乙烯组合物制成的燃料容器制造技术

本发明专利技术提供由聚乙烯组合物制成的燃料容器，其显示改善的抗蠕变性。该聚乙烯组合物包括两组分，即基于乙烯的互聚物的第一组分和基于乙烯的聚合物的第二组分。还提供了由所述聚乙烯组合物吹塑制备燃料容器的方法。所述燃料容器可包括车用燃料箱。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及由高密度聚乙烯(“HDPE”)组合物制成的烃和燃料容器，其显示改善的抗蠕变性和刚度，同时保持优良的韧性、耐应力开裂和可吹塑性。本专利技术还涉及利用所述HDPE组合物的产品应用。
技术介绍
高密度聚乙烯树脂的某些应用使得该聚合物遭遇异常的条件(包括例如高温和高压以及暴露于石油产品)。所述应用包括例如储燃料容器、储氢容器、车用燃料箱、压力管、热水管、土工膜和钢管涂层。尤其感兴趣的一种应用是使用HDPE制造汽车用燃料箱。汽车燃料箱在正常和不寻常操作条件下遭遇高温和高压。柴油的再循环可提高柴油燃料箱内的温度高达约60°C。此外，混合动力汽车中的燃料箱通常在驾驶期间间歇地关闭，从而引起燃料箱中的压力和温度显著提高(对于汽油，在60°C高达约300mbar)。而且，道路外驾驶、极端驾驶或者天气条件可引起燃料箱中的温度和压力显著提高。温度和压力赋予燃料箱的应力已经通过提高燃料箱的增强肋数目或者壁厚得到解决。但是，这样的措施提高了燃料箱的成本和重量，这影响了总...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.14 US 61/324,1991.燃料容器，所述燃料容器包含：
聚乙烯组合物，该聚乙烯组合物包括：
包含基于乙烯的互聚物的第一组分，其中第一组分是非均匀支化
的线型或者均匀支化的线型基于乙烯的互聚物，其密度为0.922
g/cc至0.945g/cc，高负荷熔体指数I21为0.1~1g/10min；以及
包含基于乙烯的聚合物的第二组分，
其中所述聚乙烯组合物的密度为0.937~0.960g/cc，高负荷熔体指数I21为3~15g/10min。
2.权利要求1的燃料容器，其中所述聚乙烯组合物显示小于或等于1.8%
的蠕变应变，根据ASTM D2990在60°C和2MPa条件下测量。
3.权利要求1的燃料容器，其中所述聚乙烯组合物
根据ASTM D1693方法B在10%的含水Igepal(辛基苯氧基聚(氧乙烯)
乙醇，支化)CO-630中显示大于1000小时的耐环境应力开裂，
根据ISO-179在-40°C测量显示至少18kJ/m2的却贝冲击，以及
根据ASTM D638测量显示至少105,000psi的拉伸模量。
4.权利要求1的燃料容器，其中第一组分是乙烯/α-烯烃互聚物。
5.权利要求4的燃料容器，其中所述α-烯烃选自下组：1-丁烯、1-戊烯、
1-己烯、1-庚烯、1-辛烯、1-壬烯和1-癸烯。
6.权利要求1的燃料容器，其中第一组分占所述聚乙烯组合物的总重量
的50wt%至70wt%。
7.权利要求1的燃料容器，其中所述聚乙烯组合物的密度为0.945至
0.958g/cc。
8.权利要求1的燃料容器，其中所述聚乙烯组合物的高负荷熔体指数I21为3至8g/10min。
9.权利要求1的燃料容器，其还包含一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：M卡普尔，SM怀特德，JJ范邓恩，
申请(专利权)人：陶氏环球技术有限责任公司，
类型：
国别省市：