保险型组合爬杆制造技术

一种保险型组合爬杆，它依次包括杆头、至少一根杆身和杆尾支架；所述杆头为台阶式的折弯杆，在折弯杆的最高一阶台阶的顶端设置沿墙滑轮，在折弯杆的上部设置保险滑轮，且在折弯杆的最低一阶台阶的下端设置多角度梯钩；所述的杆身由杆身架和位于其上的折叠梯蹬构成；在所述的杆头与杆身之间、杆身与杆身之间、杆身与杆尾支架之间均设置有连接接头；所述的连接接头由卡接连接的母端和子端构成。本发明专利技术充分吸收了传统样子和软梯的长处，有效克服了传统梯子和软梯的弱点，使其使用性能大大增强。装备消防部队后，可以有效解决中低空发生灾害时无法及时施救问题。同时该工具还具有向下操作功能，当低处发生险情，救援人员无法徒步下到险发位置时，此工具又可从高处向下延伸，对低处险情施救。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种消防用的组合爬杆。
技术介绍
实施高空抢险救援首先要解决的就是抢险人员的登高问题，能否快速登上高空的险发部位，直接决定着抢险救援的成功与否，因此如何实现快速登高长期以来一直是抢险救援工作一个重要的研究课题，而登高工具无疑是研究的重中之重。当前抢险登高设备的研究向机动化、高端化发展。以云梯车，举高平台车为代表的各种现代登高设备，不仅机动性强、操作方便，而且可达到的高度也越来越高，其优势已被广大消防官兵高度认可。但其动辙上百万的高昂价格，对经济尚不发达的多数地方来说是 一个沉重的负担，限制了消防部队的装备使用，尤其是这类装备体形庞大、自重巨大，对使用场地要求非常苛刻，极大制约了其战斗性能。以当前国产的最小型消防登高平台车(22米)为例，要求操作场地半径10米，空旷平整、地面坚实，空间没有障碍物，水平方向距救援目标不大于6米，否者该装备只能是个摆设。对传统的人力登高设备的研究多年来却处于停滞状态，各种单杠梯、两节拉梯为代表的传统登高工具，其结构形式和材质数十年来几乎没有任何改进，这些工具都存在着致命的不足，携带操作方便攀登高度太低(5米以下)；攀登高度稍高的(9米拉梯可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险型组合爬杆，其特征在于：它依次包括杆头、至少一根杆身和杆尾支架；所述杆头为台阶式的折弯杆（1），在折弯杆（1）的最高一阶台阶的顶端设置沿墙滑轮（2），在折弯杆（1）的上部设置保险滑轮（3），且在折弯杆（1）的最低一阶台阶的下端设置多角度梯钩（4）；所述的杆身由杆身架（5）和位于其上的折叠梯蹬（6）构成；在所述的杆头与杆身之间、杆身与杆身之间、杆身与杆尾支架之间均设置有连接接头；所述的连接接头由卡接连接的母端（8）和子端（9）构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马刘陈，马圆棓，杨天印，李华，刘志奇，郝建国，韩明金，张科，
申请(专利权)人：马刘陈，
类型：发明
国别省市：