【技术实现步骤摘要】
本技术为一种机械加工用的刀具，双金属高速钢车刀。目前已有的机械加工车刀均采用高速钢W9Mo3Cr4V、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W2Mo9CrVCo8制成，车刀整体全由高速钢制成，这种车刀使用时有1／2以上的刀体被当作刀柄使用。造成很大的浪费，使稀有昂贵的高速钢材利用率降低。以C620－1车床刀架使用的10×10×160毫米规格的高速钢车刀为例，其中有10×10×85毫米的刀体部分被当作刀柄使用。本技术的目的在于提出一种新型的车刀，该刀的结构是由45＃碳钢和高速钢焊接而成的双金属高速钢车刀，克服已有车刀全部采用高速钢，浪费稀有金属的缺点。本技术的主要
技术实现思路
是，该双金属高速钢车刀是由刀头和刀柄组成，刀头采用高速钢制成，刀柄采用45＃碳钢制成，刀头和刀柄焊接而成刀体，刀头的前端为12°±2°角度，刀柄为平头。本技术的技术效果在于，由于该双金属高速钢车刀，采用了头刀与刀柄焊接的结构，刀头用高速钢制成，刀柄由普通45＃碳钢制成，改变了已有车刀全部采用高速钢结构的缺点，大大节省了稀有金属，降低了刀车的成本。同时该车刀是采用部分高速钢刀头淬火解决了已有车刀整体淬火变形的技术难题、而且解省了能源。该双金属高速钢车刀经“哈尔滨第一工具厂热工工艺处”红硬性试验，淬、回火后刀头硬度HRC66(材质为 W9Mo3Cr4V)经600℃／4小时，红硬性检验结果为HRC63，完全达到了国家规定高速钢车刀标准和使用技术性能。附图说明图1为本技术为方型结构的主视图；图2为本技术为方型结构的侧视图；图3为本技术为矩型结构的主视图；图4为本技术为矩型结构的侧视图；图5为本...
【技术保护点】
一种双金属高速钢车刀，由刀头、刀柄组成，其特征在于刀头由高速钢制成，刀柄由４５＃碳钢制成，刀头与刀柄焊接为一体构成车刀，刀头的前端为１２°±２°角度，刀柄为平头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程东志，毕可森，
申请(专利权)人：程东志，毕可森，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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