组合车刀制造技术

一种组合车刀，适合用于各种车床对金属件加工，其特征是刀头和刀杆用连接件连成一体，刀头上焊有刀片，当刀片用尽时，能把刀头部分拆下来报废，而刀杆可以继续使用，重新装上刀头又成为新的组合车刀。应用这种车刀能大量节省制造刀杆的钢材和成本，并能使操作者根据加工需要，自由刃磨刀片，充分发挥操作者的刃磨技术，有利于提高切削精度，是一种易于推广使用，并具有经济意义的车刀。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种组合车刀，是金属切削工具，适合用于各种车床对金属件加工。目前应用车床对金属件加工，使用的机夹不重磨硬质合金车刀，存在着刀片刃磨问题，影响广泛的普及应用。本技术的目的是提供一种可以进行自由变通刃磨的组合车刀。本技术的结构，主要由刀头和刀杆两部分组成。其特征是刀头和刀杆用连接件连成一体，貌似整体焊接刀片式车刀外型。其刀头上焊有刀片，并钻有螺纹孔。刀杆钻有孔或螺纹洞。当刀片用尽时，可以把刀头部分拆下来报废。刀杆可以继续使用，重新装上刀头又成为新的组合车刀。本技术的特点是，结构简单，制造容易，使用方便，操作者可以根据加工需要，自由刃磨刀片，充分发挥操作者的刃磨技术，有利于提高切削精度。这种车刀能大量节省制造刀杆的钢材和成本，是一种易于推广使用，并具有经济意义的车刀。附图是本技术的的实施例。附图说明图1 为实施例1，A，为剖视图，b，为刀杆与刀头的凹凸面结构图，c，为键的位置图，其中1.硬质合金刀片，2.刀头，3.刀杆，4.螺栓，5.弹簧垫圈，6.键。刀头2上焊有硬质合金刀片，钻有螺纹孔，用45号钢材制成，刀杆3长106mm，宽22mm，高25mm，在长度中心钻有通孔，用45号钢材制成。螺栓4穿过刀杆3紧固刀头2，使其连成一体，为了防止刀杆3与刀头2之间位移和旋转，其接触面制成凹凸型，如b图。为了防止松动，在螺栓头部装有弹簧垫圈5，如a图。在刀头2和刀杆3连接处装有键6，如c图。这种结构简单，刀杆的孔长与孔径之比小于或等于10，适合短刀杆。图2为实施例2。a，为剖视图，b，为刀杆与刀头的凹凸面结构图，c，键的位置图，其中1.硬质合金刀片，2.刀头，3.刀杆，4.螺栓，5.楔销，6.键。硬质合金刀片1焊在刀头2上，刀头2上钻有螺纹孔，用45号钢材制成。刀杆3长126mm，宽22mm，高25mm与刀头2接触面那一端开有螺纹洞，为了防止接触面位移和旋转，制成凹凸型，如b图，在刀杆3上开有销孔，用45号钢材制成。当螺栓穿过刀头2紧固刀杆3，压入楔销5和键6，即连成一体。适合用于长刀杆。图3为实施例3，a，剖视图，b，为刀杆与刀头的凹凸面结构图，c，键的位置图，其中1.硬质合金刀片，2.刀头，3.刀杆，4.左右旋螺柱，5.楔销，6.键。硬质合金刀片1焊在刀头2上，刀头2钻有左旋螺纹孔，用45号钢制成。刀杆3长106mm，宽22mm，高25mm，钻有右旋螺纹洞，并开有销孔，与刀头接触面为凹凸型，如b图，用45号钢材制成。左右螺柱4穿过刀头2紧固刀杆3，压入楔销5和键6即连成一体，适合用于小车刀或镗孔刀。权利要求1.一种组合车刀，具有刀头上焊有刀片的车刀外型，其特征是刀头和刀杆用连接件连成一体，刀头2钻有螺纹孔，刀杆3钻有通过孔或螺纹洞，刀杆3与刀头2接触面为凹凸型，刀头2与刀杆3连接处装有键6。2.根据权利要求1所述的组合车刀，其特征是刀杆3上开有销孔，用楔销楔紧螺栓(或螺柱)。3.根据权利要求1所述的组合车刀，其特征是刀头2钻左旋螺纹孔，刀杆3钻右旋螺纹洞，用左、右旋螺柱连接。专利摘要一种组合车刀，适合用于各种车床对金属件加工，其特征是刀头和刀杆用连接件连成一体，刀头上焊有刀片，当刀片用尽时，能把刀头部分拆下来报废，而刀杆可以继续使用，重新装上刀头又成为新的组合车刀。应用这种车刀能大量节省制造刀杆的钢材和成本，并能使操作者根据加工需要，自由刃磨刀片，充分发挥操作者的刃磨技术，有利于提高切削精度，是一种易于推广使用，并具有经济意义的车刀。文档编号B23B27/18GK2043145SQ8920029公开日1989年8月23日 申请日期1989年1月4日 优先权日1989年1月4日专利技术者陆江逖 申请人:陆江逖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合车刀，具有刀头上焊有刀片的车刀外型，其特征是刀头和刀杆用连接件连成一体，刀头２钻有螺纹孔，刀杆３钻有通过孔或螺纹洞，刀杆３与刀头２接触面为凹凸型，刀头２与刀杆３连接处装有键６。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆江逖，
申请(专利权)人：陆江逖，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]