【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高压试验多功能辅助车，属于高压试验辅助设备领域。
技术介绍
目前在电力系统中，高压专业试验人员在进行电气设备试验过程中，在变电站运输试验仪器、仪表，通常使用金杯面包车。由于66kV设备场地狭小，车辆外廓与带电设备的安全距离满足不了电力安全工作规程的规定，只能将试验仪器、仪表运输至设备场地外，然后依靠人力搬运至设备场地。同时，在变电站内更换试验地点时，同样也无法对试验仪器、仪表进行简单、省力地搬运。另外，66kV及以上电气设备架构，高度一般为2米，试 验时需使用绝缘梯进行登高作业，车辆无法运输长度为3米的试验用绝缘梯，需要操作人员进行手工搬运。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高压试验多功能辅助车，既可以代替绝缘梯进行登高作业，又能够在试验仪器、仪表搬运阶段实现安全、省力、简单搬运的功能。本技术的技术方案是这样实现的一种高压试验多功能辅助车，由车体、装载平台、车轮、升高柱组成，其特征在于升高柱活动连接在车体上，车体与升高柱之间安装斜拉梁，斜拉梁用螺丝紧固；车体底部安装有四个塑料车轮，后侧的两个车轮为可锁死车轮，装载平台面安装加固梁，升高柱用合页安装在装载平台加固梁上；把手与车体I用轴型合页连接，轴型合页上焊接限位销。所述的装载平台为IOmm的绝缘板。本技术的积极效果是完全具备重量轻、机械强度高、装载量大、耐用、携带方便的特点，能方便试验仪器、仪表搬运，在试验仪器、仪表使用阶段随时更换试验地点，可以代替绝缘梯进行登高作业。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图I所示，一种高压试验多功能辅助车，由车...
【技术保护点】
一种高压试验多功能辅助车，由车体、装载平台、车轮、升高柱组成，其特征在于：升高柱活动连接在车体上，车体与升高柱之间安装斜拉梁，斜拉梁用螺丝紧固；车体底部安装有四个塑料车轮，后侧的两个车轮为可锁死车轮，装载平台面安装加固梁，升高柱用合页安装在装载平台加固梁上；把手与车体用轴型合页连接，轴型合页上焊接限位销。
【技术特征摘要】
1.一种高压试验多功能辅助车，由车体、装载平台、车轮、升高柱组成，其特征在于升高柱活动连接在车体上，车体与升高柱之间安装斜拉梁，斜拉梁用螺丝紧固；车体底部安装有四个塑料车轮，后侧的两个车轮为可锁死车轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建民，王迪，张崇利，贾晨，杨宝伟，黄大志，刘佳佳，耿建宇，张辉，张雷，许文燮，韩冬，
申请(专利权)人：吉林省电力有限公司长春供电公司，国家电网公司，
类型：实用新型
国别省市：
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