【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
热式气体质量流量的测量是利用热交换原理来测量空气流量。汽车用空气质量流量计一般采用热式流量计，安装在汽车滤清器和节气门之间的进气通道上，用来测量吸入发动机中的空气量，其输出信号作为汽车发动机燃油电喷系统中控制燃油喷射量的主要参数，决定汽车的基本喷油量和喷油时间。由于空气质量流量计对整车性能影响很大，直接影响汽车发动机的动力性、经济性、油耗、尾气排放指标等总体性能，所以汽车空气流量计的校准，也成为一项重要的工作。目前已存在的气体流量标定装置、检定装置，或校验装置，其实质都仅仅是通过装置来检测出被检流量计实际输出与理想输出的差异，以此来判断其可用或不可用，但不能纠正这种差异。目前绝大部分汽车空气质量流量计是基于热式原理的设计，其传感原理分为两大类，恒温差式和热分布式。恒温差式空气流量计是将热探头上的电阻加热到比气流温度高出一个恒定的温度，当空气流过热探头时，将带走热探头上的热量，流量越大，带走的热量越多，利用测量空气流动所带走的热量来间接测量被测空气的流量。热分布式空气流量计是在发热电阻的上下游分别安置测温结构，当空气流过热探头时，热探头...
【技术保护点】
一种汽车空气质量流量计的校准装置，其特征在于：由计算机控制，计算机上设置有控制接口、通讯接口、数据采集接口，计算机内部设置有设备控制模块、数据采集模块、数据处理模块、通讯模块、数据处理模块中植有流量计转换函数校正算法，通讯模块中留有各个被校准流量计接口的访问地址；有两条以上并联的校准管道，并联后串联连接在同一测量管道上，所述测量管道有通风设施，在测量管道上设置有标准流量计和/或参比流量计，以及温度、湿度、流量、压力、风速测量传感器和加热、制冷装置，所述每一条校准管道与测量管道之间各设置有所述电动阀门，所述校准管道上安装有多个被校准流量计接口，被校准流量计安装于各接口上；计算...
【技术特征摘要】
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