鼓风球团环式冷却机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鼓风球团环式冷却机，包括给料斗，台车，台车栏板，卸料系统，散料处理系统，其特征在于在给料斗内设有通风冷却装置，在给料斗侧板上设有导料装置，台车为一组沿圆周分布的分体台车的焊接体，台车栏板由分别与所述台车的内、外回转框架相连接的一组内立柱和外立柱，与内、外立柱相连接的内挡板和外挡板，分别设在内、外立柱上部的内环形密封槽和外环形密封槽，在卸料系统的机架上设有压力传感器，在卸料斗的下方设有板式给矿机，散料处理系统的风箱下部设有电动双层卸灰阀。本实用新型专利技术解决了现有鼓风球团环式冷却机的诸多问题，提高了设备作业率，改善了劳动环境，降低了工人的劳动强度为清洁生产、节能环保提供了保证。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

鼓风球团环式冷却机
本技术属于烧结球团
，尤其是涉及一种鼓风球团环式冷却机。技术背景鼓风球团环式冷却机是链篦机_回转窑球团生产线的几大主机之一，用于冷却经链篦机预热和回转窑焙烧后的高温(温度高于IlOOtlC)球团矿。链篦机-回转窑球团技术近年有了快速的发展，作为链篦机_回转窑球团生产线关键设备的球团环冷机在球团矿的冷却上也起到了越来越大的作用，中国专利00252451. I 号技术专利文献公开了一种用于冷却高温氧化球团的鼓风环式球团冷却机，在高温球团矿的冷却技术上实现了突破，并在国内首次实现用鼓风环式冷却机冷却球团矿。但是该机在经过了一段时间的生产实践后，发现还有些不足之处。例如I、原有环冷机的给料斗由于承受高温(约1200°C)的球团矿，给料斗内还设有风冷墙和水冷梁用于将给料区及冷却区分开，经过一段时间的生产，由于热胀冷缩及受热不均匀导致水冷梁的进、出水管与梁体的连接部位出现漏水，而漏出的水与炽热的球团矿接触会产生气化现象，会造成设备事故， 导致停机检修，从而影响正常生产。另外，水冷梁与风冷墙的连接处暴露在热空气中也极易氧化，导致水冷梁与风冷墙脱离而发生事故。另外，给料斗内的迎料流一侧侧板内衬的耐火材料由于受回转窑卸料料流的冲刷，在使用一段时间后，耐火材料会出现脱落现象，耐火材料脱落后，炽热的球团矿与给料斗侧壁钢板直接接触，融化钢板，甚至会造成热球团矿跑漏现象，给安全生产带来隐患。2、整体铸造的环冷机台车随着球团环冷机规模的扩大，本身体积及重量都会进一步增加，更容易出现铸造缺陷，台车的成品率也会降低，这样为台车的制造工艺增加了难度，同时也增加了制造成本。另外，台车自重的增加，也会使得用于平衡台车翻转力矩的辊臂的长度及结构出现变化，不利于实际生产。3、原有的台车栏板为与内、外回转框架上方相连的内、外两组不同直径的若干个圆弧型栏板，现场安装时组装为内、外两个不同直径的同心圆环，与台车一起形成一环形容料体。几个工程的制造、安装实践表明圆弧形台车栏板所围成的环形栏板其圆度不易保证，栏板安装后很多情况是栏板为椭圆，结果会使固定于栏板上的密封槽也为椭圆，因而使罩子上的密封板与密封槽发生刮碰而出现事故，影响正常生产。4、环冷机的卸料原为通过固定于卸料斗下部的扇形阀门的开启量的大小来控制料流的多少，扇形阀门的开启量由电液推杆控制，由于该处灰尘比较大，电液推杆的工作经常失效，导致扇形阀门的开启失效，因而通过卸料斗上的压力传感器的反馈信号来控制电液推杆使扇形阀门开启不是很可靠卸料斗内会出现堵料和排空的现象，因而导致卸料斗下的成品皮带上的物料也会不均匀。5、环冷机风箱下的散料处理原为采用风箱下手动双层卸灰阀，由人工定期操纵排放到手推车上，人工运至成品工艺皮带上方的溜槽中。 工人劳动强度大，而且工作环境也差，不利于清洁生产和节能环保。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构更加合理，并能避免上述缺点的鼓风球团环式冷却机。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的本技术的一种鼓风球团环式冷却机，包括给料斗，台车，台车栏板，卸料系统，散料处理系统，其特征在于在所述的给料斗内设有通风冷却装置，此通风冷却装置下部连接有平料砣，在所述给料斗迎料流一侧的侧板上设有一组导料装置，在所述侧板的下部设有挡料装置，所述的给料斗的内壁，通风冷却装置和导料装置表面均设有耐火层；所述的台车为一组沿圆周分布的分体式焊接台车体，所述的分体台车与台车的内、外回转框架相连接，所述的分体台车的面板上设有一组通风孔，所述分体台车的横截面为扇形面；所述的台车栏板由分别与所述台车的内、外回转框架相连接的一组内立柱和外立柱，通过两组卡座与所述内、外立柱相连接的内挡板和外挡板，分别设在所述内、外立柱上部的内环形密封槽和外环形密封槽，连接所述内环形密封槽和内挡板的内连接板，连接所述外环形密封槽和外挡板的外连接板，分别设在所述内挡板外侧和所述外挡板内侧的耐火层所组成；在所述的卸料系统的机架横梁上设有压力传感器，在卸料斗的下方设有板式给矿机，在所述的板式给矿机的接料口处设有密封板，此密封板的四周与所述卸料斗的排料口外侧相靠接，所述的压力传感器上部压头与所述卸料斗固定支座的下表面接触；所述的散料处理系统的风箱下部设有电动双层卸灰阀，与此电动双层卸灰阀连接有帆布连接管，在此帆布连接管下方设有散料运输车及运输车轨道。本技术的优点本技术解决了前述的诸多问题，降低了易损件台车的制造和运行维护成本，从根本上解决了给料斗水冷梁漏水以及成品皮带上物料不均的的问题，散料的处理可以实现全自动或半自动控制。提高了设备作业率，改善了劳动环境，降低了工人的劳动强度，为清洁生产、节能环保提供了保证。附图说明图I为本技术球团环冷机的平面结构示意图。图2为本技术图I的A-A视图。图3为本技术图I的B-B视图。图4为本技术台车的平面结构示意图。图5为本技术台车栏板的平面结构示意图。图6为本技术图5的C-C视图。图7为本技术给料斗的结构示意图。图8为本技术卸料系统的结构示意图。图9为本技术散料处理系统的结构示意图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。如图1、2、3、7所示，一种鼓风球团环式冷却机，包括给料斗3，台车，台车栏板1，卸料系统4，散料处理系统5，其特征在于在所述的给料斗3内设有通风冷却装置20，此通风冷却装置20下部连接有平料砣 22，在所述给料斗3迎料流一侧的侧板上设有一组导料装置21，在所述侧板的下部设有挡料装置23，所述的给料斗3的内壁，通风冷却装置20和导料装置21表面均设有耐火层19， 这种结构设计从根本上解决了给料斗3水冷梁漏水以及成品皮带上物料不均的的问题。如图4所示，所述的台车为一组沿圆周分布的分体式焊接台车体，所述的分体台车与台车的内、外回转框架8、6相连接，所述的分体台车的面板上设有一组通风孔7，所述分体台车的横截面为扇形面，回转体装配中的铸造结构的台车被分体式焊接结构的台车所代替，重量更轻，台车的成品率更高，台车的制造工艺难度降低，同时也降低了制造成本。如图5、6所示，所述的台车栏板由分别与所述台车的内、外回转框架8、6相连接的一组内立柱9和外立柱10，通过两组卡座11、12与所述内、外立柱9、10相连接的内挡板13 和外挡板14，分别设在所述内、外立柱9、10上部的内环形密封槽15和外环形密封槽16，连接所述内环形密封槽15和内挡板13的内连接板17，连接所述外环形密封槽16和外挡板 14的外连接板18，分别设在所述内挡板13外侧和所述外挡板14内侧的耐火层所组成，所述的台车栏板为组合体，可通过安装过程来调整台车栏板及密封槽的圆度，避免了密封槽变形而引发的刮碰事故。如图8所示，在所述的卸料系统4的机架2横梁上设有压力传感器25，在卸料斗 24的下方设有板式给矿机27，在所述的板式给矿机的接料口处设有密封板26，此密封板26 四周与所述卸料斗24的排料口外侧相靠接，所述的压力传感器25的上部压头与所述的卸料斗24固定支座的下表面接触。利用压力传感器25称量斗内的料量，并根据料量的多少自动调节板式给矿机27的速度，以达到均匀排料。如图9所示，所述的散料处理系统5的风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鼓风球团环式冷却机，包括给料斗，台车，台车栏板，卸料系统，散料处理系统，其特征在于：在所述的给料斗内设有通风冷却装置，此通风冷却装置下部连接有平料砣，在所述给料斗迎料流一侧的侧板上设有一组导料装置，在所述侧板的下部设有挡料装置，所述的给料斗的内壁，通风冷却装置和导料装置表面均设有耐火层；所述的台车为一组沿圆周分布的分体式焊接台车体，所述的分体式焊接台车体与台车的内、外回转框架相连接，所述的分体式焊接台车体的面板上设有一组通风孔，所述分体式焊接台车体的横截面为扇形面；所述的台车栏板由分别与所述台车的内、外回转框架相连接的一组内立柱和外立柱，通过两组卡座与所述内、外立柱相连接的内挡板和外挡板，分别设在所述内、外立柱上部的内环形密封槽和外环形密封槽，连接所述内环形密封槽和内挡板的内连接板，连接所述外环形密封槽和外挡板的外连接板，分别设在所述内挡板外侧和所述外挡板内侧的耐火层所组成，在所述的卸料系统的机架横梁上设有压力传感器，在卸料斗的下方设有板式给矿机，在所述的板式给矿机的接料口处四周设有密封板，此密封板与所述卸料斗的排料口外侧相靠接，所述的压力传感器的上部压头与所述的卸料斗固定支座的下表面接触；所述的散料处理系统的风箱下部设有电动双层卸灰阀，与此电动双层卸灰阀连接有帆布连接管，在此帆布连接管下方设有散料运输车及运输车轨道。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠波，王晶萍，施荣，张永涛，付乃强，董明一，
申请(专利权)人：中冶北方大连工程技术有限公司，
类型：实用新型
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